RR RACE
2T 125

my27
my26

La più piccola e scattante della famiglia RR RACE, concepita per i giovani talenti e per i piloti chefanno della leggerezza e dellagilità la propria arma vincente. Con gli aggiornamenti delMY 27, laRR RACE 2T 125 affina la fluidità del suo propulsore ed eleva lefficacia ciclistica grazie a nuovetarature specifiche, confermandosi una vera pronto gara pura e senza compromessi.

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124,8 cc

Cilindrata

54 x 54,5 mm

Alesaggio x corsa

950 mm

Altezza sella

94 kg

Peso a secco

caratteristiche principali

MOTORE

PISTONE AGGIORNATO ED EROGAZIONE FLUIDA

Il propulsore da 125cc 2T riceve un importante upgrade tecnico sul MY 27 con l’introduzione di un pistone aggiornato.Frutto di un attento lavoro di ottimizzazione daparte dei tecnici Beta,questa nuova componente migliora lafluidità di funzionamentoe lefficienza complessiva del motore lungo tutto larco di erogazione, garantendo laprontezza e laqualità di risposta necessarie nelle staccate e nei rilanci in gara.

ciclistica

SOSPENSIONI KYB CON NUOVE TARATURE RACING

Il pacchetto ciclistico si conferma al vertice della categoria grazie alla forcella KYB a cartuccia chiusa da 48 mm e al monoammortizzatore KYB C46 RCU. Per il MY27, il reparto corse Beta ha sviluppato nuove tarature dedicate, capaci di migliorare ulteriormente la sensibilità sulle asperità e la stabilità negli impatti più severi.

ciclistica

“NO OIL INJECTION” E PERNO RAPIDO

In pieno spirito racing, la RR RACE 125 2T rinuncia al miscelatore automatico a favore dell’alimentazione a miscela tradizionale, riducendo al minimo il peso complessivo del veicolo. A completare la dotazione pronto gara spicca il perno ruota anteriore ad estrazione rapida in alluminio anodizzato rosso.

FARO A LED E NUOVA
MASCHERINA

Nuovo gruppo ottico a LED integrato in una mascherina ridisegnata, sviluppato per offrire un fascio luminoso più potente e ridurre i consumi elettrici.

STRUMENTAZIONE
TRAILTECH E SENSORE
REED

Nuovo strumento digitale Trailtech più grande, robusto e leggibile, abbinato a un sensore reed ruota di massima precisione.

PROTEZIONI
TRASMISSIONE
RINFORZATE

Cruna catena riprogettata per resistere a fango e sassi, affiancata da una nuova cover pignone più ampia e conforme ai regolamenti di gara.

MANOPOLE SOFT

Nuove manopole in mescola morbida per abbattere le vibrazioni.

PEDANE IN ERGAL E CORONA ZF SPROCKETS

Pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili. Più strette per agevolare i movimenti del piede, offrono un grip superiore per il massimo controllo e feeling con la moto.

SELLA RACING E PARAMANI BI-COMPONENTE

Sella con rivestimento antiscivolo, taschino portadocumenti e protezione data dai paramani rinforzati in materiale bi-componente.

DETTAGLI ANODIZZATI E GRAFICHE FACTORY

Leve cambio/freno nere, tappi olio anodizzati rossi, tendicatena in Ergal rosso e grafiche racing ufficiali per distinguersi sul campo gara.

PUREZZA RACING E AGILITÀ ASSOLUTA

La RR RACE 2T 125 incarna la filosofia Rideability applicata alle competizioni di altissimo livello. Ogni componente, dalla rinuncia al miscelatore per il massimo contenimento dei pesi fino al setting dedicato delle sospensioni KYB, è studiato per offrire una reattività immediata e un controllo impeccabile in ogni prova speciale.

Vuoi maggiori informazioni?
manuali brochure scheda tecnica

CICLISTICA

Telaio

Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico

Interasse

1477 mm

Lunghezza massima

2167 mm

Larghezza massima

830 mm

Altezza massima da terra

1275 mm

Altezza sella

950 mm

Luce terra

345 mm

Altezza pedane poggiapiedi

430 mm

Peso a secco

94 kg (anteriore 45 kg; posteriore 49 kg)

Capacità serbatoio

9,5 l

Riserva

2,3 l

Capacità circuito di raffreddamento

1,3 l

Sospensione anteriore

Forcella KYB USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB con leveraggio progressivo

Corsa ammortizzatore

130 mm

Escursione ruota anteriore

300 mm

Escursione ruota posteriore

287 mm

Freno anteriore

Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino

Freno posteriore

Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino

Cerchio anteriore

21 x 1,6 – 36 fori

Cerchio posteriore

18 x 1,85 – 36 fori

Copertura anteriore

90/90 – 21

Copertura posteriore

120/90 -18

MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

54 mm

Corsa

54,5 mm

Cilindrata totale

124,8 cc

Rapporto di compressione

15,2:1

Valvola scarico

Sistema BPV

Avviamento

A pedale

Accensione

AC – CDI digitale

Candela

NGK BR9ECMVX

Sistema aspirazione

Lamellare nel carter

Lubrificazione

Miscela

Carburatore

Keihin PWK 36

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio con architettura invertita

Trasmissione primaria

Z.23/73

Cambio

6 marce

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 10W/40

Consumo l/100km

2,5

Emissioni Co2 [g/km]

58

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