RR MOTARD
2T 50 sport /
LOW SEAT
La RR 50 Motard Sport eleva el listón de la gama 50cc. Diseñada para quienes buscan una moto más avanzada, con un aspecto decidido y un chasis de pequeña deportiva, combina la agilidad urbana con el ADN racing de Beta.
49,7 cc
Cilindrada
100/80 r 17
130/70 R 17
Neumáticos
885 mm
Altura de la silla
85 kg
Peso en vacío
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido con mezclador de aceite integrado, ofrece una entrega rápida y lineal, ideal para quienes buscan el equilibrio perfecto entre diversión y control.
La nueva caja de cambios con horquillas forjadas garantiza un embrague más rápido y preciso, mientras que el sistema de recuperación de vapores de gasolina cumple con la normativa anticontaminación.
Frenos de disco de Ø260 mm delante y Ø220 mm detrás, con pinza delantera de doble pistón para una frenada siempre pronta y modulable. Cuando hay que frenar, la respuesta es inmediata.
Corona de aluminio para reducir el peso y mejorar la respuesta del motor. Plataformas microfundidas con un agarre firme para permanecer siempre pegado a la moto, incluso en los cambios de dirección más agresivos.
Cerradura única para bloqueo de dirección, silla, depósito y encendido: menos llaves, más comodidad. Depósito de 6,5 litros para disfrutar de algunos desvíos extra sin preocupaciones. Luz trasera LED para ser siempre visible.
CHASSIS
Frame
Steel double cradle frame
Wheel base
1417 mm
Max length
2035 mm
Max width
790 mm
Max height
1155 mm
Seat height
885 mm (840 mm versione LS)
Ground clearance
290 mm
Footrest height
355 mm
Dry weight
85 kg
Fuel tank capacity
6,5 l.
Reserve
1,5 l.
Cooling system capacity
0,6 l.
Front suspension
Hydraulic fork with ø40 mm shaft
Rear suspension
Monoshock
Shock absorber stroke
50 mm
Front wheel travel
245 mm
Front brake
200 mm
Rear brake
Wave disk ø260 mm
Freno posteriore
Wave disk ø220 mm
Front rim
17 X 2.75
Rear rim
17 X 3.50
Front tyre
100/80 – 17
Rear tyre
130/70 – 17
ENGINE
Type
Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled
Bore
40,3 mm
Stroke
39 mm
Displacement
49,7 cc
Compression ratio
12:1
STARTUP
Pedal-operated
Generator
Electronic AET 12V – 85W
Spark plug
NGK BR9ES
SUCTION SYSTEM
Lamellar in the crankcase
Lubrication
Mixing with mechanical pump
Fuel system
Carburettor
Clutch
Wet multi-disc clutch
Primary trasmission
Z.20/71
Transmission
6 speed
Secondary Trasmission
Chain
Engine oil
SAE 20W/30
Consumption
2,41
Pollution
57
