RR X-PRO
2T 125 MY27

MY26
MY27

Den minsta modellen i X-PRO-serien, den lättaste och smidigaste i sortimentet. Passar både unga förare som kommer från lägre klasser och mer erfarna förare som söker en smidig motorcykel. Med uppdateringarna för MY27 når fordonet en ny nivå av finess och anpassar sig exakt efter varje förares önskemål.

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE ladda ner broschyren

124,8 cc

CILINDERVOLYM

54 x 54,5 mm

BORRING FÖR SLAGLÄNGD

930 mm

SADELHÖJD

94 kg

TORRVIKT

HUVUDSAKLIGA EGENSKAPER

MOTOR

NY SPECIFIK 125CC-KOLV

Den pulserande hjärtat i den lilla 125-kubikern får en viktig termisk uppdatering. I 125 2T-motorn introduceras en kolv av ny generation, resultatet av ett noggrant optimeringsarbete från Betas ingenjörer.

Denna åtgärd syftar till att förbättra motorns smidighet vid alla varvtal, vilket ökar den totala kvaliteten på kraftutvecklingen och den akustiska komforten vid körning. Den justerbara ventilen på avgasröret finns kvar för att kalibrera kraftutvecklingen utifrån.

FJÄDRING

X-PRO-FJÄDRING MED ENKELSTÄLLNING

Den perfekta balansen i chassit utvecklas. Framvagnen bekräftar den innovativa asymmetriska SHC-gaffeln (Separate Hydraulic Chamber), som är lätt (-250 g) och utrustad med en ny MY27-inställning utformad för att förbättra stötdämpningen i den första fasen av funktionen.

Den stora nyheten finns bak: monostötdämparen har ett helt nytt system för extern justering av den hydrauliska kompressionsbromsen som kan manövreras bekvämt för hand, utan verktyg.

BROMSAR

NISSIN-BROMSOK MED CROSS-INSPIRATION

Kontrollen vid inbromsning når toppnivå. X-PRO MY27-serien tar ett kvalitetssprång i bromssystemet genom att på framsidan använda en ny Nissin-bromsok med tydlig cross-inspirerad design.

Denna komponent utmärker sig genom att vara mindre, lättare och mer prestandastark än tidigare, vilket garanterar extremt precisa prestanda vid de hårdaste inbromsningarna på gränsen, samtidigt som den bevarar den välkända modulariteten och säkerheten som är typiska för Betas reglage.

NY LED-STRÅLKASTARE OCH STRÅLKASTARSKYDD

Ett helt omdesignat strålkastarskydd rymmer en kraftfull LED-strålkastare av senaste generationen. Den erbjuder ett betydligt bättre ljusflöde och lägre strömförbrukning, vilket förbättrar sikten vid enduro på natten.

TRAILTECH-INSTRUMENT

Den nya digitala Trailtech-instrumentpanelen gör sin debut. Den är större, robustare och lättläst i alla ljusförhållanden och är kopplad till en ny reed-sensor för millimeterprecis hastighetsavläsning.

FÖRSTÄRKT KEDJESTYR

För att bättre skydda drivlinan och svingen mot hårda påfrestningar och stötar mot stenar introduceras en ny kedjestyrning med en förstärkt och förstyvad struktur.

MJUKA HANDTAG OCH SILENT BLOCK

Körkomforten ligger i detaljerna: de nya handtagen i mjuk gummiblandning minskar tröttheten i händerna vid långa sträckor och samverkar med de beprövade Silent Block-elementen på styret för att dämpa vibrationer.

SKYDDSKÅPA FÖR KEDJEHJUL

Även skyddet för kedjehjulet har förnyats och har nu en omdesignad konstruktion för att säkerställa ett betydligt bredare skydd och ökad stöttålighet.

FRAMREKUPERINGSREMSA

Den robusta främre dragremmen med Beta-logotypen är fast integrerad på den nedre plattan och är det grundläggande ”Extreme”-tillbehöret för att ta sig ur svåra passager.

FÖRSTÄRKT RAM OCH KYLNING

Ramen med förstärkt huvudbalk (+1 cm) för maximal stabilitet har behållits. I kylsystemet förhindrar den 200 cc stora expansionsbehållaren, som är integrerad i ramen, vätskeläckage även under extrem termisk belastning.

KOPPLING MED KOPPLINGSKÅLAR OCH KARTVÄXEL

Betas varumärke: kopplingen med kopplingskålar är mekaniskt justerbar i 3 förspänningsnivåer. Kartväxeln integrerad i stötfångaren gör det möjligt att växla mellan Standard och Soft med ett klick.

KÖR SOM EN X-PRO: TILLGÄNGLIGHET OCH KOMFORT PÅ ALLA UNDERLAG.

X-PRO-konceptet kommer till sin fulla rätt i harmonin mellan föraren och fordonet.

Med en sadelhöjd på 930 mm för att garantera säker markkontakt i alla situationer och ett chassi utformat för att inte trötta ut kroppen, förvandlar RR X-PRO 2T 125 de mest oländiga sträckorna till ren njutning.

Vill du ha mer information?
Manualer Broschyr Teknisk data

CYKEL

CHASSIS

Molybdenstål med dubbel kupa ovanför avgasröret

Hjulbas

1477 mm

Maximal längd

2167 mm

Maximal bredd

830 mm

Maximal höjd

1270 mm

Sadelhöjd

930 mm

Markfrigång

325 mm

Fotpinnehöjd

410 mm

Torrvikt

94 kg (fram 45 kg; bak 49 kg)

Tankkapacitet

9,5 l

Reserv

2,3 l

Kylsystemets kapacitet

1,3 l

Suspensioner fram

Hydraulisk upp-och-nedvänd gaffel (Ø 48 mm innerben)

Suspensioner bak

Monoshock med progressiv länkage

Stötdämparslag

132 mm

Fjädringsväg fram

295 mm

Fjädringsväg bak

290 mm

Frambroms

Wave-skiva Ø260 mm med flytande tvåkolvsok

Bakbroms

Wave-skiva Ø240 mm med flytande enkolvsok

Framfälg

21 x 1,6 – 36 ekrar

Bakfälg

18 x 1,85 – 36 ekrar

Framdäck

90/90 – 21

Bakdäck

120/80 -18

MOTOR

Typ

Enkelcylindrig tvåtakt, vätskekyld

Bore

54 mm

Stroke

54,5 mm

Förskjutning

124,8 cc

Kompressionsförhållande

15,2:1

Avgasventil

BPV-system

Start

Kickstart

Tändning

AC Kokusan – digital CDI med oljepumpskontroll

Tändstift

NGK BR9ECMVX

Insugssystem

Reedventil i vevhuset

Smörjning

Blandning

Förgasare

Keihin PWK 36

Koppling

Multilamell i oljebad med inverterad konstruktion

Primär transmission

Z. 23/73

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

Kedjedrift

Växellådsolja

SAE 10W/40

Bränsleförbrukning l/100km

2,2

CO2-utsläpp [G/KM]

58

Upptäck alla RR X-PRO-versioner
Upptäck alla

Tillbehör

TILLBEHÖRSKATALOG

Läs mer

Återförsäljare

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

Läs mer