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RR 4T 450/525 Racing


NEUGKEITEN DER MODELLE 2009


    Hier hat sich technisch viel getan: 2009 gibt es die Racing Edition mit 450 und 525cc, mit folgenden Modifikationen:

  • 1. Neue Gabel Marzocchi ø 50 mm: Völlig neu überarbeitet für mehr Stabilität und Komfort sowie feineres Ansprechverhalten.

    Wesentliche Änderungen:
    • Groesserer Durchmesser der Standrohre.
    • Aus dem Vollen gefräste Gabelbrücken aus Aluminium mit variablem Achsversatz und einer tollen hochroten Eloxierung.
    • Neue Kolben. Eine radikale, aber äußerst wichtige Änderung, durch welche die Leistung der Hydraulik gegenüber der Vorgängerversion um über 50 % erhöht werden konnte.
    • Neue gehärtete Pumpelemente zur dauerhaften Steigerung von Gleitfähigkeit und Leistungsstabilität.
    • Neue Führungen zur allgemeinen Verbesserung der Gleitfähigkeit.
    • Gabelbrücken mit verstellbarem Versatz.
  • 2. Längerer Stoßdämpfer: für eine größere Bodenfreiheit um 5 mm erweitert.
  • 3. Volltitan-Auspuffanlage von LeoVince mit Slip-on-Schalldämpfer und dB-Killer. Der Durchzug erfolgt linearer und mit mehr Power.
  • 4.Elektrische Anlage "Racing": Für praktischere Handhabung und verbesserte Wartung wurde die Anlage leichter und schlichter konstruiert.
  • 5. Stealth-Kettenrad aus Aluminium: Rot und schwarz eloxiert, mit Zähnen aus Stahl und einer Basis aus Titan. Vereinigt Lenbensdauer mit geringem Gewicht.
  • 6. Neue, leichtere Excel-Räder mit Stahlspeichen, rot eloxierten Alunippeln und leichteren Radnaben bringen eine Gewichtsreduktion von 900 Gramm.
  • 7. Breite Fussrasten aus Ergal mit Widia-Stiften bringen mehr Kontrolle und Stabilität.
  • 8. Neue Racing - Optik mit Sportheck, Lufteinlass in Karbon, Motorschutz aus Kevlar, Rahmenschutz aus Karbon, schwarzem Halter für die Bremsscheibe vorne und den Beta Racing Graphics.