RR RACE
4T 390

La RR Race 390 4T offre un équilibre parfait entre agilité et puissance. Fluide, maniable et toujours prête à fournir une traction optimale, elle est le choix idéal pour ceux qui recherchent une quatre temps capable de s’adapter à tous les scénarios : des terrains techniques lents et glissants aux parcours rapides et fluides.

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385,6 cc

Cylindrée

88 x 63,4 mm

Alésage x course

950 mm

Hauteur de selle

107,5 kg

Poids à sec

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Moteur

Traction et fluidité

Le monocylindre 390 4T bénéficie de nouveaux réglages qui rendent la puissance plus linéaire et exploitable sur toute la plage d’utilisation. Sa particularité est sa capacité à transférer la puissance au sol de manière continue, garantissant stabilité et contrôle même sur les terrains les plus difficiles tels que la boue, les montées techniques ou les terrains glissants, grâce à l’excellent couple délivré dès les bas régimes.

Cadre compact et légé

Le cadre en acier au molybdène avec microfusion intégrée dans le pivot de direction assure rigidité et stabilité, tout en conservant la moto légère et facile à manier, même dans les passages les plus étroits et techniques.

Fourche Kayaba AOS

Fourche Kayaba AOS à cartouche fermée ø 48 mm, avec pièces internes anodisées et traitements spécifiques qui réduisent au minimum les frottements. Les réglages de compression et de détente permettent de toujours trouver le réglage idéal.

Axe de roue avant

Axe à extraction rapide avec déclenchement anodisé rouge : essentiel pour remplacer la roue en quelques instants et gagner de précieuses secondes en course.

Mono Kayaba C46

Amortisseur mono entièrement personnalisable, avec réglages externes de compression (haute et basse vitesse) et d’extension. Une référence en matière de constance et de traction, même dans les conditions les plus difficiles.

Repose-pieds en Ergal

Repose-pieds de course en Ergal avec picots en acier interchangeables. Plus étroits pour faciliter les mouvements du pied, ils offrent une adhérence supérieure pour un contrôle et une sensation maximaux avec la moto.

Tendeur de chaîne en Ergal

Tendeur de chaîne en Ergal anodisé rouge : léger, résistant et fiable, il assure une tension constante de la chaîne et une plus grande fiabilité dans les compétitions d’enduro.

Graphismes racing

Un look agressif et incomparable : la livrée dédiée met en valeur le caractère Race avec des lignes audacieuses et des couleurs exclusives, rappelant l’âme factory de Beta et vous distinguant sur le terrain de course.

Changement de cartographie au guidon

Le bouton de changement de cartographie situé à l’intérieur de la mousse de guidon permet de sélectionner deux cartographies moteur : Full Power, qui offre toute la puissance et la réactivité du moteur, et Soft, qui adoucit la puissance délivrée, la rendant plus maniable sur les sols glissants ou lorsque davantage de traction est nécessaire. Le même bouton permet également de sélectionner le niveau d’intervention du contrôle de traction.

Équilibre total sur tous les terrains

La 390 est conçue pour offrir en permanence le bon équilibre entre maniabilité et puissance. Les suspensions Kayaba de compétition, le châssis compact et les nouveaux réglages rendent la conduite fluide et intuitive. Stabilité, sécurité et confiance immédiate font de la 390 la compagne idéale pour ceux qui veulent accélérer le rythme sans renoncer au contrôle.

Vous souhaitez plus d’informations?
manuels brochure Fiche technique

CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1476 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

830 mm

Hauteur max

1275 mm

Hauteur max

950 mm

Garde au sol

335 mm

Hauteur repose-pieds

427 mm

Poids à sec

107,5 kg (front 52,7 kg; rear 54,8 kg)

Capacité du réservoir d’essence

9,0 l

Réserve

2,3 l

Capacité du circuit de refroidissement

1,4 l

Suspension AV

Fourche hydraulique inversée ø 48 mm

Suspension AR

Monochoc à démultiplication progressive

Course amortisseur

130 mm

Course roue AV

300 mm

Course roue AR

287 mm

Frein AV


Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston

Frein AR


Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple piston

Jantes AV

21 x 1,6 – 36 holes

Jantes AR

18 x 1,85 – 36 holes

Pneu AV

90/90 – 21

Pneu AR

140/80 -18

MOTEUR

type

Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

88 mm

Course

63,4 mm

Cylindrée

385,6 cc

Rapport volumétrique de compression

12,48:1

Distribution

DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane

Démarrage

Électrique

Générateur

Kokusan

Bougie

NGK LKAR 8A-9

Lubrification

2 oil pumps

Alimentation

Injection électronique Elldor

Boitier papillon

Ø 42 mm – Synerject

Embrayage

Multidisque en bain d’huile

Transmission primaire

Z.23/76

transmission

6 gears

Transmission finale

Chain

Huile moteur

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Consommation l/100 km

3,3

Co2 [g/km]

79

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