Double the fun

RR RACING 2T 250/300
MY 2024

Double the fun

RR RACING 2T 250/300
MY 2024

RR RACING 2T 250/300 MY 2024

Est-il possible d’améliorer les caractéristiques de la partie cycle et les performances d’une motochampionne du monde? Ce n’est pas facile lorsque les motos en question sont celles de Steve Holcombe ou Brad Freeman, mais les techniciens Betamotor aiment les situations les plus provocantes et voici que deux nouveautés arrivent sur les modèles Racing 2024, directement issuesdu département compétition, pour redoubler la maniabilité, la puissance et… l’amusement! Un nouveau moteur avec une double bougie arrive, en effet, sur le fleuron des Beta de courses, la RR Racing 300 2T, et comme le reste de la gamme elle est équipé d’un nouveau châssis. Mais ce n’est pas tout, parce que la 125 2T reçoit, elle aussi, un moteur entièrement revu. L’ensemble est complété par de nouveaux graphismes et des composants de haut niveau, sur une moto prête pour les courses.

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CARACTÉRISTIQUES

 
nuova testa cilindro con doppia candela -RR Racing 2T 300

NOUVELLE CULASSE AVEC DOUBLE BOUGIE

nuova testa cilindro con doppia candela -RR Racing 2T 300

NOUVELLE CULASSE AVEC DOUBLE BOUGIE

nuova testa cilindro con doppia candela -RR Racing 2T 300

NOUVELLE CULASSE AVEC DOUBLE BOUGIE

NOUVELLE CULASSE AVEC DOUBLE BOUGIE

DO YOU FEEL THE CONNECTION?

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1482 mm

Longueur

2172 mm

Hauteur max.

815 mm

Hauteur de selle

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 2 temps, refroidi par eau

Alésage

72 mm

Course

72 mm

Cylindrée

293,1 cc

Rapport volumétrique de compression

11,9:1


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CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1482 mm

Longueur

2172 mm

Hauteur max.

807 mm

Hauteur de selle

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 2 temps, refroidi par eau

Alésage

72 mm

Course

72 mm

Cylindrée

293,1 cc

Rapport volumétrique de compression

11,9:1


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ACCESSOIRES
ENDURO

HABILLEMENT
ENDURO

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