Enjoy the RideAbility

RR 125 2T MY 2024

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RR 125 2T MY 2024

RR 125 2T MY 2024

Nasce la nuova RR My24 di Rignano sull’Arno, una moto che mantiene inalterate molte delle caratteristiche che l’hanno resa vincente nella scorsa stagione, ma che viene rinnovata con alcune importanti novità trasversali a tutta la gamma, e con alcuni specifici interventi in certe cilindrate, per consolidare il livello di tutta la gamma RR 2T-4T semplicemente al Top.

È lavorando a stretto contatto con i campioni di Enduro Brad Freeman e Steve Holcombe che per i modelli RR 2T-4T My 2024 Beta introduce alcune novità che rafforzano le caratteristiche già molto apprezzate delle versioni precedenti, sia nella parte motoristica che quella in ciclistica. La filosofia dei tecnici di Rignano sull’Arno, rimane quella di rendere al contempo sempre più gestibili e performanti le proprie moto. Nessuno stravolgimento quindi per questo nuovo Model year, ma una serie di upgrade per potenziare tutte le buone qualità che contraddistinguono ogni modello.
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CARATTERISTICHE

Caratteristiche My 2020
Forcella ZF
Per rendere le RR My2023 sempre più sincere nelle sensazioni trasmesse al pilota, i tecnici Betamotor hanno lavorato per il nuovo Model Year sui particolari interni della forcella, che rimane ZF. Il risultato è un miglioramento del comfort e, allo stesso tempo, il mantenimento di un maggior sostegno della forcella nella prima parte della corsa.
Caratteristiche My 2020
Albero motore 125 2T
il motore 125 2T riceve un volano più leggero e un albero motore caratterizzato da un diametro ridotto, rispetto al modello precedente
Carter 125 2T
un albero motore a diametro ridotto si traduce in un minor volume di spazio occupato nel basamento del motore. Per ricreare gli spazi di lavoro interno ottimali, i tecnici Betamotor hanno ridisegnato questa componente, compensando il maggior spazio lasciato disponibile dall’albero, allo scopo di ricreare un flusso di aspirazione del carburante che esaltasse le prestazioni delle nuove componenti.
RR23_125_motore
Motore 125 2T
Gli interventi sul piccolo propulsore ottavo di litro hanno aggiunto la brillantezza che il giovane pubblico di appassionati cerca quando vuol far correre la propria moto.
Caratteristiche My 2020
Forcella ZF
Per rendere le RR My2023 sempre più sincere nelle sensazioni trasmesse al pilota, i tecnici Betamotor hanno lavorato per il nuovo Model Year sui particolari interni della forcella, che rimane ZF. Il risultato è un miglioramento del comfort e, allo stesso tempo, il mantenimento di un maggior sostegno della forcella nella prima parte della corsa.
Caratteristiche My 2020
Albero motore 125 2T
il motore 125 2T riceve un volano più leggero e un albero motore caratterizzato da un diametro ridotto, rispetto al modello precedente
RR23_125_crankcaseCarter 125 2T
un albero motore a diametro ridotto si traduce in un minor volume di spazio occupato nel basamento del motore. Per ricreare gli spazi di lavoro interno ottimali, i tecnici Betamotor hanno ridisegnato questa componente, compensando il maggior spazio lasciato disponibile dall’albero, allo scopo di ricreare un flusso di aspirazione del carburante che esaltasse le prestazioni delle nuove componenti.
RR23_125_motore
Motore 125 2T
Gli interventi sul piccolo propulsore ottavo di litro hanno aggiunto la brillantezza che il giovane pubblico di appassionati cerca quando vuol far correre la propria moto.

RR MY 2024

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DATI TECNICI

CICLISTICA

TELAIO

Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico

Interasse

1477 mm

Lunghezza massima

2167 mm

Larghezza massima

815 mm

Altezza massima da terra

1270 mm


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MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

54 mm

Corse

54,5 mm

Cilindrata totale

124,8cc

Rapporto di compressione

15,2:1


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ACCESSORI
ENDURO

ABBIGLIAMENTO
ENDURO

“Si ringrazia l’amministrazione Comunale di Ceranesi per l’accoglienza in occasione della presentazione dei modelli RR My 2024”