88 x 63,4 mm
Alésage x course
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Cartographies moteur
Les nouvelles cartographies du moteur 4T améliorent la puissance en termes de linéarité et de facilité d’utilisation à tous les régimes. Gestion de la puissance plus intuitive, avec une réponse toujours prête et jamais brusque.
Batterie
Tous les modèles 4T sont équipés d’une nouvelle batterie, plus légère et plus performante, pour permettre des démarrages sûrs, dans toutes les conditions d’utilisation.
SANGLE DE TRACTION AVANT
Pour souligner le caractère extrême de la RR X-PRO, une nouvelle sangle de traction avant, personnalisée avec une broderie Beta, est introduite. Elle est très utile pour se sortir des situations les plus difficiles.
RÉSERVOIR D’EXPANSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le réservoir d’expansion du liquide de refroidissement, d’environ 200 cl, permet de récupérer l’eau qui pourrait être expulsée du radiateur lorsque la température augmente, en particulier lors d’une utilisation plus lente et technique du véhicule, ou lors de passages d’enduro extrême.
Changement de cartographie au guidon
Le bouton de commutation de cartographie situé à l’intérieur de la mousse de guidon permet de sélectionner deux cartographies moteur : Full Power, qui offre toute la puissance et la réactivité du moteur, et Soft, qui adoucit la puissance délivrée, la rendant plus maniable sur les sols glissants ou lorsque davantage de traction est nécessaire. Le même bouton permet également de sélectionner le niveau d’intervention du contrôle de traction.
Maitre cylindre de frein
Les nouvelles X-PRO My26 sont équipées d’un nouvel étrier de frein avant, dérivé du cross, plus petit, plus léger et plus performant que le précédent, qui assure des performances nettement plus incisives dans les freinages à la limite, tout en conservant la modularité typique des systèmes choisis par les techniciens Beta.
Silent block
Les Silent Block contribuent à réduire les vibrations transmises au pilote, rendant la prise en main plus confortable et moins fatigante.
DESIGN
La personnalité marquée du modèle passe également par une nouvelle livrée entièrement rouge, avec des graphismes noirs contrastés, à la fois modernes et sportifs.
Une traction qui fait la différence
Le moteur 4T de 390 cm3 a été conçu pour offrir une puissance fluide et généreuse. Le grand atout de la 390 est sa capacité à transférer la puissance au sol de manière continue, transformant chaque sortie en une conduite sûre et fluide. Qu’il s’agisse d’une montée technique ou d’un terrain rendu glissant par la boue, la traction reste toujours son arme gagnante.
Vous souhaitez plus d’informations ?
CHASSIS
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène
Hauteur repose-pieds
407 mm
Poids à sec
107,5 kg (front 52,7 kg; rear 54,8 kg)
Capacité du réservoir d’essence
9,0 l
Capacité du circuit de refroidissement
1,4 l
Suspension AV
Hydraulic USD fork with ø 48 mm shaft
Suspension AR
Monoshock with progressive compound lever
Frein AV
Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR
Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
MOTEUR
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Rapport volumétrique de compression
12,48:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage
Electric starter
Lubrification
2 pompes à huile
Alimentation
Injection électronique Elldor
Boitier papillon
Ø 42 mm – Synerject
Embrayage
Wet multi-disc clutch
Transmission primaire
Z.28/76
Huile moteur
SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Découvrez toutes les versions RR X-PRO
ACCESSOIRES
CATALOGUE D’ACCESSOIRES
REVENDEURs
TROUVEZ VOTRE REVENDEUR
