Ride wherever you want

RR RACING 2T 250/300
MY 2023

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RR RACING 2T 250/300
MY 2023

RR RACING 2T 250/300 MY 2023

L’automne est arrivé, et comme d’habitude Betamotor présente les nouvelles RR Racing My 2023 pour réchauffer le coeur des fans d’Enduro !
Conformément à la tradition Betamotor, les RR Racing comprennent tout ce qui est nécessaire pour que les enduros du constructeur toscan soient prêtes à affronter les situations les plus difficiles et les compétitions les plus féroces.

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CARACTÉRISTIQUES

 
KYB-monoshock

AMORTISSEUR KAYABA C46 RCU

La nouveauté fondamentale en ce qui concerne la partie cycle des modèles RR Racing est l’adoption, pour la première fois, d’un amortisseur Kayaba spécifiquement conçu et fabriqué pour les modèles RR Racing à 2 et 4 temps Made in Beta. Le nouvel amortisseur est entièrement personnalisable dans le réglage hydraulique, agissant sur les réglages externes de compression (à haute et basse vitesse) et de rebond.

2-Stroke-button

Ouïes de réservoir

L’une des nouveautés à l’impact tant sur le style que sur la fonctionnalité du véhicule concerne la forme des nouvelles ouïes de la gamme RR. L’ensemble est complété par un nouveau kit déco Racing, ainsi que quelques composants différents, tels que les protège-mains.

KYB-monoshock

AMORTISSEUR KAYABA C46 RCU

La nouveauté fondamentale en ce qui concerne la partie cycle des modèles RR Racing est l’adoption, pour la première fois, d’un amortisseur Kayaba spécifiquement conçu et fabriqué pour les modèles RR Racing à 2 et 4 temps Made in Beta. Le nouvel amortisseur est entièrement personnalisable dans le réglage hydraulique, agissant sur les réglages externes de compression (à haute et basse vitesse) et de rebond.

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Ouïes de réservoir

L’une des nouveautés à l’impact tant sur le style que sur la fonctionnalité du véhicule concerne la forme des nouvelles ouïes de la gamme RR. L’ensemble est complété par un nouveau kit déco Racing, ainsi que quelques composants différents, tels que les protège-mains.

DO YOU FEEL THE CONNECTION?

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1482 mm

Longueur

2172 mm

Hauteur max.

815 mm

Hauteur de selle

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 2 temps, refroidi par eau

Alésage

72 mm

Course

72 mm

Cylindrée

293,1 cc

Rapport volumétrique de compression

11,9:1


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CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1482 mm

Longueur

2172 mm

Hauteur max.

807 mm

Hauteur de selle

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 2 temps, refroidi par eau

Alésage

72 mm

Course

72 mm

Cylindrée

293,1 cc

Rapport volumétrique de compression

11,9:1


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