54 x 54,5 mm
Diámetro x carrera
características principales
Horquilla Kayaba AOS
Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm, con piezas internas anodizadas y tratamientos específicos que reducen al mínimo la fricción. Los ajustes de compresión y retorno permiten encontrar siempre la configuración ideal.
Gráficos racing
Un look agresivo e inconfundible: la decoración dedicada realza el carácter Race con líneas decididas y colores exclusivos, evocando el espíritu factory de Beta y distinguiéndote en la pista.
Pasador de rueda delantera
Pasador de extracción rápida con desenganche anodizado en rojo: fundamental para sustituir la rueda en pocos segundos y ganar unos segundos preciosos en carrera.
Nueva caja de cambios
Para respaldar el rendimiento del brillante motor 2T de 125 cc y la necesidad de cambios rápidos y precisos, se ha introducido una caja de cambios totalmente nueva, con engranajes reforzados, robusta y perfectamente calibrada, para que el pequeño octavo de litro pueda dar lo mejor de sí mismo a cualquier régimen.
Plataformas de Ergal
Plataformas de competición de Ergal con pasadores de acero intercambiables. Más estrechas para facilitar los movimientos del pie, ofrecen un agarre superior para un control y una sensación máximos con la moto.
Tensor de cadena en Ergal Rossi.
Tensor de cadena en Ergal anodizado rojo: ligero, resistente y fiable, garantiza una tensión constante de la cadena y una mayor fiabilidad en las competiciones de enduro.
Cambio de mapa en el manillar
El botón para cambiar de mapa, situado dentro del parachoques, permite seleccionar dos mapas de motor: Full Power, que ofrece toda la potencia y la capacidad de respuesta del motor, y Soft, que suaviza la entrega de potencia, haciéndola más manejable en terrenos resbaladizos o cuando se necesita mayor tracción.
mezclador automático como accesorio
En todos los modelos de 2 tiempos se mantiene la decisión de prescindir del mezclador automático (disponible en el catálogo de accesorios Factory Parts) para reducir al máximo el peso de la moto.
Ergonomía de competición,
control total
La RR Race 125 2T está diseñada para potenciar las habilidades de los jóvenes pilotos en los circuitos. La silla antideslizante de competición con bolsillo para documentos, los protectores de manos reforzados y los componentes de competición garantizan estabilidad, protección y máximo control. Incluso en las pruebas más largas, la comodidad y la seguridad siguen siendo fundamentales, para que puedas mantenerte siempre concentrado en el rendimiento.
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CICLO
Chasis
Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
altura máxima desde el suelo
1275 mm
altura del cárter al suelo
345 mm
Peso
94 kg (anterior 45 kg; posterior 49 kg)
Capacidada circuito de refrigeración
1,3 l
Suspensión delantera
horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo
Cursa rueda anterior
300 mm
Cursa rueda posterior
287 mm
Freno anterior
Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Freno posterior
Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
Llanta anterior
21 x 1,6 – 36 agujeros
Llanta posterior
18 x 1,85 – 36 agujeros
Cubierta anterior
90/90 – 21
Cubierta posterior
120/80 -18
MOTOR
Tipo
Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido
Relación de compresión
15,2:1
Válvula de escape
Sistema BPV
Ignición
AC Kokusan – CDI digital
Sitema de aspiración
laminas al carter
Embrague
Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria
Z.23/73
Transmisión secundaria
Cadena
Aceite embrague
SAE 10W/40
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