RR RACE
4T 480

La RR Race 480 4T es potencia pura y par sin concesiones, encerrados en un chasis de competición que mantiene siempre la estabilidad y la precisión. Una moto pensada para pilotos expertos que quieren el máximo rendimiento.

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477,5 cc

Cilindrada

100 x 60,8 mm

Diámetro x carrera

950 mm

Altura de la silla

107,5 kg

Peso en seco

características principales

Motor

La fuerza de la potencia

El monocilíndrico 480 4T es el más potente de la familia Beta. Ofrece un par impresionante y una progresión incansable en todos los regímenes. Perfecto para quienes buscan velocidad y reactividad en tramos largos y exigentes, transformando cada aceleración en una concentración de empuje y adrenalina.

Interruptor de mapa en el manillar

El botón para cambiar de mapa, situado dentro del parachoques, permite seleccionar dos mapas de motor: Full Power, que ofrece toda la potencia y la capacidad de respuesta del propulsor, y Soft, que suaviza la entrega de potencia, haciéndola más manejable en terrenos resbaladizos o cuando se necesita mayor tracción. Con el mismo botón también se selecciona el nivel de intervención del control de tracción.

Telaio compatto e
leggero

Il telaio in acciaio al molibdeno con microfuso integrato nel cannotto di sterzo assicura rigidità e stabilità, mantenendo la moto leggera e facile da gestire anche nei tratti più stretti e tecnici.

Plataformas de Ergal

Plataformas de competición de Ergal con pasadores de acero intercambiables. Más estrechas para facilitar los movimientos del pie, ofrecen un agarre superior para un control y una sensación máximos con la moto.

Mono Kayaba C46 RCU

Amortiguador mono completamente personalizable, con ajustes externos de compresión (alta y baja velocidad) y extensión. Un referente en cuanto a constancia y tracción incluso en las condiciones más difíciles.

Pasador de rueda delantera

Pasador de extracción rápida con desenganche anodizado en rojo: fundamental para sustituir la rueda en pocos segundos y ganar unos segundos preciosos en carrera.

Horquilla Kayaba AOS

Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm, con piezas internas anodizadas y tratamientos específicos que reducen al mínimo la fricción. Los ajustes de compresión y retorno permiten encontrar siempre la configuración ideal.

Tensor de cadena en Ergal rojo

Tensor de cadena en Ergal anodizado rojo: ligero, resistente y fiable, garantiza una tensión constante de la cadena y una mayor fiabilidad en las competiciones de enduro.

Estabilidad y control como auténticos profesionales

Con su potencia sin rival, la 480 Race requiere técnica y determinación. Pero el chasis equilibrado, las suspensiones Kayaba y los sistemas de control electrónico, como el doble mapeo y el TC, permiten domarla con naturalidad y transformar la fuerza del motor en estabilidad, seguridad y velocidad de referencia absoluta.

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manuales manuales Ficha técnica

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1480 mm

longitud máxima

2180 mm

anchura máxima

830 mm

altura máxima desde el suelo

1275 mm

Altura asiento

950 mm

altura del cárter al suelo

335 mm

altura estriberas

427 mm

Peso

107,0 kg (anterior 52,7 kg; posterior 54,8 kg)

Capacidad despósito

9,0 l

Reserva

2,3 l

Capacidada circuito de refrigeración

1,3 l

Suspensión delantera

Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)

Suspensión trasera

Monoamortiguador con sistema progresivo

Cursa amortiguador

130 mm

Cursa rueda anterior

300 mm

Cursa rueda posterior

287 mm

Freno anterior

Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston

Freno posterior

Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston

Llanta anterior

21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior

18 x 2,15 – 36 agujeros

Cubierta anterior

90/90 – 21

Cubierta posterior

140/80 -18

MOTOR

Tipo

Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido

Diámetro

100 mm

Cursa

60,8 mm

Cilindrada

477,5 cc

Relación de compresión

11,86:1

Distribución


DOHC balancines de dedo / 4 válvulas, aspiración en titanio, escape en acero

Arranque

elettrico

Generador

Kokusan

Bujía

NGK LKAR 8A-9

Engrase

2 bobmbas de aceite

Alimentación

inyección electronica Elldor

Cuerpo de mariposa

Ø 42 mm – Synerject

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria

Z.31/72

Cambio

6 velocidades

Transmisión secundaria

Cadena

Aceite embragueo

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Consumo l/100 km

3,6

Emisión Co2 [g/km]

88

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