RR MOTARD
2T 50 sport /
LOW SEAT
Die RR 50 Motard Sport legt die Messlatte für die 50-ccm-Klasse höher. Sie wurde für diejenigen entwickelt, die ein fortschrittlicheres Motorrad mit einem markanten Look und einem Fahrwerk wie bei einem kleinen Sportmotorrad suchen, und verbindet urbane Agilität mit der Rennsport-DNA von Beta.
49,7 cc
Hubraum
100/80 r 17
130/70 R 17
Reifen
885 mm
Sitzlhöhe
85 kg
Trockengewicht
HAUPTMERKMALE
Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Zweitakter mit integriertem Ölmixer bietet eine schnelle und lineare Leistungsentfaltung, ideal für alle, die die richtige Balance zwischen Spaß und Kontrolle suchen.
Das neue Getriebe mit geschmiedeten Gabeln sorgt für schnellere und präzisere Schaltvorgänge, während das Benzindampf-Rückgewinnungssystem den Abgasnormen entspricht.
Scheibenbremsen mit Ø 260 mm vorne und Ø 220 mm hinten, mit Doppelkolben-Bremssattel vorne für ein stets reaktionsschnelles und dosierbares Bremsverhalten. Wenn Sie anhalten müssen, reagiert das Motorrad sofort.
Aluminium-Kettenrad zur Gewichtsreduzierung und Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors. Mikrogeschweißte Fußrasten mit starkem Grip, um auch bei aggressiven Richtungswechseln immer fest auf dem Motorrad zu bleiben.
Einzigartiges Monoschloss für Lenkrad, Sitz, Tank und Zündung: weniger Schlüssel, mehr Komfort. 6,5-Liter-Tank, um auch ein paar zusätzliche Umwege ohne Bedenken genießen zu können. LED-Rücklicht, um immer sichtbar zu sein.
chassis
frame
Steel double cradle frame
wheelbase
1417 mm
Max length
2035 mm
max width
790 mm
max height
1155 mm
seat height
885 mm (840 mm LS version)
Ground clearance
290 mm
Footrest height
355 mm
Dry weight
85 kg
Tank capacity
6,5 l
Reserve
1,5 l
Cooling system capacity
0,6 l
Front suspension
Hydraulic fork with ø37 mm shaft
rear suspension
Monoshock
Shock absorber stroke
50 mm
Front wheel travel
245 mm
rear wheel travel
200 mm
Front brake
Wave disc ø260 mm
rear brake
Wave disc ø220 mm
Front rim
17 X 2.75
rear rim
17 X 3.50
Front tyre
100/80 – 17
rear tyre
130/70 – 17
engine
type
Single-cylinder, 2-stroke, liquid-cooled
bore
40,3 mm
stroke
39 mm
displacement
49,7 cc
Compression ratio
12:1
Starter
kick
Spark plug
NGK BR9ES
Lubrication
Mixing with a mechanical pump
Feeding
Carburettor
Carburettor
Dell’Orto PHBN 16 HS
Clutch
Wet multiple discs clutch
Primary transmission
Z.20/71
transmission
6 speed
secondary transmission
Z. 11/50
engine oil
SAE 20W/30
