The Art of RideAbility in the MX World

rx

DER NEUE MASSSTAB IM MOTOCROSS

Der von Motocross-Fans lang erwartete Moment ist endlich gekommen: Ein neues Modell ist bereit, offiziell in die Motocross-Palette von Beta aufgenommen zu werden. Es handelt sich um die neue RX 250 F, ein Motorrad, das aus einem völlig neuen Projekt hervorgegangen ist, das sowohl hinsichtlich des Fahrwerks als auch des Antriebs entwickelt wurde. Mit dem Modelljahr 2027 präsentiert sich die Produktpalette heute mit einer kompletten Aufstellung von vier renntauglichen Modellen, die dank unterschiedlicher und sich ergänzender Eigenschaften den Anforderungen eines immer breiteren Publikums gerecht werden. Der Einstieg der 250 4T ergänzt somit die bewährte RX 450 und die Zweitakter-Modelle RX 250 und RX 350. Eine Modellfamilie im neuen, aggressiven rot-schwarzen Look, die jedem ein Fahrzeug bieten soll, das gleichzeitig einfach zu fahren und leistungsstark ist, wobei die Fahrbarkeit ihr grundlegender Wert ist: die RideAbility.

FINDEN SIE IHREN HÄNDLER

RX 250 F: Ein völlig neues Projekt

Die wichtigste Neuheit des Modelljahres 2027 definiert die Positionierung der Marke im weltweiten Motocross neu. Die neue RX 250 F entspringt einem völlig neuen Projekt, das sowohl hinsichtlich des Fahrwerks als auch des Antriebs entwickelt wurde, um die bestmögliche Balance zwischen Leistung, Gewicht, Fahrbarkeit und Einsatzfähigkeit auf der Rennstrecke zu erreichen.

-1,5 KG IM VERGLEICH ZUR KONKURRENZ

Der Motor ist eine äußerst kompakte und leichte Einheit, die einen konkreten Gewichtsvorteil von etwa 1,5 kg gegenüber dem Standard der Konkurrenz in derselben Kategorie aufweist. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde an zahlreichen Aspekten gearbeitet, wie beispielsweise an der reduzierten Wandstärke der inneren Gehaeuse aus Aluminiumdruckguss, während die äußeren Gehaeuse und der Deckel Zylinderkopf aus einer Magnesiumlegierung bestehen.

DOPPELTE EINSPRITZANLAGE

Der neue Motor verfügt über ausgefeilte technische Lösungen wie die doppelte Einspritzanlage, bei der die Einspritzdüsen sowohl am Koerper der Drosselklappe als auch am Stutzen des Filterkastens angebracht sind. Diese Konfiguration ermöglicht eine optimale Steuerung des Luft-Kraftstoff-Stroms, verbessert das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich und sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung im oberen Drehzahlbereich.

DOHC-VERTRIEB AUF DER RECHTEN SEITE

Der brandneue 250-ccm-Motor verfügt über einen DOHC-Vertrieb mit einer Kette auf der rechten Seite, was eine deutliche Abkehr vom 450 RX darstellt. Der Antrieb nutzt eine geräuscharme Morse-Kette, die von einem Zahnrad angetrieben wird, das fest mit der Wasserpumpenwelle verbunden ist.

RAHMEN

AUSGEWOGENHEIT UND RENNSPORT-GEOMETRIE

Die Fahrwerksgeometrien der Vorgängermodelle für die Hubraumklassen 250–350 2T und 450 4T, die für ihre hervorragende Balance zwischen Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Wendigkeit in technischen Passagen geschätzt werden, wurden beibehalten. Die eigentliche strukturelle Neuheit ist die Einführung des speziellen Rahmens für die neue RX 250 F, der sich durch einen stärker verjüngten Bereich des Rohrs und seitliche Halter des Kopfes auszeichnet, die die Torsionssteifigkeit erhöhen und gleichzeitig eine optimale vertikale Flexibilität gewährleisten.

KAYABA-FAHRWERK

VOLLSTÄNDIGE VERBINDUNG MIT DER STRECKE

Das Spitzenpaket mit der 48-mm-Gabel und dem 50-mm-Mono-Stoßdämpfer wird beibehalten. Für das Modelljahr 2027 haben die Beta-Techniker spezifische und differenzierte Einstellungen für jedes einzelne Modell der Baureihe entwickelt. Ziel der Abstimmung ist es, im ersten Teil des Federwegs ein hohes Maß an Sensibilität und die Fähigkeit zur Anpassung an Unebenheiten zu bewahren und gleichzeitig maximale strukturelle Unterstützung bei harten Landungen nach Sprüngen und in Hochgeschwindigkeitsabschnitten zu gewährleisten.

NISSIN-BREMSANLAGE

LEISTUNG UNTER KONTROLLE

Die Nissin-Bremsanlage mit schwimmenden Bremssätteln und Galfer-Bremsscheiben (260 mm vorne und 240 mm hinten) erweist sich erneut als absolute Größe der RX-Baureihe. Sie garantiert extrem kraftvolle, aber in jeder Haftungssituation perfekt dosierbare Bremsleistungen und ermöglicht es dem Fahrer, jeden Bremsvorgang am Limit mit millimetergenauer Präzision zu steuern.

ELEKTRONISCHE STEUERUNG

RENNSPORT-TECHNOLOGIE

Bei den 4-Takt-Modellen halten Systeme Einzug, die direkt aus dem Rennsport stammen, wie die Launch Control (in fünf Stufen einstellbar, um den Start an der Startlinie zu optimieren) und die Quick Shift (zum Schalten ohne Gaswegnehmen), die mit der Traction Control und der doppelten Steuerung des Motors kombiniert werden. Bei den 2-Takt-Modellen wurde der Lenkerschutz neu gestaltet und beherbergt nun den Knopf zur Auswahl der Steuerung des Motors. Bei den 4-Takt-Modellen führte die Einführung der neuen Funktionen zu einer Aktualisierung des entsprechenden Bedienfelds, das ergonomisch in den Lenkerschutz integriert ist.

DUNLOP-REIFEN

MAXIMALE TRACTION UND HANDLING

Eine der übergreifenden Neuheiten des Modelljahres 2027 ist die Einführung der Dunlop-Reifen der neuen Generation bei allen Modellen der Baureihe. Sie wurden für den intensiven Cross-Einsatz entwickelt, übertragen die Motorleistung äußerst effizient auf den Boden und sorgen im Vergleich zu den Vorgängermodellen für eine Gewichtsersparnis, was der Reaktionsfreudigkeit und dem allgemeinen Handling des Fahrzeugs zugutekommt.

KOMPONENTEN

HALTBARKEIT UND KOMFORT AUF DER SITZBANK

Die RX-Baureihe entwickelt sich in den Details weiter, die im Rennen den Unterschied ausmachen: Es debütiert ein neues, verstärktes Kettenrad, das dem Ansturm von Schlamm und Sand standhält, kombiniert mit einem vergrößerten und sichereren Ritzelschutz, der den strengsten Vorschriften entspricht. Um die Ermüdung der Arme bei längeren Läufen zu verringern, werden neue Griffgummis mit einer weicheren Mischung eingeführt, die Vibrationen effektiv absorbieren können.

2 -Takt

4 -Takt

IM DETAIL

DER NEUE LOOK

Aus ästhetischer Sicht markiert die neue Modellreihe eine deutliche Weiterentwicklung gegenüber der Vergangenheit, indem sie das traditionelle Farbschema aus Weiß, Rot und Blau zugunsten einer modernen und unverwechselbaren Kombination aufgibt. Die neue Optik führt nämlich eine attraktive rot-schwarze Lackierung ein, die sich perfekt in die schwarzen Strukturkomponenten wie den neuen Rahmen und den Tank einfügt.

BEREIT FÜR ALLES

Das ständige Streben nach maximaler Effizienz führt zu gezielten technischen Entscheidungen: Ein Beispiel dafür ist die hydraulische Kupplung mit Tellerfedern, die nun in der RX 250 F mit einem komplett neu gestalteten 5-Gang-Getriebe kombiniert wird, um Gewicht und Abmessungen zu reduzieren, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.
Bei den 2-Takt-Modellen sind hingegen die interne strukturelle Optimierung des Schalldämpfers mit einem robusteren Endrohr sowie eine Verlängerung der Übersetzungsverhältnisse bei der RX 250 2T für eine flüssigere Leistungsentfaltung hervorzuheben.

KONTROLLE UND KOMFORT

Der Lenker ist auf Silentblock-Halteplatten montiert, die darauf ausgelegt sind, die auf den Fahrer übertragenen Vibrationen wirksam zu reduzieren und den Fahrkomfort unter anspruchsvollsten Bedingungen zu verbessern. Der Einsatz von um 5 mm erhöhten Halteplatten trägt zudem zur Optimierung der Fahrposition bei und fördert eine natürlichere und effektivere Sitzhaltung.

LEICHTIGKEIT UND FUNKTIONALITÄT

Die Berücksichtigung der thermischen Strömungen war ausschlaggebend für die Entwicklung des Kühlsystems mittels CFD-Analyse, um den Wärmeaustausch zu optimieren und Druckverluste zu minimieren. Bei der RX 250 F wurde ein geschlossenes Schaufelrad verbaut, um externe Leitungen zu vermeiden. Die strukturelle Funktionalität wird durch den hinteren Aluminiumrahmen und den extrem einfachen und intuitiven Zugang zum Luftfilter an der linken Seite bestätigt, der keinerlei Werkzeug erfordert.

RX
IM FOKUS

Jede Komponente der RX-Familie wurde mit einem einzigen Ziel ausgewählt: maximale Leistung. Schau dir die neue Beta Motocross aus nächster Nähe an: hochwertige Komponenten, Rennsport-Design und die ganze Essenz der RideAbility – bereit für die Startlinie.

FINDEN SIE IHREN HÄNDLER

Schau auf die Karte, kontaktiere den Händler in deiner Nähe und vereinbare eine Probefahrt!

Jetzt suchen

rx

DER NEUE MASSSTAB IM MOTOCROSS

-1,5 KG IM VERGLEICH ZUR KONKURRENZ

DOPPELTE EINSPRITZANLAGE