The Art of RideAbility in the MX World

RX 300 2T MY 2025

The Art of RideAbility in the MX World

RX 300 2T MY 2025

RX 300 2T MY 2025

El proyecto Beta de ampliar los límites de la RideAbility ha desembarcado oficialmente en la nueva dimensión del motocross desde hace unos meses, pero la casa toscana ya está lista para actualizar sus modelos para mejorar día a día, manteniendo sus motos simplemente en la cima.

Rx 450 fue oficialmente la primera moto de Cross 4 Tiempos construida por la casa de Rignano sull’Arno, y ha representado para los apasionados la posibilidad de conducir una MX realizada por Beta estrictamente derivada del prototipo de carrera, que corre ahora desde hace cuatro años en el mundial de MXGP.

Por otro lado, la RX 300 2T es una motocicleta que fue lanzada en 2021, exclusivamente para el mercado estadounidense, como Cross-Country, y surgió de un proyecto derivado del Enduro, acercándose al mundo del motocross con una serie de adaptaciones específicas. El éxito de este proyecto y la experiencia cada vez mayor en el Mundial de MXGP con el modelo 450 4T impulsaron a la casa toscana a pisar el acelerador configurando la RX 300 como moto de motocross a todos los efectos, con solo algunos puntos en común con los modelos de enduro.

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CARACTERÍSTICAS

 
rr x pro detail silent block

Silent block manillar:

Con el objetivo de hacer que el agarre en el manillar sea lo más cómodo posible y, por lo tanto, el control en la bicicleta, esta nueva actualización del modelo reduce las vibraciones y aumenta el manillar en 5 mm en comparación con el modelo anterior, cansando menos al piloto y, por lo tanto, mejorando su rendimiento.

 
rr x pro detail silent block

Silent block manillar:

Con el objetivo de hacer que el agarre en el manillar sea lo más cómodo posible y, por lo tanto, el control en la bicicleta, esta nueva actualización del modelo reduce las vibraciones y aumenta el manillar en 5 mm en comparación con el modelo anterior, cansando menos al piloto y, por lo tanto, mejorando su rendimiento.

RR MY 2024

datos técnicos

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1490 mm

longitud máxima

2185mm

anchura máxima

815 mm

altura máxima desde el suelo

1260 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

72 mm

Cursa

72 mm

Cilindrada

293,1cc

Relación de compresión

11,45:1

Válvula de escape

sistema BPV


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ACCESORIOS
DE ENDURO

EQUIPACIÓN
DE ENDURO