RR X-PRO
4T 390 MY27

MY26
MY27

RR X-PRO 4T 390 MY27 är den perfekta kombinationen av smidighet och kraft. Den förenar den smidighet som är typisk för mindre cylindervolymer med ett vridmoment och en effekt som närmar sig de större modellernas, för att ta dig bokstavligen vart som helst.

Hitta återförsäljare Ladda ner broschyren

385,6 cc

CILINDERVOLYM

88 x 63,4 mm

BORRING x SLAGLÄNGD

950 mm

SADELHÖJD

107 kg

TORRVIKT

Huvudfunktioner

FJÄDRING

SHC-GAFFEL

SHC-gaffeln (Separate Hydraulic Chamber) bekräftar sin ställning som en hörnsten i X-PRO-chassit tack vare det asymmetriska upplägget med separat styrning av funktionerna – fjädrande på höger ben och hydraulisk på vänster – vilket optimerar funktionen och minskar vikten med cirka 250 gram jämfört med en standardgaffel. För modellåret 2027 får delen en helt ny kalibrering, utformad för att ytterligare bredda fordonets användningsområde. Betas tekniker har fokuserat på att förbättra stötdämpningen, särskilt i den första funktionsfasen. Resultatet är en ny inställning som alltid är precis och responsiv, kapabel att upprätthålla optimal kontakt med underlaget och öka responsens linjäritet. Denna utveckling ger hög körkomfort och passar både amatören som söker trygghet och proffsköraren som tar sig an de tuffaste passagerna inom Hard Enduro.

FJÄDRING

XPRO
Mono

I linje med X-PRO:s karaktär har monostötdämparen utvecklats specifikt för att fungera i perfekt samverkan med SHC-gafflarna, vilket ger optimal körbarhet och ett genomgående bekvämt beteende.

I MY27 utvecklas den bakre delen tack vare införandet av nya aluminiumkomponenter som bidrar till att minska fordonets totala vikt. Ur hydraulisk synvinkel har uppdateringarna fokuserat på bromsen för att uppnå en större separation mellan flödena vid höga och låga hastigheter, vilket utökar absorptionsförmågan och känsligheten för justeringar. Den verkliga tekniska revolutionen ligger i det externa styrsystemet: inställningen av detta sker nu via nya reglage som gör det möjligt för föraren att ingripa direkt på fältet på ett snabbt och omedelbart sätt, utan att behöva använda något verktyg.

INTEGRERAD ELEKTRONISK STYRNING

Styrskyddet har fått ett nytt utseende och rymmer en omdesignad kontrollpanel som samlar motorcykelns reglage. Förutom de traditionella två motorprogrammen (Standard och Soft) och den beprövade Traction Control som kan justeras i två nivåer, introduceras nu Launch Control i 5 nivåer för blixtsnabba starter och Quick Shift, för att växla utan att släppa gasen.

FRAMRE ÅTERVINNINGSBÄRRE

För att understryka RR X-PRO:s extrema karaktär introduceras ett nytt främre dragband, anpassat med Beta-broderi, mycket användbart för att ta sig ur de svåraste situationerna.

NISSIN-BROMSPUMP

X-PRO MY27 behåller den motocross-inspirerade främre bromsoket. Den är liten, lätt och högpresterande och garanterar skarpa prestanda och kraftfull bromsning vid de mest aggressiva inbromsningarna på gränsen, samtidigt som den traditionella modulariteten och säkerheten hos de system som valts av Betas tekniker bibehålls.

Trailtech-instrument och detaljer

Det nya digitala Trailtech-instrumentet gör sin debut, större, robustare och lättare att avläsa, i kombination med en högprecisionshjulsensor. MY27-paketet lägger till nya handtag med mjukare, trötthetsdämpande blandning, en förstärkt kedjestyre och ett förstärkt kugghjulsskydd.

TITANVENTILER

Uppdateringen av 4-taktsmotorn inkluderar nya titanventiler med reviderad ytbehandling. En teknisk lösning av högsta klass som gör det möjligt att ytterligare höja standarden för motorns hållbarhet och tillförlitlighet vid höga varvtal.

EXPANSIONSTANK FÖR KYLVÄTSKA

Expansionstanken för kylvätska, på cirka 200 cc, gör det möjligt att återvinna vatten som kan släppas ut från kylaren när temperaturen stiger, särskilt vid långsammare och mer teknisk körning av fordonet, eller vid extrema enduro-passager.

Silent block

Silent block bidrar till att minska vibrationerna som överförs till föraren, vilket gör greppet bekvämare och mindre tröttande.

ELSYSTEM OCH BATTERI

4T-modellerna har en förbättrad spänningsregulator som garanterar en högre, stabilare och effektivare spänning till alla komponenter ombord. Denna uppdatering ökar laddningskapaciteten för det lätta litiumbatteriet, vilket säkerställer maximal drifttid för motorcykeln även under de längsta körningarna.

MEKANISK KEDJESPÄNNARE

4-taktsmotorn har en ny mekanisk kedjespännare med en nyinställd fjäder, vilket ersätter det tidigare hydrauliska systemet. Detta optimerar friktionen och den progressiva funktionen, vilket bidrar till en smidigare motor och effektivare start både vid varm- och kallstart.

GRAFIK OCH PERSONLIGHET

RR X-PRO 4T 390:s utpräglade identitet framgår av dess omisskännliga helröda klädsel med kontrasterande svart grafik. En sportig, modern och samtida stil, utformad för att smälta in i motorcykelns slanka linjer och framhäva rörelsefriheten i sadeln. Estetik förenas med funktionalitet i den nya strålkastarhuv som skapats av Betas designers, vilken förnyar frontens utseende genom att rymma en robust LED-strålkastare av senaste generationen. Förutom att garantera ett betydligt kraftfullare ljusflöde, medför den en lägre strömförbrukning, vilket gynnar batteriets livslängd.

Vill du ha mer information?
Manualer Broschyr

CYKEL

CHASSIS

Molybdenstål med dubbel kupa ovanför avgasröret

Hjulbas

1480 mm

Maximal längd

2180 mm

Maximal bredd

830 mm

Maximal höjd

1270 mm

Sadelhöjd

930 mm

Markfrigång

315 mm

Fotpinnehöjd

407 mm

Torrvikt

107,5 kg (fram 52,7 kg; bak 54,8 kg)

Tankkapacitet

9,0 l

Reserv

2,3 l

Kylsystemets kapacitet

1,4 l

Suspensioner fram

Hydraulisk upp-och-nedvänd gaffel (Ø 48 mm innerben)

Suspensioner bak

Monoshock med progressiv länkage

Stötdämparslag

132 mm

Fjädringsväg fram

295 mm

Fjädringsväg bak

290 mm

Frambroms

Wave-skiva Ø260 mm med flytande tvåkolvsok

Bakbroms

Wave-skiva Ø240 mm med flytande enkolvsok

Framfälg

21 x 1,6 – 36 ekrar

Bakfälg

18 x 2,15 – 36 ekrar

Framdäck

90/90 – 21

Bakdäck

140/80 -18

MOTOR

Typ

Enkelcylindrig 4-takt, vätskekyld

Bore

88 mm

Stroke

63,4 mm

Förskjutning

385,6 cc

Kompressionsförhållande

12,48:1

Ventilstyrning

DOHC fingerföljare / 4 titanventiler

Start

Elektrisk

Tändning

Kokusan

Tändstift

NGK LKAR 8A-9

Smörjning

2 oljepumpar

Bränsletillförsel

Elektronisk insprutning Elldor med dubbel insprutare

Spjällhus

Ø 42 mm – Synerject

Koppling

Multilamell i oljebad

Primär transmission

Z.28/76

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

Kedjedrift

Växellådsolja

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Bränsleförbrukning l/100km

3,3

Upptäck alla RR X-PRO-versioner
Upptäck alla

TILLBEHÖRSKATALOG

TILLBEHÖRSKATALOG

Läs mer

ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

Läs mer