RR RACE
4T 430

La RR Race 430 4T est la quatre temps qui met en avant la puissance du moteur. Un mélange de couple et de puissance qui transforme chaque accélération en une poussée constante, sans sacrifier la stabilité et la précision.

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430,9 cc

Cylindrée

95 x 60,8 mm

Alésage x course

950 mm

Hauteur de selle

108,5 kg

Poids à sec

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Moteur

Power and torque as reference

Puissance et couple de référence Le monocylindre 430 4T est conçu pour ceux qui recherchent des performances élevées et une puissance toujours disponible. Le couple robuste est disponible à tous les régimes, tandis que les rapports longs permettent de maintenir la poussée sans interruption, ce qui rend la moto idéale pour affronter avec détermination les tronçons rapides et les terrains techniques.

Changement de cartographie au guidon

Le bouton de commutation de cartographie situé à l’intérieur de la mousse de guidon permet de sélectionner deux cartographies moteur : Full Power, qui offre toute la puissance et la réactivité du moteur, et Soft, qui adoucit la puissance délivrée, la rendant plus maniable sur les sols glissants ou lorsque davantage de traction est nécessaire. Le même bouton permet également de sélectionner le niveau d’intervention du contrôle de traction.

Fourche Kayaba AOS

Fourche Kayaba AOS à cartouche fermée ø 48 mm, avec pièces internes anodisées et traitements spécifiques qui réduisent au minimum les frottements. Les réglages de compression et de détente permettent de toujours trouver le réglage idéal.

Repose-pieds en Ergal

Repose-pieds de course en Ergal avec picots en acier interchangeables. Plus étroits pour faciliter les mouvements du pied, ils offrent une adhérence supérieure pour un contrôle et une sensation maximaux avec la moto.

Mono Kayaba C46

Amortisseur mono entièrement personnalisable, avec réglages externes de compression (haute et basse vitesse) et d’extension. Une référence en matière de constance et de traction, même dans les conditions les plus difficiles.

Tendeur de chaîne en Ergal anodisé rouge

Tendeur de chaîne en Ergal anodisé rouge : léger, résistant et fiable, il assure une tension constante de la chaîne et une plus grande fiabilité dans les compétitions d’enduro.

CADRE COMPACT ET LÉGER

Le cadre en acier au molybdène avec micro-moulage intégré dans la tête de fourche garantit rigidité et stabilité, tout en conservant la légèreté et la maniabilité du vélo, même dans les sections les plus étroites et les plus techniques.

Axe de roue avant

Axe à extraction rapide avec déclenchement anodisé rouge : essentiel pour remplacer la roue en quelques instants et gagner de précieuses secondes en course.

Graphismes racing

Un look agressif et incomparable : la livrée dédiée met en valeur le caractère Race avec des lignes audacieuses et des couleurs exclusives, rappelant l’âme factory de Beta et vous distinguant sur le terrain de course.

La force de l’équilibre

Couple généreux, traction infinie et stabilité absolue : la RR Race 430 4T est faite pour ceux qui aiment pousser fort et affronter chaque parcours en toute confiance. Puissante mais toujours contrôlable, elle allie la puissance d’un grand 4 temps à l’équilibre et à la solidité typiques de l’ADN Beta.

Vous souhaitez plus d’informations ?
manuELS brochure Fiche technique

CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1480 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

830 mm

Hauteur max

1275 mm

Hauteur de selle

950 mm

Garde au sol

335 mm

Hauteur repose-pieds

427 mm

Poids à sec

107,5 kg (front 52,7 kg; rear 54,8 kg)

Capacité du réservoir d’essence

9,0 l

Réserve

2,3 l

Capacité du circuit de refroidissement

1,4 l

Suspension AV

Fourche hydraulique inversée ø 48 mm

Suspension AR

Monochoc à démultiplication progressive

Course amortisseur

130 mm

Course roue AV

300 mm

Course roue AR

287 mm

Frein AV

Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston

Frein AR

Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston

Jantes AV

21 x 1,6

Jantes AR

18 x 2,15

Pneu AV

90/90 – 21

Pneu AR

140/80 -18

MOTEUR

Type

Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

95 mm

Course

60,8 mm

Cylindrée

430,9 cm3

Rapport volumétrique de compression


12,33:1

Distribution


DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes d’admission en titane, 2 Soupapes d’échappement en acier

ADémarrage

Électrique

Générateur

Kokusan

Bougie

NNGK LKAR 8A-9

Lubrification

2 pompes à huile

Alimentation

Injection électronique Elldor

Boitier papillon

Ø 42 mm – Synerject

Embrayage

Multidisque en bain d’huile

Transmission primaire

Z.28/76

Transmission

6 rapports

Transmission finale

Chain

Huile moteur

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Consommation l/100 km

3,8

Co2 [g/km]

91

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