MOTORISATION
- Nouveau moteur monocylindre simple ACT à refroidissement liquide
- Puissance 11 kW
- Embrayage multidisque en bain d?huile
- Contre-arbre d?équilibrage des vibrations
- Démarreur électrique
- Boîte 6 rapports
- Allumage à calage variable
- Double radiateur de refroidissement
- Réservoir de 7,5 litres avec bouchon à clef (réserve 1,5 l)
- Style inspiré des RR Enduro
- Nouvelle instrumentation digitale avec compteur, compte-tours, témoin de température d’eau, témoin de réserve,
témoin de diagnostic, témoin de charge de batterie, témoin de plein phare, totalisateur kilométrique partiel et total.
- Consommation moyenne: 4l/100 km.
PARTIE CYCLE
- Cadre double berceau en tube d?acier au chrome molybdène
- Fourche inversée Paioli ø 41 mm
- Frein avant simple disque “wave” ø 300 mm avec étrier double piston
- Frein arrière simple disque “wave” ø 220 mm avec étrier simple piston
- Maître-cylindre arrière avec réservoir intégré
- Moyeux aluminium finition diamant
- Jantes AV et AR 17 pouces en aluminium anodisé noir
- Système à progressivité variable avec monoamortisseur à bonbonne séparée, réglable en compression et détente
- Bras oscillant aluminium
ÉQUIPEMENT
- Trousse à outils sous le flanc gauche (idem gamme RR 2010)
- Échappement avec silencieux aluminium
- Feu arrière à diodes
- Selle bicolore
DIVERS
