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EVO 2T Factory


Beta EVO FACTORY MY 2017

Die neuesten Topmodelle der Beta Trial-Bikes sind da: die Evo Factory MJ 2017. Die Ingenieure des Herstellers aus der Toskana haben alle Ziele erreicht: weniger Gewicht, verbesserte Performance und noch mehr Fahrspaß.
Die neuen Evo Factory-Bikes des MJ 2017 gibt es in den folgenden Versionen: 125 cm³, 250 cm³, 300 cm³ 2-Takt und 300 cm³ 4-Takt.
Wie immer sind die Factory-Versionen eine Weiterentwicklung der Evo Standard sowohl in technischer Hinsicht als auch beim Design. Zahlreiche Spezialteile, einige aus Ergal, gehen Hand in Hand mit markanten Replica-Graphics.
Das Bike bietet die fortschrittlichsten und wettkampfbewährtesten Technologien der Marke Beta.

MOTOR

Die Leistungsmerkmale dieses Motors sind seine Fahrbarkeit und Benutzerfreundlichkeit – und das ohne Kompromisse bei der Performance. Dank zahlreicher gezielter Verbesserungen konnte die Leistung gegenu?ber fru?heren Versionen weiter gesteigert werden.
Alle Motoren profitieren von den vielen Neuerungen, die mit den standardmäßigen Evo-Bikes des MJ 2017 vorgestellt wurden, sowie zusätzlich u?ber folgende Neuentwicklungen:

125 cm³ 2T
  • Schwarze Magnesium-Motorgehäuse ermöglichen eine immense Gewichtseinsparung im Vergleich zur Standardausfu?hrung.
  • Titankru?mmer mit konischer Verbindung zum Zylinder fu?r eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung.
  • Profilierte Kupplungslamellen: Gewährleisten Präzision und Dosierbarkeit der Kupplung auch unter extremsten Bedingungen.
250 cm³ 2T
  • Schwarze Magnesium-Motorgehäuse ermöglichen eine immense Gewichtseinsparung im Vergleich zur Standardausfu?hrung.
  • Titankru?mmer fu?r eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung.
  • Zu?ndkurve speziell abgestimmt fu?r verbesserte Fahrbarkeit und noch bessere Gasannahme.
  • Neuer Schalldämpfer fu?r höhere Leistung gegenu?ber der Standardausfu?hrung.
  • Profilierte Kupplungslamellen: Gewährleisten Präzision und Dosierbarkeit der Kupplung auch unter extremsten Bedingungen.
300 cm³ 2T
  • Schwarze Magnesium-Motorgehäuse ermöglichen eine immense Gewichtseinsparung im Vergleich zur Standardausfu?hrung.
  • Titankru?mmer fu?r eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung.
  • Neue Steuerzeiten fu?r Überström- und Auslasskanäle, niedriger im Vergleich zur Standardausfu?hrung fu?r ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
  • Brennraum mit speziell berechnetem Volumen und Squish-Bereich fu?r noch höhere Leistung.
  • Profilierte Kupplungslamellen: Gewährleisten Präzision und Dosierbarkeit der Kupplung auch unter extremsten Bedingungen.

CHASSIS

Die Neuerungen am Chassis sind bei allen neuen Modellen – 2T und 4T – gleich und können wie folgt zusammengefasst werden:

  • Neue Kompressionseinstellung der Gabel: Erstmalig kann – zusätzlich zur Einstellung der Zugstufendämpfung u?ber ein Einstellrad – die Druckstufe u?ber eine links unten am Gabelholm angeordnete Einstellschraube eingestellt werden, sodass jeder Fahrer die Druckstufe an seinen individuellen Fahrstil anpassen kann.
  • Neue schwarz eloxierte Gabelbru?cke: Noch leichter bei höherer Steifigkeit.
  • Neuer Stossdaempfer in verlängerter Ausfu?hrung und mit einstellbarer Zug- und Druckstufe. Ein in das Gehäuse koaxial integrierter, doppelter Öltank erhöht die Belastbarkeit des Bauteils, insbesonder in schwierigen Sektionen.
  • Neue Umlenkung mit geänderter Progression: sensibler und progressiver fu?r bessere Traktion und mehr Kraft vor hohen Hindernissen.
  • Neues Schildhalterungskit mit integrierten Blinkern: noch besser geeignet fu?r den Offroad-Einsatz ermöglicht die Halterung Trial-Fahrern endlich die Ausu?bung Ihres Sports unter voller Beachtung der Straßenvorschriften.
  • Notstoppschalter mit Spiralkabel ermöglicht den Einsatz des Bikes mit maximaler Sicherheit.
  • Schwarz eloxierte Lenkerendstopfen zum Schutz der Griffe und fu?r eine ordnungsgemäße und dauerhafte Funktion des Gasgriffs.
  • Schwarz eloxierte Motorölstopfen.
  • Schwarz eloxierte Kettenspanner.
  • Fußrasten aus massivem, rutschsicheren Stahl fu?r maximalen Grip der Stiefel auch unter extremen Bedingungen sowie fu?r eine deutliche Gewichtsreduzierung.
  • Racing-Bremsscheiben ermöglichen kraftvolles Bremsen und bieten zudem eine Gewichtseinsparung und aggressivere Optik.
  • BrakTec Brems- und Kupplungspumpen fu?r verbesserte Dosierbarkeit von Bremse und Kupplung.
  • Michelin X-Light-Reifen, weniger Gewicht und noch mehr Grip.
  • Roter Zylinderkopfdeckel.
  • Neue Graphics.