RR RACE
4T 430

Der RR Race 4T 430 ist ein Viertakter, bei dem die Leistung des Motors im Vordergrund steht. Eine Kombination aus Drehmoment und Leistung, die jeden Beschleunigungsvorgang in einen konstanten Vortrieb verwandelt, ohne dabei Stabilität und Präzision zu beeinträchtigen.

430,9 cc

Hubraum

95 x 60,8 mm

Bohrung x Hub

950 mm

Sitzhöhe

108,5 kg

Trockengewicht

HAUPTMERKMALE

MOTOR

NEUE TITANVENTILE

Die Beta-Techniker führen neue Einlassventile aus Titan mit einer optimierten Oberflächenbeschaffenheit ein, um auch extremsten Belastungen standzuhalten. Der Motor verfügt zudem über einen neuen, ausschließlich mechanisch betätigten Kettenspanner zur Verringerung der Reibung und zur Optimierung des Warm- und Kaltstarts sowie über einen verbesserten Spannungsregler.

FAHRWERK

KYB-FAHRWERK MIT NEUEN RACING-EINSTELLUNGEN

Die geschlossene KYB-AOS-Gabel mit 48-mm-Durchmesser und der KYB-C46-RCU-Mono-Stoßdämpfer verfügen über neue, aus den Wettbewerben abgeleitete hydraulische Einstellungen. Sie sind vollständig einstellbar und gewährleisten maximale Dämpfung, Traktion und konstante Leistung unter den schnellsten und anspruchsvollsten Bedingungen.

ELEKTRONIK

LAUNCH CONTROL UND QUICK SHIFT

In der 4-Takt-Baureihe feiern die Launch Control (LC) für perfekte Starts ohne Durchdrehen der Räder und der Quick Shift (QS) zum Schalten der Gänge ohne Gaswegnehmen ihr Debüt. Die Hebel sind im neuen Schalterfeld untergebracht, das durch den neu gestalteten Lenker-Stoßfänger geschützt wird, zusammen mit dem Map-Schalter (Full Power/Soft) und der Traktionskontrolle.

NEUE TRAILTECH-INSTRUMENTENANLAGE

Das neue Trailtech-Armaturenbrett feiert sein Debüt: Es ist größer, robuster und auch unter härtesten Einsatzbedingungen gut ablesbar. Es ist mit dem neuen hochpräzisen Rad-Sensor kombiniert, der eine einwandfreie Geschwindigkeitsanzeige gewährleistet.

VERSTÄRKTE ANTRIEBSSCHUTZVORRICHTUNGEN

Das Modelljahr 2027 führt den neuen Kettenbügel mit verstärkter Struktur zum Schutz vor Schlamm und Stößen sowie den neu gestalteten Ritzelschutz-Protektor ein, der einen umfassenderen, robusteren Schutz bietet und den Rennvorschriften entspricht.

LED-SCHEINWERFER UND NEUE MASKE

Design und Funktionalität vereinen sich in der neuen Maske, die einen leistungsstarken LED-Scheinwerfer der neuesten Generation integriert. Sie gewährleistet einen effektiveren Lichtkegel bei geringerem Stromverbrauch, was der Batterie zugutekommt.

WEICHE GRIFFGUMMIE

Die neuen Griffgummis aus weicher Gummimischung dämpfen die Vibrationen des Lenkers, entlasten die Unterarme und gewährleisten so einen sicheren Halt sowie lang anhaltende Ausdauer auch bei anspruchsvollsten Fahrten.

Fussrasten aus Ergal und Kettenrad von ZF Sprockets

Rennfußrasten aus Ergal mit Stahlstiften für maximalen Halt und zur Erleichterung der Fußbewegungen. Kettenrad von ZF Sprockets mit Aluminiumkern und Stahlverzahnung für eine perfekte Kombination aus Leichtigkeit und Langlebigkeit.

RENN-SITZBANK UND ZWEIKOMPONENTEN-LENKERSCHUTZ

Eine spezielle rutschfeste Renn-Sitzbank mit Tasche, verstärkter Zweikomponenten-Lenkerschutz, rot eloxierte Details (Ölstopfen, Filter, Bremse) sowie offizielle Factory-Grafiken verleihen der 430 eine unverwechselbare Optik.

RACING-LOOK

Rot eloxierte Details (Bolzen Radachse, Kettenspanner, Ölstopfen) und offizielle Racing-Grafiken vervollständigen eine aggressive und unverwechselbare Optik auf der Rennstrecke.

Die Kraft der Ausgewogenheit

Großzügiges Drehmoment, unendliche Traktion und absolute Stabilität: Die RR Race 4T 430 ist für diejenigen gedacht, die gerne Vollgas geben und jede Strecke mit vollem Selbstvertrauen in Angriff nehmen. Mit den Neuheiten des Modelljahres 2027, darunter Launch Control, Quick Shift, Titanventile und neu abgestimmtes KYB-Fahrwerk, vereint sie die Durchzugskraft eines großen Viertakters mit der Ausgewogenheit und Solidität der Beta-DNA.

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FAHRWERK


Rahmen


CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des. Auslasskanal

Radstand

1480 mm

Gesamtlaenge

2180 mm

Gesamtbreite

830 mm

Gesamthoehe

1275 mm

Sitzhoehe

950 mm

Bodenfreiheit

335 mm

Anbauhoehe Rasten

427 mm

Trockengewicht 

108,5 kg (vorn 53,2 kg; hinten 55,3 kg)

Tankinhalt

9,0 l

reserve

2,3 l

Kuehlsystem

1,3 l

Gabel

KYB-USD-Gabel mit abgedichteter Kartusche (Rohre ø 48 mm)

Federung hinten

KYB-Monofederbein mit progressivem Hebelei

Hub Stossdaempfer

130 mm

Federweg vorn

300 mm

Federweg hintenm

287 mm

Bremse vorn 

Scheibe ø260 mm mit schwimmender
Doppelkolben-Bremszange

Bremse hinten

Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange

Felge vorn 

21 x 1,6 – 36 Loecher

Felge hinten

18 x 2,15 – 36 Loecher

Reifen vorn

90/90 – 21

Reifen hinten

120/90 -18

MOTOR

Typ

1-Zylinder, 4-Takt, LC

Bohrung

95 mm

Hub

60,8 mm

Hubraum

430,9 cc

Verdichtung

12,33:1

VENTILTRIEB

DOHC Schlepphebel / 4 Ventile; Einlass Titan, Auslass Stahl

Starter

Electric starter

Zuendung

AC – CDI Kokusan

Zuendkreze

NGK LKAR 8A-9

Gemischaufbereitung 

Elektronische Einspritzung Elldor

Drosselklappe 

Ø 42 mm – Synerject

Schmierung

2 Oelpumpen

Vergaser

Keihin PWK 36

Kupplung

Mehrscheiben-Oelbadkupplung

Primaertrieb

Z. 31/72

Getriebe

6 Gang-Klauengetriebe

Endantrieb

Kette

Schmierstoffe

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

l/100km

3,8

Co2 [g/km]

91

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