RR
2T 50 RACE

RR 50 Race är den mest prestandastarka versionen i Betas 50cc-serie. Direkt inspirerad av Factory-motorcyklarna i Enduro-VM kombinerar den racingkomponenter, låg vikt och ett aggressivt utseende som inte lämnar några tvivel: detta är en äkta Beta, byggd för att vinna.

49,7 CC

CYLINDERVOLYM

ø 41 mm

GAFFELDIAMETER

935 mm

SADELHÖJD

85 KG

TORRVIKT


HUVUDSAKLIGA EGENSKAPER

CHASSIS & KOMPONENTEr

RACING SOUL

50 Race har en högteknologisk utrustning, utformad för dem som vill börja tävla på allvar.
Fullt justerbar upp-och-ner-vänd gaffel, ø 41 mm, för absolut kontroll på alla underlag.
Bakre stötdämpare med separat gastank, justerbar förspänning, kompression och retur, i kombination med progressiv länkage för en mer precis och konstant respons.
Aluminiumskjuv, styv, lätt och responsiv, garanterar stabilitet och dragkraft även vid kraftig acceleration.
Aluminiumfälgar, dubbelkolvsbromsok fram och racingkrona i aluminium kompletterar ett paket för en riktig tävlingsmotorcykel.
Röd ram, svart växelspak och bromspedal, genomtänkta detaljer och racingfinish som understryker dess tävlingsinriktade karaktär.”

Den vätskekylda 2-taktsmotorn med 6 växlar och integrerad oljeblandare erbjuder rätt kombination av kraft och användarvänlighet. Den utmärker sig genom avsaknaden av blandare och motvridningsaxel – precis som på tävlingsmotorcyklar: mindre tröghet, större respons och renare prestanda.

Den dubbla kylaren håller temperaturen konstant även under de mest extrema förhållanden, medan den nya växellådan med smidda gafflar säkerställer snabba och precisa växlingar för en körning som alltid är under kontroll.

Allt kompletteras av den rödanodiserade ljuddämparen i aluminium, ett kännetecken för Race-versionen, som framhäver dess sportiga karaktär och gör den omedelbart igenkännlig.

Det koniska styret med Ø28,5 mm utan tvärstång erbjuder en mer racingergonomi och en bättre känsla vid sportig körning. Sittpositionen är naturlig och kompakt, för att kunna röra sig smidigt på tekniska sträckor och hantera motorcykeln vid riktningsändringar.

linjer och genomtänkta detaljer: rött chassi, ny tank, omdesignad sadel och plastdetaljer med förnyad design (frontkåpa, luftintag och sidopaneler). Varje detalj kommunicerar prestanda och passion, från den anodiserade kronan till den röda aluminiumljuddämparen.

Vill du ha mer information?

CYKEL

Chassi

Dubbel vaggram i stål

Hjulbas

1415 mm

Maximal längd

2085 mm

Maximal bredd

815 mm

Maximal höjd från marken

1225 mm

Sadelhöjd

935 mm

Markfrigång

350 mm

Fotstödshöjd

405 mm

Torrvikt

85 kg

Tankvolym

6,5 l

Reserv

1,5 l

Kylkretsens kapacitet

1,0 l

Framfjädring

Hydraulisk gaffel (gaffelben ø 41 mm)

Bakre fjädring

Enkelstötdämpare

Stötdämparens slaglängd

114 mm

Framhjulets fjädringsväg

265 mm

Bakhjulets fjädringsväg

250 mm

Frambroms

Skivbroms ø260 mm

Bakre broms

Skivbroms ø220 mm

Framfälg

21 x 1,6 – 36 hål

Bakre fälg

18 x 1,85 – 36 hål

Framdäck

80/90 – 21

Bakre täckning

110/80 -18

MOTOR

Typ

Encylindrig 2-taktsmotor, vätskekyld

Borrning

40,3 mm

Slaglängd

39 mm

Total cylindervolym

49,7 cc

Kompressionsförhållande

12:1

Start

Fotpedal

Tändning

Elektronisk AET 12V – 85W

Tändstift

NGK BR9ES

Insugningssystem

Reedventil i vevhuset

Smörjning

Blandning med mekanisk pump

Förgasare

Förgasare

Koppling

Flera skivor i oljebad

Primär transmission

Z.20/71

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

Kedja

Växellådsolja

SAE 20W/30

Förbrukning l/100 km

2,41

CO2-utsläpp [g/km]

57

Upptäck alla versioner av Young Enduro

TILLBEHÖR

TILLBEHÖRSKATALOG

ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE