EVO 125/200 2T
De l'expérience agée de Beta dans le domaine du Trial né la nouvealle Evo
Cadre monopoutre innovant en alliage d’aluminium: rigidité maximum, poids minimum et réservoir d’essence intégré.
Monoamortisseur avec système articulé progressif: centrage des masses par rapport à l’axe longitudinal et meilleure sensation de conduite. Positionnement des éléments vers le centre de gravité pour un meilleur comportement dynamique.
INNOVATIONS
Partie Cycle
- Fourche Paioli inédite ø 38 mm: plus progressive et coulissante
- Nouveau té de fourche en alliage d’aluminium avec étriers à charnières à fixation unique
- Nouveau radiateur pour un refroidissement plus efficace
- Roues plus légères avec mamelons en aluminium
- Nouveaux coussinets de roue, plus compacts et légers
- Nouveau design du filtre à air, plus grande efficacité en phase d'aspiration
- Bras de liaison avec montants extrudés et hydroformés: poids réduit et meilleure rigidité
- Amortisseur avec corps d’aluminium, réglable en précontrainte et en extension
- Système de freinage postérieur dédié: moins d’encombrement, poids réduit et plus grande efficacité
- Nouveau sabot moteur plus rigide
- Nouveau système électrique
- Nouveau design de la carrosserie: Grande ergonomie, dimensions plus réduites
Moteur
- Nouvel allumage numérique programmable avec commutateur à double cartographie (soft et racing)
- Nouveaux types de bielle et piston forgés: - 30% de poids pour réduire les masses alternées
- Système d’échappement innovant pour de meilleures performances et une réduction sensible du bruit
- Nouveau carter d’allumage