ADN PARA COMPETIR

EVO Factory 4T 300 MY 2022

ADN PARA COMPETIR

EVO Factory 4T 300 MY 2022

EVO Factory 4T 300 MY 2022

Por fin ha llegado el momento de volver a arrancar los motores después del invierno y, con toda la ilusión acumulada durante estos meses, Beta presenta la versión de más altas prestaciones de las EVO producidas por la casa toscana: la nueva Evo Factory MY 2022.
El departamento de I+D, trabajando en estrecha colaboración con el Equipo Beta Factory y los pilotos Matteo Grattarola, Lorenzo Gandola, Sondre Haga y Aniol Gelabert, ha conseguido mejorar aún más las prestaciones de la Evo Factory, perfeccionando un producto que ha evolucionado con el tiempo para seguir siendo una referencia en lo más alto de las clasificaciones mundiales. El resultado es un vehículo con un alma y un estilo puramente de competición.

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CARACTERÍSTICAS

 
RR Racing my 2021
Reguladores de cadena, tapas de manillar y estribos anodizados en negro: estos últimos proporcionan una reducción de peso, durabilidad y un mejor agarre de la bota gracias a las patillas de acero antideslizantes.
RR Racing my 2021
Mapas de centralita optimizados: garantizan una excelente respuesta a bajo régimen, sin renunciar a las máximas prestaciones a un régimen medio-alto.
RR Racing 2021
La EVO Factory MY 22 apuesta por una combinación de rojo, azul y blanco, que, junto con el bastidor hidroformado rojo y los detalles en negro y oro, crean una estética sin compromisos.
RR Racing my 21 caratteristiche
Culata con volumen y «squish» específicos (solo 300 cc): para llevar las prestaciones un paso más allá, el cilindro del 300 se combina con una culata más refinada para crear un conjunto de altísimo rendimiento. La pintura roja también contribuye a realzar la estética «factory» de la moto.
RR Racing my 21 caratteristiche
Nueva estética: como es habitual, el último año del modelo va acompañado de un nuevo aspecto del vehículo, para que esté siempre al máximo nivel, incluso en cuestión de estilo.
RR Racing my 2021
Reguladores de cadena, tapas de manillar y estribos anodizados en negro: estos últimos proporcionan una reducción de peso, durabilidad y un mejor agarre de la bota gracias a las patillas de acero antideslizantes.
RR Racing my 2021
Mapas de centralita optimizados: garantizan una excelente respuesta a bajo régimen, sin renunciar a las máximas prestaciones a un régimen medio-alto.
RR Racing 2021
La EVO Factory MY 22 apuesta por una combinación de rojo, azul y blanco, que, junto con el bastidor hidroformado rojo y los detalles en negro y oro, crean una estética sin compromisos.
RR Racing my 21 caratteristiche
Culata con volumen y «squish» específicos (solo 300 cc): para llevar las prestaciones un paso más allá, el cilindro del 300 se combina con una culata más refinada para crear un conjunto de altísimo rendimiento. La pintura roja también contribuye a realzar la estética «factory» de la moto.
RR Racing my 21 caratteristiche
Nueva estética: como es habitual, el último año del modelo va acompañado de un nuevo aspecto del vehículo, para que esté siempre al máximo nivel, incluso en cuestión de estilo.

DATOS TÉCNICOS

CICLO

Chasis

Aluminio mono-viga hidroconformado

Entre ejes

1305 mm

Longitud máxima

1990 mm

Anchura máxima

850 mm

Altura máxima desde el suelo

1115 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, refrigerado liquido

Diámetro

84 mm

Cursa

53,6 mm

Cilindrada

297,3 cc

Relación de compresión

10,5:1


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ACCESORIOS
DE TRIAL

EQUIPACIÓN
DE TRIAL