SINCRO
2T 250

MY 2026

La SINCRO 250 2T est le choix idéal pour ceux qui recherchent une 2 temps maniable, facile à contrôler et au caractère plus souple que le haut de gamme. Elle offre des performances solides mais toujours gérables, avec des valeurs de couple et de puissance plus linéaires, parfaites pour l’amateur qui recherche une moto performante, équilibrée et très maniable.

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249,7 cc

Cylindrée

1310 mm

Entre-axes

62 mm

Course amortisseur

315 mm 

Garde au sol

Caractéristiques principales

RideAbility

ÉQUILIBRE TOTAL

La 250 représente l’équilibre parfait entre puissance, contrôle et facilité d’utilisation. Sa puissance pleine mais toujours prévisible permet d’aborder les sections techniques en toute confiance, tandis que le châssis SINCRO garantit stabilité et fluidité dans chaque manœuvre. Une moto intuitive qui valorise la conduite de ceux qui recherchent la performance sans renoncer au naturel.

MOTEUR 250 2T

La 250 offre un couple solide mais progressif, idéal pour affronter des obstacles difficiles sans à-coups. La réponse à l’accélération est linéaire et facilite la gestion dans les passages les plus techniques.

CHÂSSIS STABLE

Le nouveau châssis hydroformé, les fixations du mono révisées et les suspensions mises à jour augmentent la stabilité et la précision. La 250 transmet une sensation immédiate, rendant chaque geste plus sûr et plus naturel.

ÉQUILIBRE OPTIMAL

La centralisation des masses et l’encombrement réduit aident à maintenir la moto stable dans les phases les plus délicates de la conduite. Parfaite pour ceux qui veulent une moto légère mais pas « nerveuse ».

PRÉCISION
DU TRAIN AVANT

Les nouvelles plaques de direction forgées et les moyeux de roue mis à jour améliorent la sensibilité de l’avant et rendent la conduite encore plus précise. La 250 réagit plus rapidement aux changements de direction, tout en conservant un comportement contrôlable.

BOÎTE À AIR INTÉGRÉE

La nouvelle boîte à air, entièrement repensée et intégrée dans la structure du cadre, optimise le flux d’air et contribue à une réponse nette du moteur. Un élément technique qui fait la différence dans la définition du caractère du moteur.

CONDUITE NATURELLE

La combinaison d’une puissance contrôlable et d’une suspension moderne rend la 250 intuitive et moins fatigante, permettant au pilote de conserver sa fluidité même dans les zones les plus difficiles.

PROPORTIONS
SINCRO

Des lignes épurées, des volumes compacts et un équilibre visuel qui reflète le caractère de la cylindrée. La SINCRO 250 incarne toute l’essence de la nouvelle plateforme : une ergonomie raffinée, des composants modernes et des proportions idéales pour ceux qui recherchent une moto capable d’affronter tout type de terrain avec naturel et stabilité.

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MANUels brochures

CHASSIS

Cadre

En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage

Empattement

1310 mm

Longueur

2000 mm

Largeu

810 mm

Hauteur max

1115 mm

Hauteur de selle

670 mm

Hauteur minime

315 mm

Hauteur repose-pieds

348 mm

Capacité du réservoir d’essence

2,61

Capacité circuit de refroidessement

550 ml

Suspension AV

Fourche hydraulique ø39 mm

Suspension AR

Amortisseur hydraulique simple

Course Ammortisseur

62 mm

Course Roue AV

165 mm

Course Roue AR

180 mm

Frein AV

Disque ø185 mm à 4 pistons

Frein AR

Disque ø160 mm à 2 pistons

Jantes AV

21 x 1,6 – 32 fori

Jantes AR

18 x 2,15 – 32 fori

Pneu AV

2,75 – 21

Pneu AR

4.00 R 18

MOTEUR

Type

Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter

Alésage

72,5 mm

Course

60,5 mm

Cylindrée

249,7 cc

Rapport volumétrique de compression

9:1

Allumage

Electronique Hidria 12V -110W

Bougie

NGK GR7CI8

Lubrification

Mélange de 1,5 % d’huile avec essence

Carburateur

Keihin PWK ø 28mm

Embrayage

Multidisque à bain d’huile

Transmission primaire

Z25/69

Transmission

A 6 rapports

Transmission secondaire

A chaine

Huile moteur

SAE 10W/30 (550cc)

Consumo l/100km
Emissioni Co2 [g/km]
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