XTRAINER
2T 200

My27

Den nya Beta XTrainer 200 2T introducerar en helt ny dimension i offroad-världen. Denna modell, som är resultatet av ett helt nytt projekt, utmärker sig genom sin extraordinärt lätthanterliga karaktär, sin extrema lätthet och sin förbluffande smidighet, och erbjuder ett unikt paket på marknaden som kombinerar ren körglädje med maximal anpassningsförmåga. XTRAINER 200 är utformad för att lyfta fram förarnas förmågor oavsett nivå och är den perfekta lösningen för nybörjare tack vare sin tillgänglighet, men den kan även begeistra de mest erfarna förarna.

Hitta återförsäljare ladda ner broschyren

190,2 cc

CILINDERVOLYM

62 x 63 mm

BORRING x SLAGLÄNGD

910 mm

SADELHÖJD

97,5 kg

TORRVIKT

HUVUDSAKLIGA EGENSKAPER

MOTOR

Det nya 200 cc-hjärtat

Motorn i XTrainer 200 2T är resultatet av ett helt nytt projekt, utformat för att förbättra kontrollen och användbarheten vid låga varvtal utan att kompromissa med den rena prestandan. Tack vare cylinder, topplock och kolv som utvecklats med specialanpassade ventiltider är fyllningen av förbränningskammaren optimerad för att garantera ett ökat vridmoment strax över tomgång, en mjuk respons vid gaspådrag och en linjär effektutveckling som eliminerar den fysiska påfrestningen vid teknisk körning.

NY BAKSKIVBROMS

Nissin-bromssystemet använder en helt ny, massiv bakskiva med vågformad profil. Denna lösning garanterar en betydligt mer progressiv och doserbar bromsverkan, en avgörande fördel för att behålla full kontroll i långsamma, branta och tekniska nedförsbackar.

NY GRAFIK

Den helt omarbetade grafiken introducerar den nya och aggressiva kombinationen av röda plastdelar och den svartlackerade ramen, vilket omdefinierar seriens estetiska uttryck.

KYLFAN

Monterad som standard för att garantera perfekt värmebalans. Den gör att motorn alltid håller optimal driftstemperatur, även i de långsammare trialpassagerna med dålig lufttillförsel.

FÖRSTÄRKT KEDJESTÄLL

Helt omkonstruerat för att vara mer robust och tåligt mot stötar från stenar, lera och djupa rännor. Den förstärkta konstruktionen absorberar belastningarna bättre, skyddar bakre svingen och minimerar risken för att kedjan hoppar av.

KOPPLINGSFJÄDRAR MED REDUCERAD BELASTNING

Användningen av mjukare kopplingsfjädrar minskar kraftigt kraften som krävs på kopplingshandtaget. Denna åtgärd ökar smidigheten och körglädjen, vilket är avgörande för att med precision ta sig igenom långsamma passager och trial-liknande hinder.

Perfekt balans mellan grepp och smidighet

Den nya motorn är integrerad i en uppdaterad ram med specialanpassade fästen för att säkerställa korrekt viktbalans och maximal kontroll. För bakhjulet har Betas tekniker valt en 18 x 1,85-fälg med ett 140/80-däck, den perfekta kompromissen för att uppnå grepp och styrbarhet i tekniska passager.

Vill du ha mer information?
manualer Broschyr Teknisk data

CYKEL

Chassi

Perimetrisk ram i molybdenstål med dubbel kupa ovanför avgasröret

Hjulbas

1467 mm

Maximal längd

2157 mm

Maximal bredd

802 mm

Maximal höjd från marken

1245 mm

Sadelhöjd

910 mm

Markfrigång

320 mm

Fotstödshöjd

390 mm

Torrvikt

97,5 kg (fram 47,0 kg; bak 50,5 kg)

Tankvolym

8,5 l

Reserv

1,5 l

Oljetankens kapacitet

650 cc

Kylkretsens kapacitet

1,3 l

Framfjädring

Hydraulisk gaffel med ø43 mm gaffelrör

Bakre fjädring

Enkelstötdämpare med progressiv länkarm

Stötdämparens slaglängd

110 mm

Framhjulets fjädringsväg

270 mm

Bakhjulets fjädringsväg

270 mm

Frambroms

Wave-skiva ø260 mm och flytande bromsok med dubbla kolvar

Bakre broms

Wave-skiva ø240 mm, flytande bromsok med enkelkolv

Framfälg

21 x 1,6 – 36 hål

Bakre fälg

18 x 1,85 – 36 hål

Framdäck

90/90 – 21

Bakre täckning

140/80 -18

MOTOR

Typ

Encylindrig 2-taktsmotor, vätskekyld

Borrning

62 mm

Slaglängd

63 mm

Total cylindervolym

190,2 cc

Kompressionsförhållande

14,35:1

Avgasventil

BPV-system

Start

Elektrisk

Tändning

AC – digital CDI med oljepumpkontroll

Tändstift

NGK CMR7H

Insugningssystem

lamell i separat vevhus

Smörjning

separat med elektronisk oljepump

Förgasare

Keihin PWK 36

Koppling

flera skivor i oljebad

Primär transmission

Z.25/73

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

kedja

Växellådsolja

SAE 10W/40

Förbrukning l/100 km

2,5

CO2-utsläpp [g/km]

59

Descubre todas las variantes de x-trainer
Ver todo

ACCESORIOS

CATÁLOGO
DE ACCESORIOS

Más información

concesionarios

Encuentra tu concesionario

Más información