GET THE BEST OUT

EVO Factory 4T 300 MY 2022

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EVO Factory 4T 300 MY 2022

EVO Factory 4T 300 MY 2022

Le moment est enfin venu de redémarrer les moteurs après l’hiver, et c’est avec tout l’enthousiasme accumulé durant ces mois que Beta présente la version la plus performante des EVO produites par la maison toscane, la nouvelle Evo Factory My 2022.
Le département R&D, travaillant en étroite collaboration avec l’équipe Team Beta Factory et les pilotes Matteo Grattarola, Lorenzo Gandola, Sondre Haga et Aniol Gelabert, est parvenu à accroître les performances de l’Evo Factory en perfectionnant un produit capable d’évoluer au fil du temps pour préserver son statut de référence au sommet des classements mondiaux. Le résultat est un véhicule à l’âme et au style purement racing.

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CARACTÉRISTIQUES

 
RR Racing my 2021
Tendeurs de chaîne, embouts de guidon et repose-pieds anodisés noirs : ces derniers offrent une réduction de poids, une plus grande durabilité et une meilleure accroche des bottes grâce à des pointes en acier antidérapantes.
RR Racing my 2021
Cartographies du CDI optimisées : elles garantissent une facilité d’utilisation optimale à bas régime, tout en conservant des performances optimales à moyen et haut régime.
RR Racing 2021
Nouvel habillage graphique : comme d’habitude, le dernier millésime affiche un nouveau look pour être toujours au top, même en termes de style.
RR Racing my 21 caratteristiche
Culasse avec volume et squish spécifiques (uniquement 300 cm³) : pour des performances encore plus élevées, le cylindre du 300 est associé à une culasse plus raffinée afin de créer un ensemble extrêmement performant. La peinture rouge contribue également à souligner l’esprit « factory » de la moto.
RR Racing my 21 caratteristiche
L’EVO Factory My 22 mise sur un mélange de rouge, de bleu et de blanc, associé au cadre rouge hydroformé et aux détails noirs et dorés, qui crée un look sans compromis.
RR Racing my 2021
Tendeurs de chaîne, embouts de guidon et repose-pieds anodisés noirs : ces derniers offrent une réduction de poids, une plus grande durabilité et une meilleure accroche des bottes grâce à des pointes en acier antidérapantes.
RR Racing my 2021
Cartographies du CDI optimisées : elles garantissent une facilité d’utilisation optimale à bas régime, tout en conservant des performances optimales à moyen et haut régime.
RR Racing 2021
Nouvel habillage graphique : comme d’habitude, le dernier millésime affiche un nouveau look pour être toujours au top, même en termes de style.
RR Racing my 21 caratteristiche
Culasse avec volume et squish spécifiques (uniquement 300 cm³) : pour des performances encore plus élevées, le cylindre du 300 est associé à une culasse plus raffinée afin de créer un ensemble extrêmement performant. La peinture rouge contribue également à souligner l’esprit « factory » de la moto.
RR Racing my 21 caratteristiche
L’EVO Factory My 22 mise sur un mélange de rouge, de bleu et de blanc, associé au cadre rouge hydroformé et aux détails noirs et dorés, qui crée un look sans compromis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CHASSIS

Cadre

En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage

Empattement

1305 mm

Longueur

1990 mm

Largeur

850 mm

Hauteur max.

1115 mm


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ENGINE

Type

Monocylindre, 4-temps, 4 soupapes,
refroidissement par liquide.

Alésage

84 mm

Course

53,6 mm

Cylindrée

297,3 cc

Rapport volumétrique de compression

10,5:1


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ACCESSOIRES
TRIAL

HABILLEMENT
TRIAL