EVOlution Trial

EVO Factory 2T 125/250/300

EVOlution Trial

EVO Factory 2T 125/250/300

EVO Factory 2T 125/250/300

Die EVO Factory repräsentieren die Racing-EVOlution der Trial-Modelle aus dem Hause Beta und kommen wie üblich, im Februar, knapp vor Beginn der Sportsaison, auf den Markt – dazu bereit, auf höchstem Niveau Rennen zu fahren.

Der Sieg in der Weltmeisterschaft mit George Hemingway (TR3 125), die hervorragenden Platzierungen von Matteo Grattarola (TRIALGP) und Andrea Sofia Rabino (GP WOMEN), sowie die jeweiligen Siege in den nationalen Meisterschaften bekräftigen die immer noch hervorragenden Eigenschaften in Bezug auf Fahrspaß und Leistungen, die das Modell ins Rennen schickt.
Beim Modelljahr 2024 gibt es ein paar Aktualisierungen, die dem Modell Raffinesse verleihen, seinen Renncharakter aber bewahren.

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HAUPTMERKMALE

Evo Factory my-24 detail

Neues Grafikdesign

Rot und Blau prägen seit jeher die kompetitiven Modelle aus dem Hause Beta und diese neue EVO Factory enttäuscht die Erwartungen nicht. Das Beta-Rot bei Verkleidung und Aufklebern erzeugt eine perfekte Kombination mit den Details und den neuen eleganten Komponenten aus blauem Ergal. Zusätzlich veredelt wird der Look des Modells durch die neuen Matt-Gloss-Grafiken, mit den roten matten Teilen im Kontrast zum Blau und strahlenden Weiß.

evo factoy24 piastre sterzo

Neue aus dem Vollen gefräste, blau eloxierte Gabelbrücke: Sorgt nicht nur für mehr Leichtigkeit und Steifheit, sondern ermöglicht auch das Vor- und Zurückversetzen der Lenkererhöhungen für eine ideale Fahrposition. Die für das MY24 eingeführte Farbe verleiht dem Motorrad außerdem einen kompromisslosen Look.

Evo Factory copriserbatoio

TANKABDECKUNGT

Die Form liegt enger am Rahmen an und ermöglicht die Abdeckung aller Kabeldurchführungen für eine saubere und ordentliche Optik des Motorrads. Innerhalb dieser neuen Form findet der Knopf zum Umschalten zwischen den Mappings Platz. Unbedingt erwähnt werden sollte, auch, dass die EVO mit zwei unterschiedlichen Motor-Mappings ausgestattet ist, die über den praktischen Knopf an der Tankabdeckung ausgewählt werden können. Die Position ist einfach zugänglich und gleichzeitig vor zufälligen Stößen geschützt. Dank einer LED-Anzeige lässt sich zudem sofort erkennen, welches Mapping eingelegt ist.

Evo Factory cerchi blu

Neue blau eloxierte Morad-Felgen

Evo Factory my-24 detail

Neues Grafikdesign

Rot und Blau prägen seit jeher die kompetitiven Modelle aus dem Hause Beta und diese neue EVO Factory enttäuscht die Erwartungen nicht. Das Beta-Rot bei Verkleidung und Aufklebern erzeugt eine perfekte Kombination mit den Details und den neuen eleganten Komponenten aus blauem Ergal. Zusätzlich veredelt wird der Look des Modells durch die neuen Matt-Gloss-Grafiken, mit den roten matten Teilen im Kontrast zum Blau und strahlenden Weiß.

evo factoy24 piastre sterzo

Neue aus dem Vollen gefräste, blau eloxierte Gabelbrücke: Sorgt nicht nur für mehr Leichtigkeit und Steifheit, sondern ermöglicht auch das Vor- und Zurückversetzen der Lenkererhöhungen für eine ideale Fahrposition. Die für das MY24 eingeführte Farbe verleiht dem Motorrad außerdem einen kompromisslosen Look.

Evo Factory copriserbatoio

TANKABDECKUNGT

Die Form liegt enger am Rahmen an und ermöglicht die Abdeckung aller Kabeldurchführungen für eine saubere und ordentliche Optik des Motorrads. Innerhalb dieser neuen Form findet der Knopf zum Umschalten zwischen den Mappings Platz. Unbedingt erwähnt werden sollte, auch, dass die EVO mit zwei unterschiedlichen Motor-Mappings ausgestattet ist, die über den praktischen Knopf an der Tankabdeckung ausgewählt werden können. Die Position ist einfach zugänglich und gleichzeitig vor zufälligen Stößen geschützt. Dank einer LED-Anzeige lässt sich zudem sofort erkennen, welches Mapping eingelegt ist.

Evo Factory cerchi blu

Neue blau eloxierte Morad-Felgen

TECHNISCHE DATEN

FAHRWERK

Rahmen

Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie

Radstand

1305 mm

Gesamtlaenge

1990 mm

Gesamtbreite

850 mm

Gesamthoehe

1115 mm


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ENGINE

Hersteller: BETA

Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert

Bohrung

54 mm

Hub

54,5 mm

Hubraum

124,8 cc

Verdichtung

15,9:1


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FAHRWERK

Rahmen

Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie

Radstand

1305 mm

Gesamtlaenge

1990 mm

Gesamtbreite

850 mm

Gesamthoehe

1115 mm


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MOTOR

Hersteller: BETA

Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt,
membrangesteuert

Bohrung

72,5 mm

Hub

60,5 mm

Hubraum

249,7 cc

Verdichtung

9,0:1


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FAHRWERK

Rahmen

Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie

Radstand

1305 mm

Gesamtlaenge

1990 mm

Gesamtbreite

850 mm

Gesamthoehe

1115 mm


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MOTOR

Hersteller: BETA

Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt,
membrangesteuert

Bohrung

79,0 mm

Hub

60,5 mm

Hubraum

296,5 cc

Verdichtung

10,5:1


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TRIAL-ZUBEHÖR

TRIAL-BEKLEIDUNG