RR RACE
4T 430

RR Race 4T 430 è il quattro tempi che mette in primo piano la forza del motore. Un mix di coppia e potenza che trasformano ogni accelerata in una spinta costante, senza sacrificare stabilità e precisione.

430,9 cc

Cilindrata

95 x 60,8 mm

Alesaggio x corsa

950 mm

Altezza sella

108,5 kg

Peso a secco

caratteristiche principali

motore

NUOVE VALVOLE IN TITANIO

I tecnici Beta introducono nuove valvole di aspirazione in titanio con finitura ottimizzata per affrontare le sollecitazioni più estreme. Il propulsore adotta inoltre il nuovo tendicatena ad azionamento unicamente meccanico per ridurre gli attriti e ottimizzare gli avviamenti a caldo e a freddo, oltre al regolatore di tensione potenziato.

SOSPENSIONI

SOSPENSIONI KYB CON NUOVE TARATURE RACING

La forcella KYB AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm e il monoammortizzatore KYB C46 RCU ricevono nuove tarature idrauliche nate dall’esperienza nelle competizioni. Totalmente regolabili, assicurano massimo assorbimento, trazione e costanza di rendimento nelle condizioni più veloci e impegnative.

ELETTRONICA

LAUNCH CONTROL E QUICK SHIFT

Fanno il loro debutto sulla gamma 4T il Launch Control (LC) per partenze perfette azzerando gli slittamenti, e il Quick Shift (QS) per innestare i rapporti senza rilasciare il gas. I comandi sono alloggiati nella nuova pulsantiera protetta dal paracolpi manubrio riprogettato, insieme allo Switch Mappa (Full Power/Soft) e al Traction Control.

NUOVA STRUMENTAZIONE
TRAILTECH

Debutta la nuova dashboard Trailtech, più grande, robusta e leggibile nelle condizioni d’uso più gravose. È abbinata al nuovo sensore ruota ad alta precisione per una lettura impeccabile della velocità.

PROTEZIONI
TRASMISSIONE RINFORZATE

Il MY27 introduce la nuova cruna catena con struttura rinforzata contro fango e urti, e la nuova cover di protezione del pignone riprogettata per offrire una copertura più ampia, robusta e conforme ai regolamenti di gara.

FARO A LED E NUOVA
MASCHERINA

Design e funzionalità si uniscono nella nuova mascherina portafaro che integra un potente faro a LED di ultima generazione. Garantisce un fascio luminoso più efficace con un minor assorbimento di corrente a vantaggio della batteria.

MANOPOLE SOFT

Le nuove manopole in mescola morbida assorbono le vibrazioni del manubrio, alleggerendo il lavoro degli avambracci per garantire presa sicura e resistenza prolungata nelle sessioni più impegnative.

PEDANE IN ERGAL E CORONA ZF SPROCKETS

Pedane racing in Ergal con pins in acciaio per il massimo grip e agevolare i movimenti del piede. Corona ZF Sprockets con anima in alluminio e dentatura in acciaio per un mix perfetto di leggerezza e durata.

SELLA RACING E PARAMANI BI-COMPONENTE

Sella racing dedicada antiscivolo con taschino, paramani bi-componente rinforzati, dettagli anodizzati rossi (tappi olio, filtro, freno) e grafiche ufficiali Factory conferiscono alla 430 un’estetica inconfondibile.

LOOK RACING

Dettagli anodizzati rossi (perno ruota ad estrazione rapida, tendicatena, tappi olio) e grafiche ufficiali racing completano un’estetica aggressiva e inconfondibile sul campo gara.

la forza dell’equilibrio

Coppia generosa, trazione infinita e stabilità assoluta: la RR Race 4T 430 è fatta per chi ama spingere forte e affrontare ogni percorso con fiducia totale. Con le novità MY27, tra cui Launch Control, Quick Shift, valvole in titanio e sospensioni KYB ritarate, unisce la spinta di un grande 4 tempi all’equilibrio e alla solidità del DNA Beta.

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CICLISTICA

Telaio

Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico

Interasse

1480 mm

Lunghezza massima

2180 mm

Larghezza massima

830 mm

Altezza massima da terra

1275 mm

Altezza sella

950 mm

Luce terra

335 mm

Altezza pedane poggiapiedi

427 mm

Peso a secco

108,5 kg (anteriore 53,2 kg; posteriore 55,3 kg)

Capacità serbatoio

9,0 l

Riserva

2,3 l

Capacità circuito di raffreddamento

1,4 l

Sospensione anteriore

Forcella KYB USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB con leveraggio progressivo

Corsa ammortizzatore

130 mm

Escursione ruota anteriore

300 mm

Escursione ruota posteriore

287 mm

Freno anteriore

Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino

Freno posteriore

Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino

Cerchio anteriore

21 x 1,6 – 36 fori

Cerchio posteriore

18 x 2,15 – 36 fori 

Copertura anteriore

90/90 – 21

Copertura posteriore

140/80 -18

MOTORE

Tipo

Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

95 mm

Corsa

60,8 mm

Cilindrata totale

430,9 cc

Rapporto di compressione

12,33:1

distribuzione

DOHC bilanceri a dito / 4 valvole, aspirazione in titanio, scarico in acciaio

Avviamento

Elettrico

Accensione

AC – CDI Kokusan

Candela

NGK LKAR 8A-9

Lubrificazione

2 pompe olio

Alimentazione

Iniezione elettronica Elldor con doppio iniettore

corpo farfallato

Ø 42 mm – Synerject

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.23/76

Cambio

6 marce

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Consumo l/100km

3,8

Emissioni Co2 [g/km]

91

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