RX
2T 350

Das Motorrad für alle, die den Nervenkitzel eines 2-Takters mit großem Hubraum suchen, aber eine stets kontrollierbare Leistungsentfaltung wünschen. Der Motor der RX 350 2T wurde entwickelt, um bereits bei niedrigen Drehzahlen einen satten und konstanten Schub zu gewährleisten. Die Leistungsentfaltung ist progressiv, wodurch das Motorrad für ein breites Publikum leicht zu fahren und zu nutzen ist.

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351,7 CC

Hubraum

78 mm

Bohrung

100 kg

Trockengewicht

340 mm

Bodenfreiheit

HAUPTMERKMALE

motor

MAXIMALE EFFIZIENZ

Der Motor des RX 350 2T wurde entwickelt, um Ihnen das Beste aus zwei Welten zu bieten: Er kombiniert die Vorteile eines 2-Takt-Motors mit einer Leistungsentfaltung, die der eines 4-Takt-Motors ähnelt und bei jeder Drehzahl kraftvoll und linear ist. Die Leistungsentfaltung wurde optimiert, um voll und linear zu sein, mit einem konstanten Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen. Dies ermöglicht ein flüssigeres und effektiveres Fahren, wobei die gesamte Leistung mit weniger Kraftaufwand genutzt werden kann.

DOPPELZÜNDKERZENKOPF

Der Doppelzündkerzenkopf ist ein exklusives Merkmal der 350 und garantiert eine optimale Verbrennung bei jeder Drehzahl. Eine rundere Leistungsentfaltung und eine bessere Verbrennung, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich, sorgen für ein leichteres und intuitiveres Fahrverhalten.

NISSIN-BREMSANLAGE.

Die Nissin-Anlage mit Galfer-Bremsscheiben (260 mm vorne/240 mm hinten) sorgt für eine kraftvolle und stets vorhersehbare Bremsleistung. Ihre große Modulierbarkeit passt perfekt zur linearen Leistungsentfaltung der 350 und ermöglicht Ihnen eine flüssige und präzise Geschwindigkeitssteuerung.

ENDÜBERSETZUNG

Die Endübersetzung 14/47 wurde gewählt, um die Linearität des 350-Motors zu optimieren. Dieses längere Übersetzungsverhältnis ermöglicht es, das Drehmoment des Motors optimal zu nutzen, den Schaltvorgang zu reduzieren und ein flüssigeres Fahrverhalten zu gewährleisten.

LENKER-SILENTBLOCKS

Die Silentblocks am Lenker reduzieren Vibrationen und erhöhen den Fahrkomfort. Bei einem Motorrad wie dem 350er bedeutet dies weniger Ermüdung und ein konstantes, leistungsstarkes Tempo während des gesamten Rennens.

KÜHLER

Die verstärkte Konstruktion der Kühler gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und eine konstante Kühlung, auch wenn das großzügige Drehmoment des 350-Motors über einen längeren Zeitraum genutzt wird. Eine Garantie für konstante Leistung von der ersten bis zur letzten Runde.

SPEZIELL ENTWICKELTE MOTORBAUGRUPPE

Zylinder, Kolben und Auslassventil wurden speziell für den 350 entwickelt. Insbesondere die Ventilabstimmung wurde so ausgelegt, dass sie eine bewusst progressivere und linearere Leistungsentfaltung begünstigt.

KURBELWELLE UND KURBELGEHÄUSE

Die Kurbelwelle mit einem auf 73,6 mm vergrößerten Hub ist ein Schlüsselelement für die Leistungsentfaltung des 350. Zusammen mit den speziellen Ansaugkanälen im Kurbelgehäuse trägt sie zu einem höheren Drehmoment und einem kräftigeren und konstanteren Schub bei.

KYB-FEDERUNG

Ausgestattet mit einer 48-mm-KYB-Gabel und einem 50-mm-Monofederbein. Die spezifische Abstimmung für dieses Modell wurde entwickelt, um perfekt mit der linearen und drehmomentstarken Leistungsentfaltung des 350er-Motors zusammenzuarbeiten. Die Einstellung ist optimiert, um maximale Traktion beim Herausfahren aus Kurven und große Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

SPEZIFISCHE AUSPUFFANLAGE

Die Auspuffanlage verfügt über einen Schalldämpfer mit vergrößertem Innendurchmesser. Diese technische Entscheidung wurde getroffen, um das Drehmoment und die gleichmäßige Leistungsentfaltung des 350er-Motors zu betonen und so zu seinem einzigartigen Charakter beizutragen.

DIE PERFEKTE BALANCE ZWISCHEN LEISTUNG UND HANDLING

Der Motor der RX 350 2T wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: Die enorme Leistung eines 2-Takt-Motocross-Motors für jeden Fahrer voll nutzbar zu machen. Exklusive Lösungen wie der Doppelzündkerzenkopf und die Langhub-Kurbelwelle sorgen gemeinsam für eine kraftvolle und lineare Leistungsentfaltung. Das Ergebnis ist ein flüssigeres, weniger anstrengendes und unglaublich effektives Fahrverhalten, bei dem Sie sich ganz auf die perfekte Fahrlinie konzentrieren können.

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HANDBUCH BROSCHÜRE Technische Daten

FAHRWERK

Rahmen

CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe desAuslasskanals

Radstand

1482 mm

Gesamtlaenge

2177 mm

Gesamtbreite

830 mm

Gesamthoehe

1260 mm

Sitzhoehe

945 mm

Bodenfreiheit

340 mm

Anbauhoehe Rasten

422 mm

Trockengewicht 

100 kg (vorn 48 kg; hinten 52 kg)

Tankinhalt

7,0 l

Kuehlsystem

1,3 l

Gabel 

Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr Kayaba

Federung hinten

Monoshock mit progressiver Hebelei Kayaba

Hub Stossdaempfer

133 mm

Federweg vorn

305 mm

Federweg hintenm

300 mm

Bremse vorn 

Scheibe ø260 mm mit schwimmender
Doppelkolben-Bremszange

Bremse hinten

Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange

Felge vorn

21 x 1,6 – 36 Loecher

Felge hinten

19 x 2,15 – 36 Loecher

Reifen vorn

80/100 – 21

Reifen hinten

110/90 – 19

Motor

Typ

1-Zylinder, 2-Takt, LC

Bohrung

78 mm

Hub

73,6 mm

Hubraum

351,7 cc

Verdichtung

12,45:1

Auslasssteuerung

System BPV

Starter

Electric starter

Zuendung

Kokusan AC-CDI

Zuendkreze

2x MR7CI8

Einlasssteuerung

Nebenschlussmembran

Schmierung

Gemisch durch elektrische Pumpe

Vergaser

Keihin PWK 38

Kupplung

Mehrscheiben-Oelbadkupplung

Primaertrieb

Z. 27/72

Getriebe

5 Gang-Klauengetriebe

Endantrieb

Kette

Schmierstoffe

SAE 10W/50

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