RR RACE
2T 125

Die RR Race 125 2T ist das kleinste Modell der Race-Reihe. Leicht, wendig und reaktionsschnell, ein Konzentrat aus Technik und Leistung, das für junge Fahrer entwickelt wurde, die mit einem echten Rennmotorrad wachsen wollen.

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124,8 cc

Hubraum

54 x 54,5 mm

Bohrung x Hub

950 mm

Sitzhöhe

94 kg

Trockengewicht

HAUPTMERKMALE

FEDERUNG

RENN-MONO

Der Mono-Stoßdämpfer Kayaba C46 RCU ist ein absoluter Maßstab in der Welt des Rennsports: Er bietet konstante Leistung, hohe Traktion und optimale Absorption von Unebenheiten auch unter extremsten Bedingungen.

Die hydraulische Einstellung ist vollständig anpassbar, mit externen Einstellungen für die Druckstufe (hohe und niedrige Geschwindigkeit) und die Zugstufe, sodass der Fahrer das Motorrad millimetergenau an jedes Gelände anpassen kann.

Kayaba AOS-Gabel

Kayaba AOS-Gabel mit geschlossener Kartusche, ø 48 mm, mit eloxierten Innenteilen und speziellen Behandlungen, die die Reibung auf ein Minimum reduzieren. Die Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe ermöglichen es, immer die ideale Einstellung zu finden.

Racing-Grafiken

Ein aggressiver und unverwechselbarer Look: Die spezielle Lackierung unterstreicht den Renncharakter mit markanten Linien und exklusiven Farben, die an die Werksseele von Beta erinnern und dich auf dem Rennplatz hervorheben.

Vorderradachse

Schnellverschlussachse mit rot eloxierter Entriegelung: unerlässlich, um das Rad in wenigen Augenblicken zu wechseln und wertvolle Sekunden im Rennen zu gewinnen.

Neues Getriebe

Um die Leistung des brillanten 125-ccm-Zweitaktmotors und die Notwendigkeit schneller und präziser Gangwechsel zu unterstützen, wurde ein völlig neues Getriebe mit verstärkten Zahnrädern eingeführt, das robust und optimal kalibriert ist, damit der kleine Achtelliter bei jeder Drehzahl sein Bestes geben kann.

Fußrasten aus Ergal

Rennfußrasten aus Ergal mit austauschbaren Stahlstiften. Sie sind schmaler, um die Bewegungen des Fußes zu erleichtern, und bieten einen besseren Halt für maximale Kontrolle und ein optimales Gefühl für das Motorrad.

Kettenspanner aus Ergal Rot

Kettenspanner aus rot eloxiertem Ergal: leicht, widerstandsfähig und zuverlässig, sorgt er für eine konstante Kettenspannung und mehr Zuverlässigkeit bei Enduro-Wettbewerben.

Map-Schalter am Lenker

Mit dem Map-Schalterknopf im Lenkerpolster können zwei Motor-Maps ausgewählt werden: Full Power, die die gesamte Leistung und Reaktionsfähigkeit des Motors bietet, und Soft, die die Leistungsabgabe mildert und sie auf rutschigem Untergrund oder bei Bedarf nach mehr Traktion besser kontrollierbar macht.

Automatischer Mischer als Zubehör

Alle 2-Takt-Modelle verzichten weiterhin auf den Einsatz des automatischen Mischers (erhältlich im Zubehörkatalog von Factory Parts), um das Gewicht des Motorrads zu minimieren.

Rennsport-Ergonomie, totale Kontrolle

Die RR Race 125 2T wurde entwickelt, um die Fähigkeiten junger Fahrer auf der Rennstrecke zu verbessern. Der rutschfeste Rennsitz mit Dokumententasche, die verstärkten Handprotektoren und die Rennkomponenten garantieren Stabilität, Schutz und maximale Kontrolle. Auch bei längeren Rennen stehen Komfort und Sicherheit im Vordergrund, damit Sie sich immer auf die Leistung konzentrieren können.

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HANDBUCH BROSCHÜRE Technische Daten

FAHRWERK


Rahmen


CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des. Auslasskanal

Radstand

1477 mm

Gesamtlaenge

2167 mm

Gesamtbreite

830 mm

Gesamthoehe

1275 mm

Sitzhoehe

950 mm

Bodenfreiheit

345 mm

Anbauhoehe Rasten

430 mm

Trockengewicht 

94,0 kg (vorn 45,0 kg; hinten 49,0 kg)

Tankinhalt

9,5 l

reserve

2,3 l

Kuehlsystem

1,3 l

Gabel

Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr

Federung hinten

Monoshock mit progressiver Hebelei

Hub Stossdaempfer

130 mm

Federweg vorn

300 mm

Federweg hintenm

287 mm

Bremse vorn 

Scheibe ø260 mm mit schwimmender
Doppelkolben-Bremszange

Bremse hinten

Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange

Felge vorn 

21 x 1,6 – 36 Loecher

Felge hinten

18 x 1,85 – 36 Loecher

Reifen vorn

90/90 – 21

Reifen hinten

120/90 -18

MOTOR

Typ

1-Zylinder, 2-Takt, LC

Bohrung

54 mm

Hub

54,5 mm

Hubraum

124,8 cc

Verdichtung

15,2:1

Auslasssteuerung

System BPV

Starter

Kick

Zuendung

Kokusan AC – CDI

Zuendkreze

NGK BR8ES

Einlasssteuerung

Nebenschlussmembran

Schmierung

Gemisch

Vergaser

Keihin PWK 36

Kupplung

Mehrscheiben-Oelbadkupplung

Primaertrieb

Z.23/73

Getriebe

6 Gang-Klauengetriebe

Endantrieb

Kette

Schmierstoffe

SAE 10W/40

l/100km

2,5

Co2 [g/km]

58

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