RR RACE
4T 480

My 2027
MY 2026

Die RR Race 4T 480 steht für pure Leistung und kompromissloses Drehmoment, vereint in einem Rennfahrwerk, das stets Stabilität und Präzision gewährleistet. Ein Motorrad, das für erfahrene Fahrer konzipiert wurde, die höchste Leistung verlangen.

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477,5 cc

Hubraum

100 x 60,8 mm

Bohrung x Hub

950 mm

Sitzhöhe

108,5 kg

Trockengewicht

MAIN FEATUREs

ELEKTRONIK

LAUNCH CONTROL UND QUICK SHIFT

Auf der 480 kommen erstmals die Launch Control (LC), die beim Anfahren maximale Traktion auf die Straße überträgt und ein Durchdrehen der Räder verhindert, sowie die Quick Shift (QS) zum Schalten der Gänge ohne Gaswegnehmen zum Einsatz. Das neue Bedienfeld wird durch den neu gestalteten Lenker-Stoßfänger geschützt und integriert zudem den Map-Schalter sowie die Traktionskontrolle.

FAHRWERK

KYB-FAHRWERK MIT NEUEN RACING-EINSTELLUNGEN

Die geschlossene KYB-AOS-Gabel mit 48-mm-Durchmesser und der KYB-C46-RCU-Mono-Stoßdämpfer verfügen über neue, im Wettbewerb entwickelte hydraulische Einstellungen. Sie sind vollständig einstellbar und gewährleisten maximale Dämpfung, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sowie konstante Leistung auch unter härtesten Einsatzbedingungen.

MOTOR

NEUE TITANVENTILE

Die Ingenieure von Beta haben neue Einlassventile aus Titan mit optimierter Oberflächenbeschaffenheit eingeführt, die für die extremsten Belastungen im hohen Drehzahlbereich ausgelegt sind. Der Motor verfügt zudem über einen neuen, mechanisch betätigten Kettenspanner mit neu abgestimmter Feder, um die Reibung zu verringern und einwandfreies Starten zu gewährleisten, sowie über einen verbesserten Spannungsregler.

NEUE TRAILTECH-INSTRUMENTENTAFEL

Die neue Trailtech-Instrumententafel feiert ihr Debüt: Sie ist größer, robuster und auch unter härtesten Einsatzbedingungen gut ablesbar. Sie ist mit dem neuen hochpräzisen Rad-Sensor kombiniert, der eine einwandfreie Geschwindigkeitsanzeige gewährleistet.

VERSTÄRKTE PROTEKTOREN FÜR DEN ANTRIEB

Das Modelljahr 2027 führt die neue Kettenführung mit verstärkter Struktur zum Schutz vor Schlamm und Stößen sowie den neuen Ritzelschutz ein, der eine umfassendere, robustere Abdeckung bietet und den strengsten Rennvorschriften entspricht.

LED-Scheinwerfer und neue Maske

Design und Funktionalität vereinen sich in der neuen Maske mit integriertem, energieeffizientem LED-Scheinwerfer. Sie bietet ein stärkeres Lichtbündel und sorgt für eine geringere Stromaufnahme, was der Batterie zugutekommt.

WEICHE GRIFFGUMMIE

Die neuen Griffgummis aus weicher Mischung dämpfen die Vibrationen des Lenkers, entlasten die Unterarme und ermöglichen es Ihnen, die Kraft der 480 mit sicherem Halt und anhaltender Ausdauer zu bändigen.

Fussrasten aus Ergal und Kettenrad von ZF Sprockets

Racing-Fussrasten aus Ergal mit Stahlstiften für maximalen Halt und reibungslose Fußbewegungen. Kettenrad von ZF Sprockets mit Aluminiumkern und Stahlverzahnung für eine perfekte Kombination aus Leichtigkeit und Langlebigkeit.

RENN-SITZ und ZWEIKOMPONENTEN-LENKERSCHUTZ

Spezieller rutschfester Rennsitz mit Tasche, verstärkter Zweikomponenten-Lenkerschutz, rot eloxierte Details (Ölstopfen, Oelfilter, Bremse) sowie offizielle Factory-Grafiken verleihen der 480 eine unverwechselbare Optik.

RACING-LOOK

Rot eloxierte Details (Radachse mit Schnellwechsel-System, Kettenspanner, Ölstopfen) und offizielle Racing-Grafiken runden die aggressive und unverwechselbare Optik auf der Rennstrecke ab.

Stabilität und Kontrolle wie bei echten Profis

Mit ihrer unübertroffenen Leistung erfordert die RR Race 4T 480 technisches Können und Entschlossenheit. Die Einführung der technologischen Neuheiten des Modelljahres 2027, darunter Launch Control, Quick Shift, Titanventile und KYB-Fahrwerke mit neuen Abstimmungen, ermöglicht es, die Kraft des Motors zu bändigen und diese in Stabilität, Sicherheit und Geschwindigkeit auf absolutem Spitzenniveau umzuwandeln.

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HANDBUCH BROSCHÜRE Technische Daten

FAHRWERK


Rahmen


CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des. Auslasskanal

Radstand

1480 mm

Gesamtlaenge

2180 mm

Gesamtbreite

830 mm

Gesamthoehe

1275 mm

Sitzhoehe

950 mm

Bodenfreiheit

335 mm

Anbauhoehe Rasten

427 mm

Trockengewicht 

108,5 kg (vorn 52,7 kg; hinten 54,8 kg)

Tankinhalt

9,0 l

reserve

2,3 l

Kuehlsystem

1,3 l

Gabel

KYB-USD-Gabel mit abgedichteter Kartusche (Rohre ø 48 mm)

Federung hinten

KYB-Monofederbein mit progressivem Hebelei

Hub Stossdaempfer

130 mm

Federweg vorn

300 mm

Federweg hintenm

287 mm

Bremse vorn 

Scheibe ø260 mm mit schwimmender
Doppelkolben-Bremszange

Bremse hinten

Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange

Felge vorn 

21 x 1,6 – 36 Loecher

Felge hinten

18 x 2,15 – 36 Loecher

Reifen vorn

90/90 – 21

Reifen hinten

140/80 -18

MOTOR

Typ

1-Zylinder, 4-Takt, LC

Bohrung

100 mm

Hub

60,8 mm

Hubraum

477,5 cc

Verdichtung

11,86:1

VENTILTRIEB

DOHC Schlepphebel / 4 Ventile; Einlass Titan, Auslass Stahl

Starter

Electric starter

Zuendung

AC – CDI Kokusan

Zuendkreze

NGK LKAR 8A-9

Gemischaufbereitung 

Elektronische Einspritzung Elldor

Drosselklappe 

Ø 42 mm – Synerject

Schmierung

2 Oelpumpen

Vergaser

Keihin PWK 36

Kupplung

Mehrscheiben-Oelbadkupplung

Primaertrieb

Z.31/72

Getriebe

6 Gang-Klauengetriebe

Endantrieb

Kette

Schmierstoffe

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

l/100km

3,6

Co2 [g/km]

88

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