Double the fun

RR RACING 2T 125 MY 2024

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RR RACING 2T 125 MY 2024

RR RACING 2T 125 MY 2024

¿Es posible mejorar las características de la parte ciclo y de las prestaciones de una moto campeona del mundo? No es fácil cuando las motos en cuestión son las de Steve Holcombe o Brad Freeman, pero a los técnicos de Betamotor les gustan los retos, así que, directamente del departamento de carreras, llegan a los modelos Racing 2024 dos novedades, que duplican la manejabilidad, la potencia y… ¡la diversión! De hecho, se introduce en el buque insignia de Beta Racing, la RR Racing 300 2T, un nuevo propulsor con doble bujía y, en toda la gama RR Racing, también un nuevo chasis. Pero no solo eso, porque la 125 2T también recibe un motor completamente revisado. Completan el cuadro nuevos gráficos y componentes de alto nivel, preparados para las carreras.

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CARACTERÍSTICAS

 
KYB-monoshock

Mono Kayaba C46 RCU

La novedad fundamental por lo que respecta a la parte ciclo de los modelos RR Racing es el monoamortiguador Kayaba, específicamente diseñado y fabricado para los modelos RR Racing de 2 y 4 tiempos Made in Beta. La configuración hidráulica del nuevo monoamortiguador se puede personalizar por completo, regulando los ajustes externos de compresión (tanto a alta como a baja velocidad) y de extensión.

2-Stroke-button

Tapas de depósito

Una de las innovaciones, que repercute tanto en el estilo como en la funcionalidad del vehículo, es la forma de las nuevas tapas de depósito de la gama RR. La gama se completa con un nuevo gráfico Racing, que resalta la línea serpenteante de los nuevos conductos de las RR y con algunos componentes diferentes, como los guardamanos.

KYB-monoshock

Mono Kayaba C46 RCU

La novedad fundamental por lo que respecta a la parte ciclo de los modelos RR Racing es el monoamortiguador Kayaba, específicamente diseñado y fabricado para los modelos RR Racing de 2 y 4 tiempos Made in Beta. La configuración hidráulica del nuevo monoamortiguador se puede personalizar por completo, regulando los ajustes externos de compresión (tanto a alta como a baja velocidad) y de extensión.

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Tapas de depósito

Una de las innovaciones, que repercute tanto en el estilo como en la funcionalidad del vehículo, es la forma de las nuevas tapas de depósito de la gama RR. La gama se completa con un nuevo gráfico Racing, que resalta la línea serpenteante de los nuevos conductos de las RR y con algunos componentes diferentes, como los guardamanos.

DO YOU FEEL THE CONNECTION?

DATOS TÉCNICOS

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del
escape

Entre ejes

1477 mm

longitud máxima

2167 mm

anchura máxima

815 mm

altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

54 mm

Cursa

54,5 mm

Cilindrada

124,8 cc

Relación de compresión

15,2:1


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ACCESORIOS
DE ENDURO

EQUIPACIÒN
DE ENDURO

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