Ses caractéristiques uniques, telles que l’excellente souplesse du moteur et une excellente maniabilité, permettent à la nouvelle Xtrainer de répondre parfaitement aux exigences de tous les pilotes qui cherchent à la fois une moto performante, mais également et surtout, une moto facile à utiliser età piloter: en clair, une moto avec laquelle ils pourront se sortir aisément de toutes les situations difficiles.
C’est pourquoi l’Xtrainer My2020 représente également le modèle idéal pour tous ceux qui souhaitent se lancer dans l’enduro extrême.

Les ingrédients de cette recette parfaite peuvent se résumer de la façon suivante:

• Puissance: docile et linéaire, pour une conduite plus facile;
• Beta Progressive Valve: permet une excellente adaptation des performances du moteur sur toute la plage d’utilisation, grâce au réglageréalisable de l’extérieur;
• Hauteur de la selle: réduite à 910 mm, au lieu de 930 dans la gamme RR, pour mettre les pieds au sol plus rapidement;
• Poids réduit: avec un poids limité à 98 kg, elle est extrêmement agile et intuitive, même pour les novices;
• Mélangeur automatique: élimine la nécessité du prémélange huile-essence;
• Pneus soft: pour garantir une meilleure adhérence sur tous les types de terrain.

Moteur

• Introduction du balancier d’équilibrage: réduit les vibrations en augmentant l’inertie et en améliorant la courbe de puissance. Le balancier d’équilibrage rend donc la moto plus facile à conduire à tousles régimesmoteur.
• Nouvel arbre moteur: l’inertie globale du système a été repensée suite à l’introduction du balancier d’équilibrage. La lubrification de la zone du carter moteur a été augmentée et la rotation du moteur améliorée grâce au frottement latéral réduit.
• Disques d’embrayage: redessinés pour un feeling plus doux et plus précis.