Ride wherever you want

RR RACING 2T 250/300
MY 2023

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RR RACING 2T 250/300
MY 2023

RR RACING 2T 250/300 MY 2023

È arrivato l’autunno, e come di consueto Betamotor presenta le nuove RR Racing My 2023 per riscaldare il cuore degli appassionati di Enduro!
Come da tradizione Beta, le RR Racing raccolgono tutto ciò che è necessario per rendere le Enduro della casa Toscana pronte per gareggiare nelle situazioni più impervie e nelle competizioni più accese.
La principale novità dei modelli 2 e 4 tempi Racing My 2023 è l’introduzione del Monoammortizzatore Kayaba, appositamente realizzato dagli specialisti di sospensioni giapponesi per le moto da Enduro Toscane. Può contare sui migliori materiali e sui più moderni studi portati avanti insieme agli ingegneri Beta, e ha consentito un importante step evolutivo sul fronte ciclistico della moto. Completano il quadro una nuova grafica Racing, che esalta la sinuosa forma dei nuovi convogliatori introdotti su RR pochi mesi fa, e alcune diverse componenti, come i paramani.

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CARATTERISTICHE

 
KYB-monoshock

MONO KAYABA C46 RCU

La fondamentale novità per quello che riguarda l’aspetto ciclistico dei modelli RR Racing è l’adozione, per la prima volta, di un monoammortizzatore Kayaba appositamente studiato e realizzato per i modelli RR Racing 2 e 4 tempi  made in Beta. Il nuovo Mono è completamente personalizzabile nel setting idraulico, agendo sulle regolazioni esterne di compressione (sia alle alte, che alle basse velocità) ed estensione.

2-Stroke-button

Convogliatori serbatoio

Una delle novità, che impatta sia sullo stile, che sulla funzionalità del veicolo, riguarda la forma dei nuovi convogliatori della gamma RR. Completano il quadro una nuova grafica Racing, e alcune diverse componenti, come i paramani.

KYB-monoshock

MONO KAYABA C46 RCU

La fondamentale novità per quello che riguarda l’aspetto ciclistico dei modelli RR Racing è l’adozione, per la prima volta, di un monoammortizzatore Kayaba appositamente studiato e realizzato per i modelli RR Racing 2 e 4 tempi  made in Beta. Il nuovo Mono è completamente personalizzabile nel setting idraulico, agendo sulle regolazioni esterne di compressione (sia alle alte, che alle basse velocità) ed estensione.

2-Stroke-button

Convogliatori serbatoio

Una delle novità, che impatta sia sullo stile, che sulla funzionalità del veicolo, riguarda la forma dei nuovi convogliatori della gamma RR. Completano il quadro una nuova grafica Racing, e alcune diverse componenti, come i paramani.

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DATI TECNICI

CICLISTICA

TELAIO

Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata
sopra luce scarico

Interasse

1482 mm

Lunghezza massima

2172 mm

Larghezza massima

815 mm

Altezza massima da terra

1270 mm


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MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

66,4 mm

Corsa

72 mm

Cilindrata totale

249 cc

Rapporto di compressione

13,2:1


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CICLISTICA

TELAIO

Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata
sopra luce scarico

Interasse

1482 mm

Lunghezza massima

2172 mm

Larghezza massima

815 mm

Altezza massima da terra

1270 mm


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MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

73 mm

Corsa

69,9 mm

Cilindrata totale

292,6 cc

Rapporto di compressione

11,63:1


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ACCESSORI
ENDURO

ABBIGLIAMENTO
ENDURO

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