EVO
80 SENIOR
Die EVO 80 Senior ist das perfekte Bindeglied zwischen der Junior-Version und ihrer großen Schwester 125. Dieses Motorrad wurde für junge Fahrer entwickelt, die bereit sind, den Sprung nach vorne zu wagen, und verbindet die Intuitivität und Leichtigkeit des 80-ccm-Motors mit einem Fahrwerk, dessen Abmessungen denen eines größeren Motorrads entsprechen. Es ist das ideale Werkzeug, um die Technik zu verfeinern und mit dem Wettkampf auf hohem Niveau zu beginnen.
79,6 cc
Hubraum
1230 mm
Radstand
41 mm
Stoßdämpferhub
678 mm
Sitzhöhe
Hauptmerkmale
Höher, stabiler und leistungsstärker. Die EVO 80 Senior ist die natürliche Wahl für junge Fahrer, die die Lernphase hinter sich haben und ein Motorrad suchen, das ihr sportliches Wachstum unterstützt. Die 21″- und 18″-Räder und das von den größeren Hubräumen abgeleitete Fahrwerk ermöglichen es, die Fahrlinien zu setzen und Hindernisse mit der Präzision eines echten Profis zu überwinden.
Der bewährte 79,6-ccm-Zweitaktmotor wurde in dieser Senior-Version so abgestimmt, dass er eine bessere Leistung als der Junior bietet. Er behält eine hervorragende Progressivität bei niedrigen Drehzahlen bei, garantiert aber die nötige Beschleunigung, um die anspruchsvollsten Hindernisse im Rennen zu bewältigen.
Das macht den Unterschied. Die Senior verfügt über eine 38-mm-Hydraulikgabel und Räder in Standard-Wettkampfgröße: 21″ vorne und 18″ hinten. Diese Konfiguration bietet die Stabilität und das Fahrgefühl eines Rennmotorrads.
Um sich an unterschiedliche Fahrstile und Gelände anzupassen, bietet die Federung des Senior mehr Einstellmöglichkeiten. Insbesondere der Mono-Stoßdämpfer ist mit einer Einstellung für die Federvorspannung und die hydraulische Zugstufenbremse ausgestattet.
FAHRWERK
Rahmen
Stahl
Radstand
1230 mm
Gesamtlaenge
1925 mm
Gesamtbreite
815 mm
Gesamthoehe
1127 mm
Sitzhoehe
678 mm
Bodenfreiheit
325 mm
Anbauhoehe Fussrasten
375 mm
Tankinhalt
2,5 l
Reserve
0,5 l
Fuellmenge Kuehlkreislauf
600 cc
Radaufhaengung vorne
Oelgedaempfte Telegabel ø 38 mm
Radaufhaengung hinten
Monoshock mit einstellbarer Federbasis und regelbarer Zugstufe
Hub Stossdaempfer
41 mm
Federweg vorne
165 mm
Federweg hinten
150 mm
Bremse vorne
Scheibe inox ø185 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolbe
Bremse hinten
Scheibe inox ø150 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolben
Felge vorne
21 x 1,6 – 36 Loch
Felge hinten
18 x 1,85 – 36 Loch
Reifen vorne
2,75 – 21
Reifen hinten
4,00 – 18
Motor
Hersteller
Einzylinder, 2-Takt, Fluessigkeit gekuehlt, Membran gesteuert
Bohrung
48 mm
Hub
44 mm
Hubraum
79,6 cc
Verdichtung
14,7:1
Zuendung
Hidria
Schmierung
mix with fuel 1,5 % (synthetic oil)
Kerze
Champion RN3C
Gemischaufbereitung
Vergaser
Vergaser
Dell’Orto PHBG 21
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Oelbad
Primaerantrieb
Z. 20/77
Getrieb
6 Gaenge
Sekundaerantrieb
Z. 11/60
Getrieboel
SAE 20W/30 (300cc)
