La sfida Offroad continua con un motore tutto italiano
NUOVO MOTORE 4T
- Propulsore 4T moderno e affidabile: disponibile nelle cilindrate 400, 450 e 520 cc per una maggiore versatilità d’uso.
- Dimensioni compatte e peso contenuto (31,4 kg) per aumentare la maneggevolezza.
- Elevate prestazioni orientate alla massima fruibilità e trazione per il pilota.
- Carter motore e coperchi motore (magnesio) con spessori variabili per maggiore rigidità e resistenza allo stress.
- Componenti come albero motore ed ingranaggi cambio realizzati in acciaio speciale di derivazione aeronautica: 30% più resistenti rispetto ad acciai tradizionali.
- 4 valvole, doppio albero a camme e bilancieri a dito con trattamento DLC (stessa tecnologia utilizzata in F1 e MotoGP).
- Contralbero a doppio contrappeso per eliminare le vibrazioni nocive.
- Angolo valvole stretto e camera combustione a geometria ottimizzata: ottimi livelli di potenza uniti ad un elevato controllo del motore ai vari regimi.
- Circuiti olio separati: uno per termica/imbiellaggio ed uno per cambio/frizione per eliminare la contaminazione con residui cambio/frizione. Possibilità di utilizzo di oli con specifiche diverse.
NUOVA CICLISTICA
- Telaio più rigido e leggero.
- Revisione totale delle quote ciclistiche per accrescere il feeling, maneggevolezza e stabilità.
- Vasto utilizzo di cromo-molibdeno per incrementare la resistenza meccanica.
- Inedita forcella Marzocchi Shiver ø 45 mm con pistoni compressione/estensione di diametri differenziati per incassare meglio le asperità senza scomporsi.
- Miglioramento scorrevolezza forcella e minor attrito di primo attacco.
- Maggiore progressività forcella e rigidità foderi per incremento di direzionalità.
- Forcellone più rigido per migliorare l’efficacia della sospensione posteriore.
- Nuovo leveraggio sospensione: migliora le doti di trazione e la progressività (+15%).
- Nuovo ammortizzatore con incremento interasse e nuova molla. Smaltisce meglio il calore e assicura prestazioni più stabili nel tempo.
- Nuova taratura idraulica sospensione per accordo ottimale con nuovo forcellone e leveraggio.
- Innovativo telaietto posteriore in speciale materiale plastico (poliammide caricata)per ridurre il peso e migliorarne funzionalità e accessibilità meccanica.
- Nuovo design sovrastrutture plastiche: stile più aggressivo e moderno unito ad una migliore ergonomia per il pilota.
- Nuova sella con forma e profilo più lineare per permettere al pilota maggiore facilità di scorrimento e confort di guida.
