Enjoy the Rideability

RR 4T 350/390/430/480
MY 2024

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RR 4T 350|390|430|480
MY 2024

RR 4T 350/390/430/480 MY 2024

Nace la nueva RR My24 de Rignano sull’Arno, una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hicieron triunfar la pasada temporada, pero presenta una serie de novedades importantes en toda la gama y algunos cambios específicos en algunas cilindradas, para consolidar el nivel de toda la gama RR en lo más alto.

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CARACTERÍSTICAS

 
RR MY 24 4T detail

Control de tracción

El control de tracción da un paso adelante decisivo en su evolución. De hecho, las cartografías específicas han sido mejoradas por los técnicos de Betamotor, que han hallado un nuevo modo de intervención del control de tracción de acción más precisa, con el objetivo de que sea lo más puntual posible en su funcionamiento, evitando cortes innecesarios o demasiado invasivos.

RR24 4T Radiatori

Radiadores

Los modelos 250 y 300 de 2 tiempos y toda la gama de 4 tiempos reciben nuevos radiadores, más ligeros y robustos, caracterizados por cubetas perfiladas en la parte superior para permitir que la moto tenga un mayor ángulo de giro. Los nuevos radiadores, que permiten un mejor flujo de circulación del agua en beneficio de la refrigeración del vehículo, están dotados de un mayor número de refuerzos y también están equipados con un nuevo tapón más resistente y menos expuesto a los golpes.

RR MY 24 4T detail

Control de tracción

El control de tracción da un paso adelante decisivo en su evolución. De hecho, las cartografías específicas han sido mejoradas por los técnicos de Betamotor, que han hallado un nuevo modo de intervención del control de tracción de acción más precisa, con el objetivo de que sea lo más puntual posible en su funcionamiento, evitando cortes innecesarios o demasiado invasivos.

RR24 4T Radiatori

Radiadores

Los modelos 250 y 300 de 2 tiempos y toda la gama de 4 tiempos reciben nuevos radiadores, más ligeros y robustos, caracterizados por cubetas perfiladas en la parte superior para permitir que la moto tenga un mayor ángulo de giro. Los nuevos radiadores, que permiten un mejor flujo de circulación del agua en beneficio de la refrigeración del vehículo, están dotados de un mayor número de refuerzos y también están equipados con un nuevo tapón más resistente y menos expuesto a los golpes.

RR MY 2024

DATOS TÉCNICOS

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada
encima del escape

Entre ejes

1490 mm

Longitud máxima

2180 mm

Anchura máxima

815 mm

Altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico, 4 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

88 mm

Cursa

57,4 mm

Cilindrada

349,1 cc

Relación de compresión

13,19:1


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CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada
encima del escape

Entre ejes

1490 mm

Longitud máxima

2180 mm

Anchura máxima

815 mm

Altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico, 4 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

88 mm

Cursa

63,4 mm

Cilindrada

385,6 cc

Relación de compresión

12,48:1


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CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada
encima del escape

Entre ejes

1490 mm

Longitud máxima

2180 mm

Anchura máxima

815 mm

Altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico, 4 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

95 mm

Cursa

60,8 mm

Cilindrada

430,9 cc

Relación de compresión

12,33:1


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CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada
encima del escape

Entre ejes

1490 mm

Longitud máxima

2180 mm

Anchura máxima

815 mm

Altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico, 4 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

100 mm

Cursa

60,8 mm

Cilindrada

477,5 cc

Relación de compresión

11,86:1


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