L’ART DE LA PERFECTION

EVO Factory 2T 125/250/300 MY 2020

L’ART DE LA PERFECTION

EVO Factory 2T 125/250/300 MY 2020

EVO Factory 2T 125/250/300
MY 2020

Beta lance sur le marché la nouvelle Evo My 2020.
Le savoir-faire acquis au fil des années par le constructeur toscan a permis de développer une moto dotée d’une partie cycle et d’un propulseur de très haut niveau, en mesure de garantir un niveau de performances absolu.
Par rapport à la version standard, qui bénéficie cette année d’importantes améliorations sur le plan du design et de l’ergonomie, la Factory a été equipée de toute une série de composants qui en font une moto parfaite pour les compétitions.

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CHASSIS

Cadre

En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage

Empattement

1305 mm

Longueur

1990 mm

Largeur

850 mm

Hauteur max.

1115 mm

Hauteur de selle

660 mm

Hauteur minime

310 mm

Hauteur repose-pieds

348 mm

Capacité du réservoir d’essence

2,8 l

Réserve

0,5 l

Capacité circuit de refroidessement

600 cc

Suspension AV

Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et en extension

Suspension AR

Monochoc réglable en compression et en extension

Course Ammortisseur

62 mm

Course Roue AV

165 mm

Course Roue AR

180 mm

Frein AV

disque ø185 mm à 4 pistons

Frein AR

disque ø160 mm à 2 pistons

Jantes AV

21 x 1,6 –  à 32 trous

Jantes AR

18 x 2,15 – à 32 trous

Pneu AV

2,75 – 21 Michelin X-Light

Pneu AR

4.00 R 18 Michelin X-Light

ENGINE

Type

Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter

Alésage

54 mm

Course

54,5 mm

Cylindrée

124,8 cc

Rapport volumétrique de compression

15,9:1

Carter

Magnesium

Collecteur d’ é chapp.

Titanium

Allumage

Electronique Hidria 12V -110W

Bougie

NGK GR7CI8

Lubrification

mélange de 1,5 % d’huile avec essence

Alimentation

avec carburateur

Carburateur

Keihin PWK ø 28mm

Avance allumage

Variable

Embrayage

Multidisque à bain d’huile

Transmission primaire

Z. 20/71

Transmission

A 6 rapports

Transmission secondaire

a chaine

Huile moteur

SAE 10W/30 (550 cc)

Consommation de carburant [l/100km]

l/100 km 2,6

CO2 [g/km]

60

CHASSIS

Cadre

En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage

Empattement

1305 mm

Longueur

1990 mm

Largeur

850 mm

Hauteur max.

1115 mm

Hauteur de selle

660 mm

Hauteur minime

310 mm

Hauteur repose-pieds

348 mm

Capacité du réservoir d’essence

2,8 l

Réserve

0,5 l

Capacité circuit de refroidessement

600 cc

Suspension AV

Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et en extension

Suspension AR

Monochoc réglable en compression et en extension

Course Ammortisseur

62 mm

Course Roue AV

165 mm

Course Roue AR

180 mm

Frein AV

disque ø185 mm à 4 pistons

Frein AR

disque ø160 mm à 2 pistons

Jantes AV

21 x 1,6 –  à 32 trous

Jantes AR

18 x 2,15 – à 32 trous

Pneu AV

2,75 – 21 Michelin X-Light

Pneu AR

4.00 R 18 Michelin X-Light

ENGINE

Type

Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter

Alésage

72,5 mm

Course

60,5 mm

Cylindrée

249,7 cc

Rapport volumétrique de compression

9,0:1

Carter

Magnesium

Collecteur d’ é chapp.

Titanium

Silencieux

Racing

Allumage

Electronique Hidria 12V -110W

Bougie

NGK GR7CI8

Lubrification

mélange de 1,5 % d’huile avec essence

Alimentation

avec carburateur

Carburateur

Keihin PWK ø 28mm

Avance allumage

Variable

Embrayage

Multidisque à bain d’huile

Transmission primaire

Z. 22/69

Transmission

a 6 rapports

Transmission secondaire

a chaine

Huile moteur

SAE 10W/30 (550 cc)

Consommation de carburant [l/100km]

l/100 km 2,9

CO2 [g/km]

68

CHASSIS

Cadre

En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage

Empattement

1305 mm

Longueur

1990 mm

Largeur

850 mm

Hauteur max.

1115 mm

Hauteur de selle

660 mm

Hauteur minime

310 mm

Hauteur repose-pieds

348 mm

Capacité du réservoir d’essence

2,8 l

Réserve

0,5 l

Capacité circuit de refroidessement

600 cc

Suspension AV

Fourche hydraulique ø38 mm réglable en compression et en extension

Suspension AR

Monochoc réglable en compression et en extension

Course Ammortisseur

62 mm

Course Roue AV

165 mm

Course Roue AR

180 mm

Frein AV

disque ø185 mm à 4 pistons

Frein AR

disque ø160 mm à 2 pistons

Jantes AV

21 x 1,6 –  à 32 trous

Jantes AR

18 x 2,15 – à 32 trous

Pneu AV

2,75 – 21 Michelin X-Light

Pneu AR

4.00 R 18 Michelin X-Light

ENGINE

Type

Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter

Alésage

79,0 mm

Course

60,5 mm

Cylindrée

296,5 cc

Rapport volumétrique de compression

10,5:1

Carter

Magnesium

Collecteur d’ é chapp.

Titanium

Allumage

Electronique Hidria 12V -110W

Bougie

NGK GR7CI8

Lubrification

mélange de 1,5 % d’huile avec essence

Alimentation

avec carburateur

Carburateur

Keihin PWK ø 28mm

Avance allumage

Variable

Embrayage

Multidisque à bain d’huile

Transmission primaire

Z. 22/69

Transmission

a 6 rapports

Transmission secondaire

a chaine

Huile moteur

SAE 10W/30 (550 cc)

Consommation de carburant [l/100km]

l/100 km 2,8

CO2 [g/km]

66

ACCESSOIRES
TRIAL

HABILLEMENT
TRIAL

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