RR RACE
2T 300

Die RR Race 300 ist das Spitzenmodell der 2T-Reihe: Leistung, Drehmoment und Laufruhe vereint in einem Motorrad, das jedes Hindernis bewältigen kann. Ein Modell für erfahrene Fahrer, die absolute Leistung suchen, ohne auf Kontrolle zu verzichten.

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292,6 cc

Hubraum

73 x 69,9 mm

Bohrung x Hub

950 mm

Sitzhöhe

103,5 kg

Trockengewicht

HAUPTMERKMALE

Motor

DAS HERZSTÜCK DER RR RACE 350 2T

Der Motor der RR Race 300 2T wurde komplett überarbeitet, um Drehmoment und Progressivität bei allen Drehzahlen zu verbessern. Neue Kurbelwelle, überarbeitetes Kurbelgehäuse mit größeren Lagern und ein Zylinder mit neu gestalteten Überströmkanälen. Der Zylinderkopf mit überarbeiteter Brennkammer arbeitet mit einem Doppelzündsystem zusammen und sorgt so für eine effizientere Verbrennung und eine optimale Leistungsentfaltung unter allen Bedingungen. Das Ergebnis ist ein Motor mit vollem Drehmoment, gutmütigem Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich und robuster Leistung im oberen Drehzahlbereich, der Drehmoment und Leistung auf unvergleichliche Weise miteinander verbindet.

Kayaba AOS-Gabel

Kayaba AOS-Gabel mit geschlossener Kartusche, ø 48 mm, mit eloxierten Innenteilen und speziellen Behandlungen, die die Reibung auf ein Minimum reduzieren. Die Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe ermöglichen es, immer die ideale Einstellung zu finden.

Racing-Grafiken

Ein aggressiver und unverwechselbarer Look: Die spezielle Lackierung unterstreicht den Renncharakter mit markanten Linien und exklusiven Farben, die an die Werksseele von Beta erinnern und dich auf dem Rennplatz hervorheben.

Map-Schalter am Lenker

Mit dem Map-Schalterknopf im Stoßfänger können zwei Motor-Maps ausgewählt werden: Full Power, die die gesamte Leistung und Reaktionsfähigkeit des Motors bietet, und Soft, die die Leistungsabgabe mildert und sie auf rutschigem Untergrund oder bei Bedarf nach mehr Traktion besser kontrollierbar macht.

Doppelte Zündkerzen

Die doppelte Zündkerze verbessert die Gemischaufbereitung, das Drehmoment und die Leistung und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Außerdem gewährleistet sie einen unterbrechungsfreien Betrieb, selbst wenn eine Zündkerze durchbrennt.

Mono Kayaba C46 RCU

Vollständig anpassbarer Mono-Stoßdämpfer mit externen Einstellungen für Druck (hohe und niedrige Geschwindigkeiten) und Zugstufe. Ein Maßstab für konstante Leistung und Traktion auch unter härtesten Bedingungen.

Vorderradachse

Schnellverschlussachse mit rot eloxierter Entriegelung: unerlässlich, um das Rad in wenigen Augenblicken zu wechseln und wertvolle Sekunden im Rennen zu gewinnen.

Fußrasten aus Ergal

Rennfußrasten aus Ergal mit austauschbaren Stahlstiften. Sie sind schmaler, um die Bewegungen des Fußes zu erleichtern, und bieten einen besseren Halt für maximale Kontrolle und ein optimales Gefühl für das Motorrad.

Kettenspanner aus Ergal Rot

Kettenspanner aus rot eloxiertem Ergal: leicht, widerstandsfähig und zuverlässig, sorgt er für eine konstante Kettenspannung und mehr Zuverlässigkeit bei Enduro-Wettbewerben.

power valve

Die 2T-Motoren von Beta sind mit einer externen Einstellung des Auslassventils ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglicht, die Leistungsabgabe des Motors durch Drehen einer einfachen Schraube an seine Vorlieben anzupassen.

Kompromisslose Leistung

Die RR RACE 300 ist das ideale Motorrad für alle, die einen 2T mit Referenzleistung suchen, die auf einfachste und intuitivste Weise bereitgestellt wird, damit jeder Fahrer alle cm3 des Motors optimal nutzen kann. Die Benutzerfreundlichkeit des Motors ermöglicht es jedem, immer das Beste aus sich herauszuholen.

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HANDBUCH BROSCHÜRE Technische Daten

FAHRWERK


Rahmen


CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des. Auslasskanal

Radstand

1482 mm

Gesamtlaenge

2175 mm

Gesamtbreite

830 mm

Gesamthoehe

1275 mm

Sitzhoehe

950 mm

Bodenfreiheit

340 mm

Anbauhoehe Rasten

427 mm

Trockengewicht 

103,5 kg (vorn 50,8 kg; hinten 52,7 kg)

Tankinhalt

9,5 l

reserve

2,3 l

Kuehlsystem

1,3 l

Gabel

Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr

Federung hinten

Monoshock mit progressiver Hebelei

Hub Stossdaempfer

130 mm

Federweg vorn

300 mm

Federweg hintenm

287 mm

Bremse vorn 

Scheibe ø260 mm mit schwimmender
Doppelkolben-Bremszange

Bremse hinten

Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-
Bremszange

Felge vorn 

21 x 1,6 – 36 Loecher

Felge hinten

18 x 1,85 – 36 Loecher

Reifen vorn

90/90 – 21

Reifen hinten

140/80 -18

MOTOR

Typ

1-Zylinder, 2-Takt, LC

Bohrung

73 mm

Hub

69,9 mm

Hubraum

292,6 cc

Verdichtung

11,6:1

Auslasssteuerung

System BPV

Starter

electric starter

Zuendung

Kokusan AC-CDI

Zuendkreze

NGK CR7EB (x2)

Einlasssteuerung

Nebenschlussmembran

Schmierung

Gemisch

Vergaser

Keihin PWK 36

Kupplung

Mehrscheiben-Oelbadkupplung

Primaertrieb

Z.27/72

Getriebe

6 Gang-Klauengetriebe

Endantrieb

Kette

Schmierstoffe

SAE 10W/40

l/100km

2,6

Co2 [g/km]

61

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