EVO
4T 300

my 2026

Die Wahl für Trialfahrer, die eine andere, rundere und linearere Leistungsentfaltung suchen. Es ist das ideale Motorrad für alle, die konstante Traktion, Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine eher progressive als explosive Herangehensweise an Hindernisse schätzen. Sein unverwechselbarer Motor in Kombination mit dem hydrogeformten EVO-Rahmen macht es zu einem Maßstab für die Branche und für alle, die ein einzigartiges Fahrgefühl suchen.

FINDEN SIE IHREN HÄNDLER BROSCHÜRE HERUNTERLADEN

*The images used on this page refer to the 2025 model.

297,3 cc

Hubraum

1305 mm

Radstand

60 mm

Stoßdämpferhub

310 mm

Bodenfreiheit

Hauptmerkmale

4-Takt-Motor

DIE KRAFT DER TRAKTION

Das Herzstück dieses Modells ist der unverwechselbare 4-Takt-Motor mit 297,3 cm³. Er wurde speziell für den Trial-Einsatz entwickelt und bietet ein außergewöhnliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine unglaublich gleichmäßige Leistungsentfaltung. Er ermöglicht eine millimetergenaue Gassteuerung und ein überragendes Fahrgefühl und maximiert die Bodenhaftung auf jedem Untergrund.

ASYMMETRISCHES FUNKTIONSSCHEMA

Der rechte Gabelholm enthält die Feder und ist für die Federung zuständig; auf der linken Seite befindet sich die offene Kartusche zur Einstellung der Hydraulik, kombiniert mit einer hart eloxierten Aluminium-Pumpstange mit Ø 12 mm, die 2 mm größer ist als beim Vorgängermodell.

DOPPELTE ABSTIMMUNG

Mit dem Wahlschalter auf der Tankabdeckung kann zwischen zwei Motorsteuerungen (Rain/Dry) gewählt werden. Die Steuerung „Rain” mildert die Leistungsabgabe für rutschige Böden und Anfänger, während „Dry” das gesamte Drehmoment des Motors für maximale Leistung freisetzt.

GABEL MIT SPEZIFISCHER EINSTELLUNG

Die EVO 300 4T ist mit einer 38-mm-Gabel mit einer speziellen hydraulischen Einstellung ausgestattet, die entwickelt wurde, um sich an die unterschiedliche Leistungsabgabe und Gewichtsverteilung des 4-Takt-Motors anzupassen und maximale Balance und Präzision an der Vorderachse zu gewährleisten.

VOLLSTÄNDIGE KONTROLLE, KONTINUIERLICHES DREHMOMENT

Die EVO 300 4T ist ein Motorrad, das Ihnen beibringt, den Untergrund zu „fühlen”. Ihr progressiver Motor und ihr ausgewogener Rahmen ermöglichen es Ihnen, dort Grip zu finden, wo andere scheitern, und Hindernisse mit unvergleichlicher Progressivität und Linearität zu überwinden. Sie ist die perfekte Wahl für alle, die konstante Traktion dem Gasgeben vorziehen.

Möchtest Du weitere Informationen?
HANDBUCH BROSCHÜRE

Fahrgestell

RAHMEN


Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming – Technologie

Radstand

1305 mm

Gesamtlaenge

1990 mm

Gesamtbreite

850 mm

Gesamthoehe

1115 mm

Sitzhoehe

660 mm

Bodenfreiheit

310 mm

Anbauhoehe Fussrasten

348 mm

Tankinhalt

2.8 l

Reserve

0.5 l

Fuellmenge Kuehlkreislauf

600 cc

Radaufhaengung vorne

Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm

Radaufhaengung hinten

Zentralfederbein

Hub Stossdaempfer

60 mm

Federweg vorne

165 mm

Federweg hinten

180 mm

Bremse vorne

Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange

Bremse hinten

Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange

Felge vorne

21 x 1,6 – 32 Loecher

Felge hinten

18 x 2,15 – 32 Loecher

Reifen vorne

2.75 – 21

Reifen hinten

4.00 r 18

MOTOR

Hersteller: BETA

Einzylinder, 4-Takt, 4 Ventile, fluessigkeitgekuehlt

Bohrung

84.0 mm

Hub

53.6 mm

Hubraum

297.3 cc

Verdichtung

9.7:1

Zuendung

Elektronik

Kerze

Ngk mr7bi-8

Gemischaufbereitung

Vergaser

Vergaser

Mikuni

Zuendzeitpunkt

Kennfeldgesteuert

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Oelbad

Primaertrieb

Z. 18/63

Getriebe

5 Gaenge

Sekundaerantrieb

kettentrieb

Getriebeoel

Sae 15w/50 (900 cc)

l/100 km

3.3 l/100 km

Co2 [g/km]

Co2 [g/km] 77

Entdecken Sie alle EVO-Modelle
ALLE ANZEIGEN

ZUBEHÖR

Zubehörkatalog

MEHR ERFAHREN

Händler

Finden Sie Ihren Händler

MEHR ERFAHREN