TECNOLOGIA SUPERIORE

EVO 2T 125/250/300 MY 2021

TECNOLOGIA SUPERIORE

EVO 2T 125/250/300 MY 2021

EVO 2T 125/250/300 MY 2021

Beta lancia sul mercato la nuova EVO My 2021.
Sulla base di un percorso di costante affinamento e sviluppo di prodotto, la Evo 2021 è stata aggiornata con vari interventi tesi a renderla ancora più performante e facile da utilizzare. Nonostante lo stop delle competizioni imposto dal Covid-19, i tecnici dell’azienda sono riusciti a mantenere viva l’attività di sviluppo insieme ai propri piloti, James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola e Luca Petrella.
La versione 2 tempi è disponibile in quattro motorizzazioni: 125, 250, 300 e 300 SS. “SS” è l’acronimo di “Super Smooth”, cioè una moto che grazie ad inerzie aggiuntive ed altri piccoli accorgimenti è più docile ai medio-bassi regimi rispetto alla versione Standard, pur mantenendo allo stesso tempo, agli alti regimi, la natura racing della sorella. Questo fa della SS una moto estremamente facile da guidare e di grande divertimento.

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CARATTERISTICHE

 

PROPULSORI

I propulsori (ad esclusione del 125cc.) vantano un cilindro con una nuova geometria della luce di scarico e dei nuovi diagrammi. Entrambe le novità migliorano la gestione del motore ai bassi regimi di rotazione e ne stabilizzano la carburazione garantendo delle prestazioni di riferimento.

CAMMA DI ARRESTO MARCE

È stata introdotta una nuova camma di arresto marce – direttamente derivata dal modello Factory – che, grazie ad un profilo più accentuato, rende più preciso l’innesto del rapporto.

PROPULSORI

I propulsori (ad esclusione del 125cc.) vantano un cilindro con una nuova geometria della luce di scarico e dei nuovi diagrammi. Entrambe le novità migliorano la gestione del motore ai bassi regimi di rotazione e ne stabilizzano la carburazione garantendo delle prestazioni di riferimento.

CAMMA DI ARRESTO MARCE

È stata introdotta una nuova camma di arresto marce – direttamente derivata dal modello Factory – che, grazie ad un profilo più accentuato, rende più preciso l’innesto del rapporto.

DATI TECNICI

CICLISTICA

TELAIO

ALLUMINIO MONOTRAVE IDROFORMATO

Interasse

1305 mm

Lunghezza massima

1990 mm

Larghezza massima

850 mm

Altezza massima da terra

1115 mm


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MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido,ammissione lamellare nel carter

Alesaggio

54,0 mm

Corsa

54,5 mm

Cilindrata totale

124,8cc

Rapporto di compressione

15.9:1


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CICLISTICA

TELAIO

ALLUMINIO MONOTRAVE IDROFORMATO

Interasse

1305 mm

Lunghezza massima

1990 mm

Larghezza massima

850 mm

Altezza massima da terra

1115 mm


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MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido,ammissione lamellare nel carter

Alesaggio

72,5,0 mm

Corsa

60,5 mm

Cilindrata totale

249,7cc

Rapporto di compressione

9.00:1


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CICLISTICA

TELAIO

ALLUMINIO MONOTRAVE IDROFORMATO

Interasse

1305 mm

Lunghezza massima

1990 mm

Larghezza massima

850 mm

Altezza massima da terra

1115 mm


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MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido, ammissione lamellare nel carter

Alesaggio

79,0 mm

Corsa

60,5 mm

Cilindrata totale

296,5cc

Rapporto di compressione

10,9:1


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ACCESSORI
TRIAL

ABBIGLIAMENTO
TRIAL

GALLERY

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