The Art of RideAbility in the MX World

RX 450 4T MY 2024

The Art of RideAbility in the MX World

RX 450 4T MY 2024

RX 450 4T

En 2023, el proyecto de Beta de ampliar los límites de la RideAbility ha desembarcado oficialmente en Europa en la nueva dimensión del Motocross, primero con la RX 300 2T y ahora con la reina de las motos todoterreno, ¡la 450 4T!
Se trata oficialmente de la primera moto de Cross de 4 tiempos fabricada por la empresa de Rignano sull’Arno; esto significa para los aficionados la primera posibilidad de pilotar la MX Made in Beta más parecida al prototipo de competición que lleva tres años corriendo en el Mundial de MXGP.
Una moto de competición en todos los aspectos, diseñada para correr en las pistas de Motocross de todo el mundo como nunca antes fue posible.

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CARACTERÍSTICAS

RX450 4T detail

Plásticos

Los conductos delanteros, recientemente rediseñados también para los modelos RR, mantienen su forma sin cambios, mientras que, en la parte trasera, se introduce una nueva cola, estilizada y agresiva, que, al no ser un elemento portante, se acopla en el nuevo subchasis de aluminio y permite, como acabamos de mencionar, un acceso cómodo a la caja del filtro.

RX450 monoammortizzatore

Monoamortiguador

El monoamortiguador es completamente nuevo. Este último es más grande que el que equipan los modelos RR para permitir un mayor apoyo al aterrizar en los saltos gracias a un mayor frenado hidráulico, y un rendimiento más constante en uso intensivo, donde las temperaturas tienden a subir y, en consecuencia, es más complejo mantener el rendimiento.

rx 450 4t detailSubchasis trasero y caja del filtro

La RX 450 cuenta con un nuevo subchasis trasero de aluminio que, a pesar de su ligereza, confiere rigidez al vehículo a la vez que absorbe las solicitaciones de la conducción de forma excelente. Este nuevo componente se integra perfectamente con la nueva caja del filtro, nunca antes utilizada en los modelos Beta.

RX450 cambio 5MCambio de cinco marchas

El cambio es de cinco marchas, con relaciones específicas, mientras que el embrague (con muelles de copa, ajustable en tres posiciones) se ha reforzado adecuadamente para soportar las solicitaciones derivadas de la elevada potencia del motor, garantizando un accionamiento suave, un acoplamiento eficaz y un par transmisible muy alto.

RX contralbero pistoneCigüeñal y contraeje equilibrador

El cigüeñal y el contraeje equilibrador son nuevos, al igual que el cilindro, los pistones y su puesta en fase, lo que permite una relación de compresión de 13,5:1.

KYB forcella e monoammortizzatoreLa horquilla y el monoamortiguador son Kayaba

Con barras de 48 mm en la parte delantera y pistón de 50 mm en la trasera.

Forcella regolabileLa horquilla y el monoamortiguador son Kayaba

Con barras de 48 mm en la parte delantera y pistón de 50 mm en la trasera.

RX 450 4T detail

La nueva bomba tiene un depósito diseñado para dejar más espacio al sistema de escape.

RX450 4T detail

Plásticos

Los conductos delanteros, recientemente rediseñados también para los modelos RR, mantienen su forma sin cambios, mientras que, en la parte trasera, se introduce una nueva cola, estilizada y agresiva, que, al no ser un elemento portante, se acopla en el nuevo subchasis de aluminio y permite, como acabamos de mencionar, un acceso cómodo a la caja del filtro.

RX450 monoammortizzatore

Monoamortiguador

El monoamortiguador es completamente nuevo. Este último es más grande que el que equipan los modelos RR para permitir un mayor apoyo al aterrizar en los saltos gracias a un mayor frenado hidráulico, y un rendimiento más constante en uso intensivo, donde las temperaturas tienden a subir y, en consecuencia, es más complejo mantener el rendimiento.

rx 450 4t detailSubchasis trasero y caja del filtro

La RX 450 cuenta con un nuevo subchasis trasero de aluminio que, a pesar de su ligereza, confiere rigidez al vehículo a la vez que absorbe las solicitaciones de la conducción de forma excelente. Este nuevo componente se integra perfectamente con la nueva caja del filtro, nunca antes utilizada en los modelos Beta.

RX450 cambio 5MCambio de cinco marchas

El cambio es de cinco marchas, con relaciones específicas, mientras que el embrague (con muelles de copa, ajustable en tres posiciones) se ha reforzado adecuadamente para soportar las solicitaciones derivadas de la elevada potencia del motor, garantizando un accionamiento suave, un acoplamiento eficaz y un par transmisible muy alto.

RX contralbero pistoneCigüeñal y contraeje equilibrador

El cigüeñal y el contraeje equilibrador son nuevos, al igual que el cilindro, los pistones y su puesta en fase, lo que permite una relación de compresión de 13,5:1.

KYB forcella e monoammortizzatoreLa horquilla y el monoamortiguador son Kayaba

Con barras de 48 mm en la parte delantera y pistón de 50 mm en la trasera.

Forcella regolabileLa horquilla y el monoamortiguador son Kayaba

Con barras de 48 mm en la parte delantera y pistón de 50 mm en la trasera.

Telaietto posteriore e cassa filtroSubchasis trasero y caja del filtro

El acceso al filtro queda en el lado izquierdo de la moto y es extremadamente fácil e intuitivo, además de no requerir ninguna herramienta.

RX 450 4T detail

La nueva bomba tiene un depósito diseñado para dejar más espacio al sistema de escape.

RX 450 4T

datos técnicos

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1485 mm

longitud máxima

2170mm

anchura máxima

825 mm

altura máxima desde el suelo

1270 mm


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MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

97 mm

Cursa

60.8 mm

Cilindrada

449.3 cc

Relación de compresión

13.5

Distribución

DOHC balancines de dedo / 4 válvulas, aspiración en titanio, escape en acero


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ACCESORIOS
DE ENDURO

EQUIPACIÓN
DE ENDURO