RR X-PRO
4T 390 MY26

MY26
MY27

RR X-PRO 390 4T är den perfekta kombinationen av manövrerbarhet och kraft. Den förenar den smidighet som är typisk för mindre cylindervolymer med ett vridmoment och en effekt som närmar sig de större modellerna, så att du bokstavligen kan ta dig överallt.

Hitta återförsäljare Ladda ner broschyren

385,6 cc

CILINDERVOLYM

88 x 63,4 mm

BORRING x SLAGLÄNGD

950 mm

SADELHÖJD

107 kg

TORRVIKT

Huvudfunktioner

Fjädring

SHC-gaffel

Den nya gaffeln har omdesignats för att erbjuda överlägsen prestanda, väger cirka 250 gram mindre och har separata funktioner: höger ben kontrollerar elasticiteten, vänster ben kontrollerar hydrauliken. Båda benen har förfinats för att garantera mer precisa och konstanta justeringar, så att föraren alltid kan hitta den perfekta inställningen.
Den omdesignade fjäderstyrningen förbättrar oljeflödet och minskar det inre trycket vid höga hastigheter, vilket förhindrar oönskad friktion och säkerställer en alltid linjär och förutsägbar respons. Den enkammardesignen gör att gaffeln reagerar snabbare på hinder, vilket gör körningen betydligt smidigare och mer direkt.
Resultatet är en fjädring som kan anpassas både till amatörförarens behov av komfort och trygghet och till proffsens behov av att klara de mest extrema terrängerna inom Hard Enduro.”

Fjädring

XPRO FJÄDRING

I linje med X-PRO:s karaktär har fjädringen utformats för att ge optimal körbarhet, med ett förutsägbart och bekvämt beteende.
Den nya monostötdämparen har en helt omdesignad kompressionsenhet, med mer linjära oljeströmmar och effektivare register. Aluminiumkroppen med hårdoxidering garanterar smidighet, hållbarhet och låg vikt.
Resultatet är en mer precis och progressiv respons som kan anpassas till varje förares behov: från amatörer som utvecklas till professionella förare inom den mer tekniska Hard Enduro.”

Effektmappar

De nya mapparna för 4-taktsmotorn förbättrar kraftleveransen i termer av linjäritet och användbarhet vid alla varvtal. Oavsett vilken 4-taktscylindervolym som undersöks har Beta-teknikerna förbättrat krafthanteringen, som blir mer intuitiv, med ett svar som alltid är snabbt och aldrig abrupt, idealiskt för att anpassa sig både till tekniska sträckor och snabba sträckor.

batteri

Alla 4T-modeller är utrustade med ett nytt, lättare och mer effektivt batteri för att möjliggöra säkra starter under alla användningsförhållanden.

FRAMRE LYFTREM

För att understryka RR X-PRO:s extrema karaktär introduceras en ny främre lyftrem, anpassad med Beta-broderi, som är mycket användbar för att ta sig ur de svåraste situationerna.

KYLVÄTSKEEXPANSIONSTANK

Kylvätskeexpansionstanken, på cirka 200 cc, gör det möjligt att återvinna vatten som kan sprutas ut ur kylaren när temperaturen stiger, särskilt vid långsammare och mer teknisk körning eller vid extrema enduropassager.

MAP SWITCH

Knappen för mapswitchen, som är placerad inuti styrskyddet, gör det möjligt att välja mellan två motorkartläggningar: Full Power, som erbjuder all kraft och respons från motorn, och Soft, som mjukar upp effekten och gör den mer hanterbar på hala underlag eller när det behövs mer dragkraft. Med samma knapp väljer man också nivån för Traction Control.

Nissin-bromsok

De nya X-PRO My26 är utrustade med ett nytt främre bromsok, härledd från cross, som är mindre, lättare och mer effektiv än den tidigare, vilket garanterar en betydligt mer effektiv prestanda vid bromsning i gränsläget, samtidigt som den typiska modulariteten hos de system som valts av Beta-teknikerna bibehålls.

Silent block

Elastomer monterade styrfästen bidrar till att minska vibrationerna som överförs till föraren, vilket gör greppet bekvämare och mindre tröttsamt.

grafik

Modellens utpräglade personlighet framhävs också av en ny helröd design med kontrasterande svart grafik, som är både modern och sportig.

Traktion som gör skillnad

4T-motorn på 390 cc har utformats för att erbjuda en smidig och kraftfull effekt. Den stora fördelen med 390 är dess förmåga att överföra kraften till marken på ett kontinuerligt sätt, vilket gör varje tur till en säker och smidig upplevelse. Oavsett om det gäller en teknisk uppförsbacke eller en lerig och svårframkomlig terräng är dragkraften alltid dess vinnande kort.

Vill du ha mer information?
Manualer Broschyr

CYKEL

CHASSIS

Molybdenstål med dubbel kupa ovanför avgasröret

Hjulbas

1480 mm

Maximal längd

2180 mm

Maximal bredd

830 mm

Maximal höjd

1270 mm

Sadelhöjd

930 mm

Markfrigång

315 mm

Fotpinnehöjd

407 mm

Torrvikt

107,5 kg (fram 52,7 kg; bak 54,8 kg)

Tankkapacitet

9,0 l

Reserv

2,3 l

Kylsystemets kapacitet

1,4 l

Suspensioner fram

Hydraulisk upp-och-nedvänd gaffel (Ø 48 mm innerben)

Suspensioner bak

Monoshock med progressiv länkage

Stötdämparslag

132 mm

Fjädringsväg fram

295 mm

Fjädringsväg bak

290 mm

Frambroms

Wave-skiva Ø260 mm med flytande tvåkolvsok

Bakbroms

Wave-skiva Ø240 mm med flytande enkolvsok

Framfälg

21 x 1,6 – 36 ekrar

Bakfälg

18 x 2,15 – 36 ekrar

Framdäck

90/90 – 21

Bakdäck

140/80 -18

MOTOR

Typ

Enkelcylindrig 4-takt, vätskekyld

Bore

88 mm

Stroke

63,4 mm

Förskjutning

385,6 cc

Kompressionsförhållande

12,48:1

Ventilstyrning

DOHC fingerföljare / 4 titanventiler

Start

Elektrisk

Tändning

Kokusan

Tändstift

NGK LKAR 8A-9

Smörjning

2 oljepumpar

Bränsletillförsel

Elektronisk insprutning Elldor med dubbel insprutare

Spjällhus

Ø 42 mm – Synerject

Koppling

Multilamell i oljebad

Primär transmission

Z.28/76

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

Kedjedrift

Växellådsolja

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Bränsleförbrukning l/100km

3,3

Upptäck alla RR X-PRO-versioner
Upptäck alla

TILLBEHÖRSKATALOG

TILLBEHÖRSKATALOG

Läs mer

ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE

Läs mer