EVO
4T 300

my 2026

Valet för trialföraren som söker en annorlunda, mer rund och linjär kraftutveckling. Det är den perfekta motorcykeln för den som älskar konstant dragkraft, vridmoment vid låga varvtal och en approach till hinder som baseras på progression snarare än explosivitet. Dess unika motor, i kombination med det hydroformade EVO-chassit, gör den till en referenspunkt för branschen och för alla som söker en unik körupplevelse.

Hitta återförsäljare Ladda ner broschyren

*De bilder som används på denna sida avser 2025 års modell.

297,3 cc

Cylindervolym

1305 mm

Hjulbas

60 mm

Stötdämparens slaglängd

310 mm

Markfrigång

Huvudsakliga egenskaper

4-taktsmotor

DRIVKRAFT

Hjärtat i denna modell är den unika 4-taktsmotorn på 297,3 cc. Den är speciellt utvecklad för trial och erbjuder ett exceptionellt vridmoment vid låga varvtal och en otroligt smidig kraftöverföring. Den möjliggör millimeterprecis gaskontroll och överlägsen känsla, vilket maximerar greppet på alla underlag.

ASYMMETRISK FUNKTION

Den högra stången innehåller fjädern och är avsedd för hantering av den elastiska funktionen. Till vänster finns den öppna patronen för justering av hydrauliken, i kombination med en pumpstång i aluminium med hård oxidation, Ø12 mm, som är 2 mm större än i föregående modell.

DUBBEL KARTLÄGGNING

Med mapswitchen på tanklocket kan du välja mellan två motorinställningar (Rain/Dry). Inställningen ”Rain” mjukar upp effekten för hala underlag och nybörjare, medan ”Dry” frigör motorns fulla vridmoment för maximal prestanda.

GAFFEL MED SPECIALANPASSAD INSTÄLLNING

EVO 300 4T är utrustad med en gaffel på 38 mm med en specifik hydraulisk inställning, utformad för att anpassas till den olika kraftöverföringen och viktfördelningen hos en fyrtaktsmotor, vilket garanterar maximal balans och precision på framhjulet.

TOTAL KONTROLL, KONTINUERLIG VÄLJAKT

EVO 300 4T är en motorcykel som lär dig att ”känna” underlaget. Dess progressiva motor och balanserade chassi gör det möjligt att hitta grepp där andra misslyckas och övervinna hinder med en oöverträffad progression och linearitet. Det är det perfekta valet för dem som föredrar konstant dragkraft framför gaspådrag.

Vill du ha mer information?
Manualer Broschyr

CYKEL

Chassi

Hydroformad aluminiummonobalk

Hjulbas

1305 mm

Maximal längd

1990 mm

Maximal bredd

850 mm

Maximal höjd från marken

1115 mm

Sadelhöjd

660 mm

Markfrigång

310 mm

Fotstödshöjd

348 mm

Tankvolym

2,8 l

Reserv

0,5 l

Kylkretsens kapacitet

600 cc

Framfjädring

Hydraulisk gaffel med gaffelben ø39 mm

Bakre fjädring

Enkelstötdämpare

Stötdämparens slaglängd

60 mm

Framhjulets fjädringsväg

165 mm

Bakhjulets fjädringsväg

180 mm

Frambroms

Skiva ø185 mm med fyrkolvsok

Bakre broms

Skiva ø160 mm med tvåkolvsok

Framfälg

21 x 1,6 – 32 hål

Bakre fälg

18 x 2,15 – 32 hål

Framdäck

2.75 – 21

Bakdäck

4.00 R 18

MOTOR

Typ

Encylindrig 4-taktsmotor, 4 ventiler, vätskekyld

Borrning

84,0 mm

Slaglängd

53,6 mm

Total cylindervolym

297,3 cc

Kompressionsförhållande

9,7:1

Tändning

Elektronisk

Tändstift

NGK MR7BI-8

Bränslesystem

Med förgasare

Förgasare

Mikuni

Tändförställning

Variabel

Koppling

Flera skivor i oljebad

Primär transmission

Z.18/63

Växellåda

5 växlar

Sekundär transmission

Kedja

Motorolja

SAE 15W/50 (900 cc)

Förbrukning l/100 km

3,3

CO2-utsläpp [g/km]

77

Upptäck alla EVO-versioner
Upptäck alla

TILLBEHÖR

TILLBEHÖRSKATALOG

Läs mer

ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

Läs mer