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RR 50 Racing


RR 50 Euro 4

Une vraie moto

Depuis toujours, la Beta RR 50 est le rêve de tout adolescent de quatorze ans qui souhaite avoir sa première vraie moto.
Elle ne conserve du 50 cm3 que la cylindrée : pour tout le reste, il s'agit d'un modèle haut de gamme caractérisé par un design agressif, des caractéristiques dignes d'une moto de cylindrée supérieure, des finitions de grande qualité, une alliance optimale de maniabilité et de stabilité et une excellente sensation de conduite.

RR Enduro 50 Racing

Ce modèle haut de gamme s'inspire directement des modèles de plus grosse cylindrée qui courent dans le championnat du monde d'enduro, à la fois sur le plan technique et esthétique. Ce sont en effet les caractéristiques suivantes qui en font une véritable référence dans sa catégorie:

  • Repose-pieds réalisés par moulage de précision
  • Bras oscillant en aluminium
  • Fourche inversée réglable de 41 mm de diamètre
  • Guidon conique de 28,5 mm sans barre
  • Pot d'échappement avec finition nickelée
  • Silencieux en aluminium anodisé rouge
  • Suspension arrière avec biellettes
  • Amortisseur arrière réglable (en précontrainte, compression et détente)
  • Double radiateur
  • Système de sécurité unifié à clé unique (contact, blocage de direction et bouchon du réservoir)
  • Poignées pour le passager intégrées dans le carénage plastique arrière
  • Jantes en alliage d'aluminium
  • Sans mélangeur (pour une moto encore plus légère)