RR
2T 50 RACE
La RR 50 Race est la version la plus performante de la gamme 50cc Beta. Directement inspirée des motos Factory du championnat du monde d’enduro, elle combine des composants de course, un poids réduit et un look agressif qui ne laisse aucun doute : c’est une véritable Beta, construite pour gagner.
49,7 CC
Cylindrée
ø 41 mm
Diamètre de la fourche
935 mm
Hauteur de selle
85 KG
Poids à sec
Caractéristiques principales
Le monocylindre 2 temps 6 vitesses refroidi par liquide avec mélangeur d’huile intégré offre la combinaison idéale entre puissance et facilité d’utilisation. Il se distingue par l’absence de mélangeur et de contre-arbre, tout comme sur les motos de course : moins d’inertie, plus de réactivité et des performances plus pures.
Le double radiateur maintient une température constante même dans les conditions les plus extrêmes, tandis que la nouvelle boîte de vitesses à fourchettes forgées assure des changements de vitesse rapides et précis, pour une conduite toujours sous contrôle.
Le tout est complété par un silencieux en aluminium anodisé rouge, signe distinctif de la version Race, qui souligne son caractère sportif et la rend immédiatement reconnaissable.
Le guidon conique Ø28,5 mm sans traverse offre une ergonomie plus racing et de meilleures sensations dans la conduite sportive. La position sur la selle est naturelle et compacte, pour se déplacer agilement sur les parcours techniques et gérer la moto dans les changements de direction.
Lignes agressives et détails soignés : cadre rouge, nouveau réservoir, selle redessinée et plastiques au design renouvelé. Chaque détail communique performance et passion, de la couronne anodisée au silencieux en aluminium rouge.
CICLISTICA
Telaio
Telaio a doppia culla in acciaio
Interasse
1415 mm
Lunghezza massima
2085 mm
Larghezza massima
815 mm
Altezza massima da terra
1225 mm
Altezza sella
935 mm
Luce terra
350 mm
Altezza pedane poggiapiedi
405 mm
Peso a secco
85 kg
Capacità serbatoio
6,5 l.
Riserva
1,5 l.
Capacità circuito di raffreddamento
1,0 l.
Sospensione anteriore
Forcella idraulica (steli ø 41 mm)
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore
Corsa ammortizzatore
114 mm
Escursione ruota anteriore
265 mm
Escursione ruota posteriore
250 mm
Freno anteriore
Disco ø260 mm
Freno posteriore
Disco ø220 mm
Cerchio anteriore
21 x 1,6 – 36 fori
Cerchio posteriore
18 x 1,85 – 36 fori
Copertura anteriore
80/90 – 21
Copertura posteriore
110/80 -18
MOTORE
Tipo
Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido
Alesaggio
40,3 mm
Corsa
39 mm
Cilindrata totale
49,7 cc
Rapporto di compressione
12:1
Avviamento
A pedale
Accensione
Elettronica AET 12V – 85W
Candela
NGK BR9ES
Sistema aspirazione
Lamellare nel carter
Lubrificazione
Miscelazione con pompa meccanica
Carburatore
A carburatore
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio
Trasmissione primaria
Z.20/71
Cambio
6 velocità
Trasmissione secondaria
A catena
Olio cambio
SAE 20W/30
Consumo l/100km
2,41
Emissioni Co2 [g/km]
57








