EVO 80
Da sempre attenta al settore giovanile, la gamma trial Beta si arricchisce della nuova Evo 80 : geometrie e dimensioni più adulte e professionali e l’abituale approccio di grande feeling e confidenza per chi comincia.
- Nuova forcella di diametro ø 38 mm regolabile in estensione, con offset rivisto per incrementarne la guidabilità
- Nuovo ammortizzatore, derivato da quello delle cilindrate maggiori, per un uso ancora più professionale e performante
- Forcellone su boccole a rulli per un incremento della scorrevolezza, una riduzione degli attriti ed una maggiore affidabilità
- Razionalizzazione ed ottimizzazione dell’avantreno con un guadagno in termini di maggiore rigidità
- Impianto frenante più performante grazie all’adozione di:
- Una nuova pinza freno posteriore più potente, modulabile e protetta dagli urti
- Una nuova leva freno posteriore con azionabilità migliorata
- Nuova pompa e pinza freno anteriore: pistoncini contrapposti e disco flottante per un’azione ancora più modulabile e precisa
- Nuovo copridisco anteriore di nuovo design
- Nuovi mozzi con pernoruota maggiorati in ergal: pesi più contenuti uniti ad una rigidità incrementata e ad un impatto estetico più professionale
- Nuovi cerchi in alluminio, più rigidi e leggeri, con l’adozione di pneumatici tubeless
- Nuovo manubrio in alluminio con traversino
- Nuovo silenziatore di nuovo design, ottimizzato nelle prestazioni
- Nuovo carburatore Dell’Orto ø 21 mm
- Nuova pompa frizione più precisa ed efficace
- Nuova colorazione e grafica