Nacida para ganar

RR RACING 2T 250/300
MY 2021

Nacida para ganar

RR RACING 2T 250/300
MY 2021

RR RACING 2T 250/300 MY 2021

¡Beta lanza al mercado la nueva RR Racing My 2021!
Como de costumbre, la versión Racing de los modelos RR 2T-4T presentados en Junio va a salir en Octubre. La versión Racing tiene todos los recursos necesarios para transformar la RR Enduro en una auténtica moto de carreras-cliente, apta para afrontar cualquier situación que pueda surgir durante una competición. En este sentido, los ingenieros de Beta se han centrado en desarrollar un conjunto de alto nivel, y en utilizar todos aquellos detalles estéticos y funcionales que permiten obtener una reducción de peso y una mayor eficacia en las distintas situaciones de competición.

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CARACTERÍSTICAS

Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm: la nueva horquilla de muelles KYB, caracterizada por un diseño de cartucho cerrado, goza de un bien merecido prestigio en el ámbito del enduro, donde es líder desde hace años. La presencia de componentes internos anodizados también minimiza la fricción de las partes deslizantes, mientras que la habitual posibilidad de regular la compresión y la extensión permite encontrar siempre la puesta a punto óptima. De este modo, la horquilla Kayaba garantiza un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso y la máxima fiabilidad y facilidad de puesta a punto.
Gráficas Racing y adhesivos de aro de llanta rojos, Neumáticos Metzeler Six Days: toda una garantía en offroad. No es ninguna casualidad que sean los más utilizados en competiciones de enduro de alto nivel.
Cubremanos Vertigo: la sólida estructura, combinada con el atractivo diseño y los gráficos «In Mould», hacen que este accesorio sea aún más indispensable a la hora de practicar un pilotaje offroad.
Estriberas en ergal negro: gracias a la amplia superficie de apoyo y a sus dientes en acero, aseguran un agarre óptimo en todas las situaciones. La construcción robusta y al mismo tiempo ligera, también les garantiza una larga vida útil.
Eje delantero de extracción rápida: esencial para ahorrar unos segundos preciosos en plena carrera, ya que agiliza las operaciones de reparación del neumático.
Asiento Racing con bolsillo portadocumentos.
Tapones de aceite del cambio, de aceite del motor y del filtro de aceite en aluminio anodizado rojo.
Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm: la nueva horquilla de muelles KYB, caracterizada por un diseño de cartucho cerrado, goza de un bien merecido prestigio en el ámbito del enduro, donde es líder desde hace años. La presencia de componentes internos anodizados también minimiza la fricción de las partes deslizantes, mientras que la habitual posibilidad de regular la compresión y la extensión permite encontrar siempre la puesta a punto óptima. De este modo, la horquilla Kayaba garantiza un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso y la máxima fiabilidad y facilidad de puesta a punto.
Gráficas Racing y adhesivos de aro de llanta rojos, Neumáticos Metzeler Six Days: toda una garantía en offroad. No es ninguna casualidad que sean los más utilizados en competiciones de enduro de alto nivel.
Cubremanos Vertigo: la sólida estructura, combinada con el atractivo diseño y los gráficos «In Mould», hacen que este accesorio sea aún más indispensable a la hora de practicar un pilotaje offroad.
Estriberas en ergal negro: gracias a la amplia superficie de apoyo y a sus dientes en acero, aseguran un agarre óptimo en todas las situaciones. La construcción robusta y al mismo tiempo ligera, también les garantiza una larga vida útil.
Eje delantero de extracción rápida: esencial para ahorrar unos segundos preciosos en plena carrera, ya que agiliza las operaciones de reparación del neumático.
Asiento Racing con bolsillo portadocumentos.
Tapones de aceite del cambio, de aceite del motor y del filtro de aceite en aluminio anodizado rojo.

DO YOU FEEL THE CONNECTION?

DATOS TÉCNICOS

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1482 mm

longitud máxima

2172 mm

anchura máxima

815 mm

altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

66,4 mm

Cursa

72 mm

Cilindrada

249 cc

Relación de compresión

13,2:1


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CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1482 mm

longitud máxima

2172 mm

anchura máxima

815 mm

altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

72 mm

Cursa

72 mm

Cilindrada

293,1 cc

Relación de compresión

11,9:1


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ACCESORIOS
DE ENDURO

EQUIPACIÓN
DE ENDURO

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