RR RACE
2T 125

my27
my26

La más pequeña y ágil de la familia RR RACE, concebida para los jóvenes talentos y para aquellos pilotos que hacen de la ligereza y la agilidad su arma ganadora. Con las actualizaciones del modelo MY 27, la RR RACE 2T 125 perfecciona la fluidez de su motor y mejora la eficacia del chasis gracias a nuevas configuraciones específicas, lo que la confirma como una auténtica moto de competición pura y sin concesiones.

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124,8 cc

Cilindrada

54 x 54,5 mm

Diámetro x carrera

950 mm

Altura de la silla

94 kg

Peso en seco

características principales

MOTOR

PISTÓN ACTUALIZADO Y FUNCIONAMIENTO FLUIDO

El motor de 125 cc de 2 tiempos recibe una importante mejora técnica en el modelo MY 27 con la introducción de un pistón actualizado. Fruto de un minucioso trabajo de optimización por parte de los técnicos de Beta, este nuevo componente mejora la fluidez de funcionamiento y la eficiencia general del motor en todo el rango de entrega de potencia, garantizando la rapidez y la calidad de respuesta necesarias en las frenadas y en las aceleraciones durante la carrera.

Chasis

SUSPENSIONES KYB CON NUEVOS AJUSTES DE COMPETICIÓN

El paquete de suspensión se mantiene a la cabeza de la categoría gracias a la horquilla KYB de cartucho cerrado de 48 mm y al monoamortiguador KYB C46 RCU. Para el modelo del año 2027, el departamento de competición de Beta ha desarrollado nuevos ajustes específicos, capaces de mejorar aún más la sensibilidad ante las irregularidades y la estabilidad en los impactos más severos.

Suspensión

«SIN INYECCIÓN DE ACEITE» Y EJE DE EXTRACCIÓN RÁPIDA

Fiel al espíritu de competición, la RR RACE 125 2T prescinde del mezclador automático en favor de la alimentación con mezcla tradicional, reduciendo al mínimo el peso total del vehículo. Para completar el equipamiento de competición, destaca el eje de la rueda delantera de extracción rápida en aluminio anodizado rojo.

FARO LED Y NUEVA CARÁSCARA

Nuevo grupo óptico LED integrado en una caráscara rediseñada, desarrollado para ofrecer un haz de luz más potente y reducir el consumo eléctrico.

INSTRUMENTACIÓN TRAILTECH Y SENSOR REED

Nuevo instrumento digital Trailtech más grande, robusto y legible, combinado con un sensor Reed de rueda de máxima precisión.

PROTECCIONES DE LA TRANSMISIÓN REFORZADAS

Pasacadena rediseñado para resistir el barro y las piedras, acompañado de una nueva cubierta del piñón más ancha y conforme a la normativa de competición.

PUÑOS SUAVES

Nuevos puños de compuesto blando para amortiguar las vibraciones.

ESTRIBERAS DE ERGAL Y CORONA ZF SPROCKETS

Estriberas de competición de Ergal con pasadores de acero intercambiables. Más estrechas para facilitar los movimientos del pie, ofrecen un agarre superior para el máximo control y sensación con la moto.

SILLÍN DE COMPETICIÓN Y PROTECTORES DE MANOS BICOMPONENTES

Asiento con revestimiento antideslizante, bolsillo para documentos y protección gracias a los protectores de manillar reforzados con material bicomponente.

DETALLES ANODIZADOS Y GRÁFICOS DE FÁBRICA

Palancas de cambio y freno negras, tapones de aceite anodizados en rojo, tensor de cadena de Ergal rojo y gráficos oficiales de competición para destacar en la pista.

PUREZA DE CARRERA Y AGILIDAD ABSOLUTA

La RR RACE 2T 125 encarna la filosofía Rideability aplicada a las competiciones del más alto nivel. Cada componente, desde la eliminación del mezclador para reducir al máximo el peso hasta la configuración específica de las suspensiones KYB, está diseñado para ofrecer una reactividad inmediata y un control impecable en cada prueba especial.

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CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1477 mm

longitud máxima

2167 mm

anchura máxima

830 mm

altura máxima desde el suelo

1275 mm

Altura asiento

950 mm

altura del cárter al suelo

345 mm

altura estriberas

430 mm

Peso

94 kg (anterior 45 kg; posterior 49 kg)

Capacidad despósito

9,5 l

Reserva

2,3 l

Capacidada circuito de refrigeración

1,3 l

Suspensión delantera

Horquilla KYB USD con cartucho sellado (vástagos de ø 48 mm)

Suspensión trasera

KYB Monoamortiguador con sistema progresivo

Cursa amortiguador

130 mm

Cursa rueda anterior

300 mm

Cursa rueda posterior

287 mm

Freno anterior

Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston

Freno posterior

Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston

Llanta anterior

21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior

18 x 1,85 – 36 agujeros

Cubierta anterior

90/90 – 21

Cubierta posterior

120/80 -18

MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

54 mm

Cursa

54,5 mm

Cilindrada

124,8 cc

Relación de compresión

15,2:1

Válvula de escape

Sistema BPV

Arranque

a pedal

Ignición

AC – CDI digital

Bujía

NGK BR9ECMVX

Sitema de aspiración

laminas al carter

Engrase

mezcla

Carburador

Keihin PWK 36

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria

Z.23/73

Cambio

6 velocidades

Transmisión secundaria

Cadena

Aceite embrague

SAE 10W/40

Consumption l/100km

2,5

Emisión Co2 [g/km]

58

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