Caractéristiques principales
LOOK
La RX 450 F MY27 rompt avec le passé sur le plan esthétique, abandonnant la palette de couleurs traditionnelle au profit d’une livrée rouge et noire captivante. Ce nouveau look s’intègre parfaitement aux composants structurels en finition noir total, tels que le cadre et le réservoir.
PNEUS DUNLOP
Le modèle est équipé de pneus Dunlop de nouvelle génération, conçus pour une utilisation intensive en cross. Extrêmement efficaces pour transmettre la puissance du moteur au sol, ils garantissent un gain de poids par rapport aux modèles précédents, au bénéfice de la maniabilité globale.
CHÂSSIS DÉDIÉ AU 4-TEMPS
Si les géométries éprouvées du cadre sont conservées, les techniciens Beta ont développé de nouveaux réglages spécifiques pour ce modèle sur les suspensions Kayaba (fourche de 48 mm et mono-amortisseur de 50 mm), visant à garantir un soutien structurel maximal lors des atterrissages après les sauts.
SYSTÈME DE FREINAGE NISSIN
Le système Nissin, avec des disques Galfer de 260 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière, reste une valeur sûre, mais évolue grâce à l’adoption d’un nouvel axe de roue arriere de 22 mm qui augmente la rigidité du bras oscillant. Le système garantit des freinages puissants et parfaitement modulables pour gérer chaque freinage à la limite.
COMPOSANTS
La moto évolue dans les détails structurels : elle inaugure un nouveau guide-chaine renforcé pour résister aux assauts de la boue et du sable, associé à un cache-pignon redessiné pour offrir une protection plus large et plus sûre, conformément aux règlements de course les plus stricts.
ÉCHAPPEMENT
Le système d’échappement de compétition reste un élément central pour optimiser la courbe de puissance de la RX 450 F. Il garantit une réponse immédiate à bas régime et une extension exceptionnelle, assurant des performances constantes tout au long de la manche sur piste.
SILENT BLOCKS DE GUIDON
Le guidon est isolé par des supports silent block afin d’amortir les vibrations et de réduire la fatigue des bras. Pour le MY27, des supports de guidon surélevés de 5 mm sont adoptés pour optimiser la posture en selle, associés à de nouvelles poignées au mélange plus souple.
DÉMARRAGE ET BATTERIE AU LITHIUM
Allumages rapides et fiables dès le premier coup, quelles que soient les conditions météorologiques ou de course, assurés par le démarreur électrique de série alimenté par une batterie au lithium ultra-légère.
PUISSANCE ET CONTRÔLE DE COMPÉTITION : L’ÉVOLUTION DE L’ESPÈCE
La RX 450 F MY27 allie la puissance de son moteur à une exploitabilité de référence. L’impact esthétique du look total black du cadre et du réservoir s’allie à l’efficacité des nouveaux systèmes Quick Shift et Launch Control à 5 niveaux réglables depuis le guidon, offrant au pilote une gestion optimale de la poussée pour transformer la puissance brute en performances gagnantes.
Vous souhaitez plus d’informations?
CHASSIS
Cadre
Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Hauteur repose-pieds
422 mm
Poids à sec
104,5 kg (front 51,4 kg; rear 53,1 kg)
Capacité du réservoir d’essence
7,0 l
Capacité du circuit de refroidissement
1,4 l
Suspension AV
Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR
Monochoc à démultiplication progressive
Frein AV
Wave disc ø260 mm and double-piston floating caliper
Frein AR
Wave disc ø240 mm and single-piston floating caliper
Jantes AV
21 x 1,6 – 36 holes
Jantes AR
19 x 2,15 – 36 holes
MOTEUR
Type
Monocylindre 2 temps, refroidi par eau avec contre-arbre et démarreu életrique
Rapport volumétrique de compression
13,5:1
Valve train
DOHC finger follower / 4 valve, intake titanium, exhaust steel
Fuel system
Elldor electronic injection
Lubritication
2 pompes à huile
Embrayage
Multidisque en bain d’huile
Transmission primaire
Z. 31/72
Huile moteur
SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Découvrez toutes les versions RX
ACCESSORIES
CATALOGUE D’ACCESSOIRES
revendeurs
Trouvez votre revendeur
