The Art of RideAbility in the MX World

rx

DEN NYA STANDARDEN INOM MOTOCROSS

Det ögonblick som motocrossentusiasterna länge väntat på har äntligen kommit: en ny modell är redo att officiellt ansluta sig till Betas motocrosssortiment. Det handlar om den nya RX 250 F, en motorcykel som är resultatet av ett helt nytt projekt, utvecklat både vad gäller chassi och motor. Med modellåret 2027 presenterar sig sortimentet idag med en komplett uppställning av fyra tävlingsklara modeller, som kan tillgodose behoven hos en allt bredare publik tack vare olika och kompletterande egenskaper. Introduktionen av 250 4T-modellen kompletterar därmed den etablerade RX 450 och de tvåtaktsmodellerna RX 250 och RX 350. En familj klädd i en helt ny och aggressiv röd-svart look, utformad för att erbjuda alla ett fordon som är både lättkört och prestandastarkt, med körbarhet som grundläggande värde: RideAbility.

Hitta din återförsäljare

RX 250 F: Ett helt nytt projekt

Den största nyheten för modellåret 2027 omdefinierar varumärkets position inom världsmotocrossen. Den nya RX 250 F är resultatet av ett helt nytt projekt, utvecklat både vad gäller chassi och motor, med målet att uppnå bästa möjliga balans mellan prestanda, vikt, körbarhet och användbarhet på banan.

-1,5 KG JÄMFÖRT MED KONKURRENTERNA

Motorn är en extremt kompakt och lätt enhet, som ger en konkret viktfördel på cirka 1,5 kg jämfört med standarden hos konkurrenterna i samma kategori. För att uppnå detta mål har man arbetat med många olika aspekter, till exempel den reducerade tjockleken på de inre kåporna i pressgjuten aluminium, medan de yttre kåporna och topplocket är tillverkade av magnesiumlegering.

SYSTEM MED DUBBEL INSPRUTNING

Den nya motorn använder sofistikerade tekniska lösningar som systemet med dubbel insprutning, med insprutare placerade både på spjällhuset och på filterhusets manschett. Denna konfiguration möjliggör en optimal hantering av luft-bränsleflödet, vilket förbättrar responsen vid låga varvtal och garanterar en kraftfull acceleration vid höga varvtal.

HÖGERDOHC-VÄXELLÅDA

Den nya 250cc-motorn har en DOHC-växellåda med kedja placerad på höger sida, vilket innebär en tydlig skillnad jämfört med 450 RX. Växellådan använder en tystgående Morse-kedja som drivs av ett kugghjul som är integrerat med vattenpumpens axel.

RAM

BALANS OCH TÄVLINGSGEOMETRI

Chassigeometrin från tidigare modeller för 250-350 2T och 450 4T bekräftas, och är mycket uppskattad för den utmärkta balansen mellan stabilitet vid höga hastigheter och manövrerbarhet i tekniska partier. Den verkliga strukturella nyheten är införandet av den specialdesignade ramen för den nya RX 250 F, som kännetecknas av en mer avsmalnande ramdel och sidomonterade huvudfästen som ökar vridstyvheten samtidigt som den optimala vertikala flexibiliteten bibehålls.

KAYABA-FJÄDRING

TOTAL KONTAKT MED BANAN

Det förstklassiga paketet med 48 mm gaffel och 50 mm monostötdämpare bekräftas. För MY27 har Betas tekniker utvecklat specifika och differentierade inställningar för varje enskild modell i sortimentet. Målet med inställningarna är att bibehålla en hög känslighet och förmåga att följa ojämnheter i den första delen av slaglängden, samtidigt som maximalt strukturellt stöd garanteras vid stora landningar efter hopp och i höghastighetssektioner.

NISSIN-BROMSSYSTEM

KRAFT UNDER KONTROLL

Nissin-bromssystemet med flytande bromsok och Galfer-skivor på 260 mm fram och 240 mm bak bekräftar sin ställning som en absolut säkerhet i RX-serien. Det garanterar extremt kraftfulla men perfekt doserbara bromsningar i alla greppförhållanden, vilket gör det möjligt för föraren att hantera varje inbromsning på gränsen med millimeterprecision.

ELEKTRONISK STYRNING

RACINGTECHNIK

På 4-taktsmodellerna introduceras system som härstammar direkt från racingvärlden, såsom Launch Control (justerbar i fem nivåer för att optimera starten vid startgrinden) och Quick Shift (för att växla utan att stänga av gasen), som kombineras med Traction Control och dubbla motorinställningar. När det gäller 2-taktsmodellerna har styreskyddet omdesignats och rymmer nu knappen för val av motorprogram. I 4-taktsmodellerna har införandet av de nya funktionerna lett till en uppdatering av den tillhörande knappanordningen, som är ergonomiskt integrerad i styrets stötfångare.

DUNLOP-DÄCK

MAXIMAL TRAKTION OCH HANDLING

En av de övergripande nyheterna för MY27 är lanseringen av den nya generationen Dunlop-däck på alla modeller i sortimentet. De är konstruerade för intensiv crosskörning, överför motorns kraft till marken extremt effektivt och garanterar en viktbesparing jämfört med tidigare komponenter, vilket gynnar fordonets reaktionsförmåga och allmänna hantering.

KOMPONENTER

HÅLLBARHET OCH KOMFORT I SADELN

RX-serien utvecklas i detaljer som gör skillnad i tävlingen: en ny förstärkt kedjehållare gör sin debut för att motstå angrepp från lera och sand, i kombination med ett större och säkrare kugghjulsskydd, i linje med de strängaste reglerna. För att minska tröttheten i armarna under de längre heaten introduceras nya handtag med en mjukare gummiblandning, som effektivt dämpar vibrationerna.

2 takt

4 takt

I DETALJ

DET NYA UTSEENDET

Ur estetisk synvinkel markerar den nya serien en tydlig utveckling jämfört med tidigare, där man övergår från det traditionella färgschemat i vitt, rött och blått till en modern och distinkt kombination. Den nya grafiken introducerar en iögonfallande röd och svart färgsättning, som integreras perfekt med de svarta strukturella komponenterna, såsom den nya ramen och tanken.

REDO FÖR ALLT

Den ständiga strävan efter maximal effektivitet resulterar i målinriktade tekniska val: ett exempel är den hydrauliska kopplingen med skålfjädrar, som nu integreras i RX 250 F med en helt omdesignad 5-växlad växellåda för att minska vikt och storlek utan att kompromissa med hållfastheten. På 2-taktsmodellerna kan man istället notera den interna strukturella optimeringen av ljuddämparen med ett robustare rör och en förlängning av växellägena på RX 250 2T för en smidigare acceleration.

KONTROLL OCH KOMFORT

Styret är monterat på Silent Block-fästen, utformade för att effektivt minska vibrationerna som överförs till föraren och förbättra körkomforten under de mest krävande förhållandena. Användningen av 5 mm förhöjda fästen bidrar dessutom till att optimera körställningen, vilket främjar en mer naturlig och effektiv sittställning.

LÄTTVIKT OCH FUNKTIONALITET

Uppmärksamheten på värmeflödena har styrt utvecklingen av kylsystemet genom CFD-analyser i syfte att optimera värmeväxlingen och begränsa tryckförlusterna, genom att på RX 250 F använda en sluten kylfläkt för att undvika externa rörledningar. Den strukturella funktionaliteten bekräftas av den bakre aluminiumramen och åtkomsten till luftfiltret på vänster sida, som är extremt enkel och intuitiv och inte kräver något verktyg.

RX
NÄRBILD

Varje komponent i RX-familjen har valts ut med ett enda mål: maximal prestanda. Ta en närmare titt på den nya Beta Motocross: komponenter av högsta kvalitet, racingdesign och hela essensen av RideAbility redo för startgrinden.

Hitta din återförsäljare

Titta på kartan, kontakta din närmaste återförsäljare och boka en provtur!

Sök nu

rx

DEN NYA STANDARDEN INOM MOTOCROSS

-1,5 KG JÄMFÖRT MED KONKURRENTERNA

SYSTEM MED DUBBEL INSPRUTNING