RR X-PRO
2T 250 MY26

Lämplig för den som söker en briljant och lätt 2-taktsmotor, men med något lägre vridmoment och effekt än toppmodellerna, vilket garanterar maximal hanterbarhet, särskilt nu med den nya motorn.

249 cc

CILINDERVOLYM

67,4 x 69,9 mm

BORRING FÖR SLAGLÄNGD

2175 mm

SADELHÖJD

103,5 kg

TORRVIKT

Huvudfunktioner

Fjädring

SHC-gaffel

Den nya gaffeln har omdesignats för att erbjuda överlägsen prestanda, väger cirka 250 gram mindre och har separata funktioner: höger ben kontrollerar elasticiteten, vänster ben kontrollerar hydrauliken. Båda benen har förfinats för att garantera mer precisa och konstanta justeringar, så att föraren alltid kan hitta den perfekta inställningen.
Den omdesignade fjäderstyrningen förbättrar oljeflödet och minskar det inre trycket vid höga hastigheter, vilket förhindrar oönskad friktion och säkerställer en alltid linjär och förutsägbar respons. Den enkammardesignen gör att gaffeln reagerar snabbare på hinder, vilket gör körningen betydligt smidigare och mer direkt.
Resultatet är en fjädring som kan anpassas både till amatörförarens behov av komfort och trygghet och till proffsens behov när de tar sig an de mest extrema terrängerna inom Hard Enduro.

grafik

Modellens utpräglade personlighet framhävs också av en ny helröd design med kontrasterande svart grafik, som är både modern och sportig.

Silent block

Elastomer monterade styrfästen bidrar till att minska vibrationerna som överförs till föraren, vilket gör greppet bekvämare och mindre tröttsamt.

FRAMRE LYFTREM

För att understryka RR X-PRO:s extrema karaktär introduceras en ny främre lyftrem, anpassad med Beta-broderi, som är mycket användbar för att ta sig ur de svåraste situationerna.

växling

Den andra växeln har förlängts för att förbättra övergången till den tredje: smidigare växling, bättre kontroll vid utgången, mindre stress i de mer tekniska sektionerna.

KYLVÄTSKEEXPANSIONSTANK

Kylvätskeexpansionstanken, på cirka 200 cc, gör det möjligt att återvinna vatten som kan sprutas ut ur kylaren när temperaturen stiger, särskilt vid långsammare och mer teknisk körning eller vid extrema enduropassager.

MAP SWITCH

Knappen för map switch, placerad inuti styrskyddet, gör det möjligt att välja mellan två motorprogram: Full Power, som erbjuder all kraft och respons från motorn, och Soft, som mjukar upp effekten och gör den mer hanterbar på hala underlag eller när det behövs mer dragkraft.”

XPRO Fjädring

I linje med X-PRO:s karaktär ger fjädringen optimal körbarhet, med ett allmänt beteende som alltid är bekvämt och passar både amatörförare och proffs som ägnar sig åt Hard Enduro.”

NISSIN-BROMSOK

De nya X-PRO My26 är utrustade med ett nytt främre bromsok, härledd från cross, som är mindre, lättare och mer effektiv än den tidigare, vilket garanterar en betydligt mer effektiv prestanda vid bromsning i gränsläget, samtidigt som den typiska modulariteten hos de system som valts av Beta-teknikerna bibehålls.”

250 cc av perfekt balans: vridmoment, respons, maximal kontroll.

Den 250 cc 2-taktsmotorn är perfekt för dig som söker vridmoment vid låga varvtal utan att ge avkall på snabb och briljant respons. X-PRO-chassit garanterar komfort och stabilitet även i de svåraste passagerna, medan de justerbara fjädringarna och ramen med förstorad sektion säkerställer precision i kurvorna och kontroll på tekniska partier.

Vill du ha mer information?

CYKEL

CHASSIS

Molybdenstål med dubbel kupa ovanför avgasröret

Hjulbas

1482 mm

Maximal längd

2175 mm

Maximal bredd

830 mm

Maximal höjd

1270 mm

Sadelhöjd

930 mm

Markfrigång

320 mm

Fotpinnehöjd

407 mm

Torrvikt

103,5 kg (fram 50,8 kg; bak 52,7 kg)

Tankkapacitet

9,5 l

Reserv

2,3 l

Kylsystemets kapacitet

1,3 l

Suspensioner fram

Hydraulisk upp-och-nedvänd gaffel (Ø 48 mm innerben)

Suspensioner bak

Monoshock med progressiv länkage

Stötdämparslag

132 mm

Fjädringsväg fram

295 mm

Fjädringsväg bak

290 mm

Frambroms

Wave-skiva Ø260 mm med flytande tvåkolvsok

Bakbroms

Wave-skiva Ø240 mm med flytande enkolvsok

Framfälg

21 x 1,6 – 36 ekrar

Bakfälg

18 x 2,15 – 36 ekrar

Framdäck

90/90 – 21

Bakdäck

140/80 -18

MOTOR

Typ

Enkelcylindrig tvåtakt, vätskekyld

Bore

67,4 mm

Stroke

67,4 mm

Förskjutning

249 cc

Kompressionsförhållande

13,2:1

Avgasventil

BPV-system

Start

Elektrisk

Tändning

AC Kokusan – digital CDI med oljepumpskontroll

Tändstift

NGK BR8ES

Insugssystem

Reedventil i vevhuset

Smörjning

Separat med elektronisk oljepump

Förgasare

Keihin PWK 36

Koppling

Multilamell i oljebad

Primär transmission

Z.27/72

Växellåda

6 växlar

Sekundär transmission

Kedjedrift

Växellådsolja

SAE 10W/40

Bränsleförbrukning l/100km

2,2

Upptäck alla RR X-PRO-versioner

TILLBEHÖRSKATALOG

TILLBEHÖRSKATALOG

ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA DIN ÅTERFÖRSÄLJARE