RR X-PRO
2T 200 MY27

MY26
MY27

RR X-PRO 2T 200 MY27 kombinerar lättheten och smidigheten hos en 125cc med det kraftfulla vridmomentet och dragkraften hos en 250cc. Denna cylindervolym har förfinats ytterligare och bekräftar sig som den perfekta följeslagaren både för den som vill köra Hard Enduro på ett bekvämt sätt och för den som söker en intuitiv och oövervinnlig terrängmotorcykel.

Hitta återförsäljare Ladda ner broschyren

190,2 cc

CILINDERVOLYM

62 x 63 mm

BORRING X SLAGLÄNGD

930 mm

SADELHÖJD

97 kg

TORRVIKT

huvudsakliga egenskaper

MOTOR

NYT PRIMÄRÖVERFÖRINGSFÖRHÅLLANDE

200cc-motorn får en målinriktad uppgradering för att framhäva dess unika karaktär. På MY 2027 introduceras ett nytt primärväxelförhållande, utvecklat av Betas tekniker för att ytterligare optimera kraftutvecklingen för denna specifika cylindervolym.

Denna nyhet gör det möjligt att utnyttja dragkraften och det kraftfulla vridmomentet vid låga varvtal maximalt, vilket garanterar utmärkta startförmågor och fullständig kontroll på de mest oländiga och långsamma sträckorna, utan att ge avkall på den klassiska accelerationseffekten hos en tvåtaktsmotor.

FJÄDRING

X-PRO-FJÄDRING MED MONO-JUSTERING

Den perfekta balansen i chassit utvecklas. Framvagnen bekräftar den innovativa asymmetriska SHC-gaffeln (Separate Hydraulic Chamber), som är lätt (-250 g) och utrustad med en ny MY27-inställning utformad för att förbättra stötdämpningen i den första funktionsfasen.

Den stora nyheten finns bak: monostötdämparen har ett helt nytt system för extern justering av den hydrauliska kompressionsdämparen som kan manövreras bekvämt för hand, utan verktyg.

BROMSAR

NISSIN-BROMSOK OCH EXTREM ATTITYD

Kontrollen i nedförsbackar och vid bromsningar på gränsen är total. X-PRO 200 MY27 är utrustad med en ny främre Nissin-bromsok med cross-ursprung, mer kompakt och lätt, som garanterar extremt kraftfulla prestanda samtidigt som den bibehåller den typiska moduleringen hos Beta.

För att understryka sin inneboende kallelse för teknisk enduro saknas inte den robusta främre dragremmen med Betas logotyp, oumbärlig för att ta sig ur svåra situationer på de tuffaste trappstegen.

NY LED-STRÅLKASTARE OCH FRONTGALLER

Den nya belysningsenheten, integrerad i en omdesignad frontmask, rymmer en kraftfull LED-strålkastare av senaste generationen. Den garanterar ett överlägset ljusflöde och lägre strömförbrukning.

TRAILTECH-INSTRUMENT

Avläsningen av data under körning sköts av det nya digitala Trailtech-instrumentet, som är större och robustare, i kombination med en helt ny reed-sensor för maximal hastighetsprecision.

AVGASVENTIL OCH SKÅLKOPPLING

Effekten ligger i dina händer: avgasventilen är justerbar utifrån, medan skålkopplingen gör det möjligt att variera förspänningen i tre steg med en enkel mekanisk manöver.

FÖRSTÄRKT RAM OCH KYLNING

Termisk och strukturell stabilitet garanteras av ramen med förstärkt huvudbalk (+1 cm) och den praktiska 200 cc expansionsbehållaren, integrerad för att återvinna kylvätska under belastning.

KOMFORT OCH MINIMERADE VIBRATIONER

Körkomforten förstärks av den kombinerade användningen av de beprövade Silent Block-dämparna på styrets fästen och de nya handtagen i mjuk gummiblandning, som är perfekta för att minska tröttheten i händerna.

SKYDD AV DRIVLINAN

För maximal tillförlitlighet bland stenarna introduceras en ny kedjestyrning med förstärkt struktur och ett bredare och stöttåligare skydd för kedjehjulet.

DEN IDEALA TEKNISKA BALANSEN: MÅNGSIDIGHET OCH TOTAL KONTROLL

Inte för liten, aldrig för krävande. RR X-PRO 2T 200 är den perfekta sammanfattningen av enduro enligt Beta.

Tack vare en sadelhöjd på 930 mm, som garanterar en säker och stabil kontakt med marken i de mest komplexa situationerna, och en motor som erbjuder en linjär kraftutveckling och ett vridmoment som alltid är redo, säkerställer motorcykeln maximal dynamisk effektivitet på de mest tekniska singletracken. Ett chassi utformat för att minska förarens trötthet och maximera körprecisionen.

Vill du ha mer information?
Manualer Broschyr Teknisk data

CYKEL

CHASSIS

Molybdenstål med dubbel kupa ovanför avgasröret

Hjulbas

1477 mm

Maximal längd

2167 mm

Maximal bredd

830 mm

Maximal höjd

1270 mm

Sadelhöjd

930 mm

Markfrigång

325 mm

Fotpinnehöjd

410 mm

Torrvikt

97 kg (fram 45 kg; bak 50 kg)

Tankkapacitet

9,5 l

Reserv

2,3 l

Kylsystemets kapacitet

1,3 l

Suspensioner fram

Hydraulisk upp-och-nedvänd gaffel (Ø 48 mm innerben)

Suspensioner bak

Monoshock med progressiv länkage

Stötdämparslag

132 mm

Fjädringsväg fram

295 mm

Fjädringsväg bak

290 mm

Frambroms

Wave-skiva Ø260 mm med flytande tvåkolvsok

Bakbroms

Wave-skiva Ø240 mm med flytande enkolvsok

Framfälg

21 x 1,6 – 36 ekrar

Bakfälg

18 x 2,15 – 36 ekrar

Framdäck

90/90 – 21

Bakdäck

140/80 -18

MOTOR

Typ

Enkelcylindrig tvåtakt, vätskekyld

Bore

62 mm

Stroke

63 mm

Förskjutning

190,2 cc

Kompressionsförhållande

13,65:1

Avgasventil

BPV-system

Start

Elektrisk

Tändning

AC Kokusan – digital CDI med oljepumpskontroll

Tändstift

NGK BR8ECM

Insugssystem

Reedventil i vevhuset

Smörjning

Separat med elektronisk oljepump

Förgasare

Keihin PWK 36

Koppling

Multilamell i oljebad med inverterad konstruktion

Primär transmission

Z. 23/73

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

Kedjedrift

Växellådsolja

SAE 10W/40

Bränsleförbrukning l/100km

2,5

CO2-utsläpp [G/KM]

59

Upptäck alla RR X-PRO-versioner
Upptäck alla

TILLBEHÖRSKATALOG

TILLBEHÖRSKATALOG

LÄS MER

ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

LÄS MER